Lịch sử Podcast

Lockheed PO-1W / WV-1

Lockheed PO-1W / WV-1


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Lockheed PO-1W / WV-1

Lockheed PO-1W là một hệ thống cảnh báo sớm trên không dựa trên máy bay Lockheed Constellation.

PO-1W được chế tạo bằng khung máy bay Model 749A Constellation. Đây là phiên bản cuối cùng của Chòm sao được sản xuất, tiếp nối từ Mẫu 049 (C-69), Mẫu 649 và Mẫu 749 (C-121). Mẫu 049 đã được phát triển ngay trước khi Hoa Kỳ tham gia Chiến tranh Thế giới thứ hai, và được đặt hàng bởi Pan-American và TWA, nhưng hợp đồng đã được USAAF tiếp quản. Sau chiến tranh, những chiếc C-69 chưa hoàn thiện được chuyển thành hãng hàng không dân dụng. Sau đó, công việc chuyển sang Model 649 cải tiến, và sau đó là Model 749 tầm xa hơn, có thùng nhiên liệu phụ ở các tấm cánh bên ngoài và gầm xe chắc chắn hơn. Model 749A có cấu trúc chắc chắn hơn và có thể hoạt động với trọng lượng cất cánh tối đa là 107.000lb.

Công việc chế tạo PO-1W bắt đầu vào tháng 6 năm 1948, sử dụng khung máy bay từ Mẫu 749A. Nó được cấp hai giá đỡ, một phía trên và một phía dưới thân máy bay, để mang thiết bị radar (radome phía trên lớn hơn radome phía dưới và chứa thiết bị tìm độ cao). Tổng cộng có 140 ăng-ten các loại được đặt rải rác trên máy bay. Máy bay chở một phi hành đoàn gồm mười người, cũng như một sĩ quan trung tâm thông tin chiến đấu và bốn người điều khiển. Ngoài ra còn có không gian cho một đội cứu trợ mười người.

Chiếc PO-1W đầu tiên thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 9 tháng 6 năm 1949 và tiếp theo là vào tháng 12 năm 1950. Hai chiếc máy bay này đã được sử dụng trong các cuộc diễn tập của NATO 1951-52, Chiến dịch Mainbrace và Chiến dịch Mariner. Cả hai đều hoạt động tốt và dẫn đến sự phát triển của Lockheed PO-2W (sau này là WV-2), dựa trên Super Constellation. PO-1W được đổi tên thành WV-1 vào năm 1952.

Sau sự phát triển của PO-2W, hai PO-1 đã bị loại bỏ thiết bị điện tử. Sau đó, chúng được bán cho Cơ quan Hàng không Liên bang, trước khi được trao cho USAF vào năm 1966 để sử dụng làm máy bay thử nghiệm.

Động cơ: Bốn động cơ Wright 749C-18BD-1
Công suất: 2.500hp
Phi hành đoàn: 5
Sải cánh: 123ft
Chiều dài: 95ft 2in
Chiều cao: 23ft 8in


Xem video: EC-121 Warning Star (Tháng Sáu 2022).


Bình luận:

  1. Kazrarg

    Tôi nghĩ anh ấy đã sai. Tôi chắc chắn. Tôi có thể chứng minh điều đó. Viết thư cho tôi trong PM.

  2. Arara

    Xin lỗi, chủ đề đã trộn lẫn. Nó được loại bỏ

  3. Vachel

    Xin lỗi, rằng tôi không thể tham gia vào cuộc thảo luận - không có thời gian rảnh. I will be released - I will necessarily express the opinion on this question.



Viết một tin nhắn