Lịch sử Podcast

Chuẩn đô đốc R. H. McGrigor trên HMS Campania

Chuẩn đô đốc R. H. McGrigor trên HMS Campania


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Hạm đội tác chiến tàu sân bay vũ trang, Kev Darling. Lịch sử đầy đủ về việc sử dụng tàu sân bay của Hạm đội Không quân, từ những thử nghiệm đầu tiên trong Chiến tranh thế giới thứ nhất, đến Chiến tranh thế giới thứ hai, nơi các tàu sân bay trở thành những tàu chiến quan trọng nhất trong hải quân, Chiến tranh Triều Tiên, đã chứng kiến ​​Hạm đội Lực lượng Không quân tham gia từ đầu đến cuối, Cuộc chiến Falklands, tái nhấn mạnh tầm quan trọng của tàu sân bay và cho đến các 'siêu tàu sân bay' hiện tại. [đọc toàn bộ bài đánh giá]


Hậu quả của một lớp vỏ sai lầm

Đô đốc Wilgelm Vitgeft nhận thức được sự càu nhàu của các sĩ quan của mình. Nó không phải là nếu hạm đội Baltic không hoạt động, đã tham gia rộng rãi vào các cuộc tấn công và rà phá bom mìn phòng thủ và các lực lượng hạng nhẹ của nó đã đặc biệt tích cực, tham gia vào một số cuộc giao tranh với quân Đức.

Nguyên nhân phổ biến nhất khiến ông mất tàu là do mìn và chỉ vì lý do đó mà các tàu hạng nặng của ông thường không gặp rủi ro khi hoạt động. Tuy nhiên, vào ngày 1, một đội lớn tàu Đức đã bắn phá các vị trí của Nga xung quanh thị trấn Tilsit bị chiếm đóng. Rõ ràng là đã có một số quả báo và ông ta đã lên kế hoạch cho một cuộc xuất kích với bốn chiếc tiền-dreadnought và năm tàu ​​tuần dương bọc thép, cùng với màn bắn phá thành phố và cảng Pillau quan trọng về mặt chiến lược của Đức, sẽ diễn ra vào ngày 16.

Johnboy

8 tháng 7 năm 1916 Wilhemshaven, Đế chế Đức

Tuy nhiên, ông không được cho là sẽ tiêu diệt được Hạm đội Grand, tuy nhiên, không thể phủ nhận rằng lực lượng của Phó thủ tướng Mauve, bao gồm 8 chiếc tiền nhiệm, một chiếc tuần dương hạm bọc thép, 4 chiếc tuần dương hạm hạng nhẹ và 19 chiếc tàu phóng lôi cho đến nay vẫn là cánh tay yếu nhất của chiến dịch.

Hy vọng rằng mọi thứ sẽ đi đúng kế hoạch và anh ta sẽ được yêu cầu chỉ giao chiến với các tàu bắn phá của đối phương ngoài khơi bờ biển Bỉ. Những con tàu cũ của ông chỉ hoạt động tốt với tốc độ khoảng 16 hải lý / giờ, có lẽ là 17 hải lý một giờ. Nó sẽ không bị bắt bởi một lực lượng đối phương vượt trội liên quan đến những chiếc dreadnought. Anh ấy đã sở hữu danh sách tàu của mình:

Phi đội chiến đấu thứ 4
cờ, Vizeadmiral F. Mauve
Sư đoàn 3
Vizeadmiral Mauve, 1. Admiralstabsoffizier Korvettenkapitän Kahlert
tin nhắn Deutschland, cờ, Vizeadmiral Mauve, Kapitän zur See Meurer
tin nhắn Pommern +, Kapitän zur Xem Bölken +
tin nhắn Schlesien, Kapitän zur Xem Fr. Behncke
tin nhắn Hannover, Kapitän zur Xem Wilhelm Heine
Sư đoàn 4
cờ, Konteradmiral Freiherr F. von Dalwigk zu Lichtenfels
tin nhắn Schleswig-Holstein, cờ, Kapitän zur Xem Barrentrapp
tin nhắn Hessen, Kapitän zur Xem Bartels
tin nhắn Preussen, Kapitän zur See von Richter
tin nhắn Elass, Kapitän zur See Haus
Nhóm hướng đạo thứ 5
cờ, Konteradmiral Baron von Dalwigk zu Lichtenfels
tin nhắn Roon, cờ, Kapitän zur Xem Eckhardt
tin nhắn Berlin FreggattenKapitän Anschütz
tin nhắn Nymph FreggattenKapitän Muller
tin nhắn Medusa FreggattenKapitän Javon

Nhóm hướng đạo thứ V được đính kèm
tin nhắn Danzig, Kapitän zur Bộ hẹn giờ (cờ) Kushiore A. Von Rath [/ FONT]

IXth Flotilla
S126, Kapitänleutnant Adolf Müller tổ chức Korvettenkapitän Handler (cờ)
Đội thứ IX, 17h Half Flotilla
Kapitänleutnant Graz:
S127, Kapitänleutnant Schorner
S128, Kapitänleutnant Bund
S130, Oberleutnant zur See Behrens
S131, Oberleutnant zur See Muller
S90 Kapitänleutnant Manfred von Trotha
Đội thứ IX, Đội thứ 18
Kapitänleutnant Friedrich Fliecher
S125, Oberleutnant zur See Rummer
S138, Kapitänleutnant Lohr
S139, Oberleutnant zur See Thun
S140, Kapitänleutnant Sieweig
S141, Oberleutnant zur See Hoffmann Xth Flotilla
S142, Kapitänleutnant Adolf Müller tổ chức Korvettenkapitän Heinecke (cờ)
Xth Flotilla, 19 Half Flotilla
Kapitänleutnant Weiss:
S144, Kapitänleutnant Weiss
S145, Kapitänleutnant Baront
S146, Oberleutnant zur See Dunkel
S147, Oberleutnant zur See von Steglitz
S149, Kapitänleutnant Manners
Xth Flotilla, 20 Half Flotilla
Kapitänleutnant Friedrich Klein
S101, Oberleutnant zur Xem Rodenberg tổ chức KapitänleutnantFriedrich Klein
G164, Kapitänleutnant Meinecke
V163, Oberleutnant zur See Tils

Donald Reaver

Johnboy

Donald Reaver

Karelian

Johnboy

Johnboy

Donald Reaver

Johnboy

Ngày 8 tháng 7 năm 1916, Cung điện Livadia, Đế quốc Nga

Cô đã hoàn thành phần cuối cùng của cuộc hành trình băng qua Biển Đen và Nữ Công tước Maria Nikolaevna của Nga cuối cùng đã trở về nhà ở Nga, cuộc đoàn tụ của cô với cô em gái út trong niềm vui sướng rơi nước mắt. Các chị gái của cô cũng vui mừng khôn xiết khi được gặp cô. Chuyến lưu diễn của cô ấy qua cả Vương quốc Anh và Hoa Kỳ đã thành công tốt đẹp như mong đợi.

Trên thực tế, số tiền đã được huy động, trên thực tế là khoảng 2,3 triệu đô la Mỹ bởi những người có thiện cảm với chính quyền Entente, cộng với một số khoản vay quan trọng đã được Izvolsky thương lượng, tuy nhiên, theo quan điểm của cô, thành công chủ yếu được đánh giá từ các mối quan hệ công chúng. Ấn tượng chung là một sự lạc lõng đáng chú ý và cảm giác cô lập. Đối với nhiều người Mỹ, chiến tranh dường như đã xa. Điều đó không phủ nhận rằng nhiều người cảm thấy mạnh mẽ về cuộc chiến, nhưng đa số không có cảm giác mạnh mẽ, hoặc không có cảm giác đủ mạnh để ủng hộ sự tham gia.

Chiến tranh tàu ngầm không hạn chế đã làm chao đảo dư luận ủng hộ Entente và hầu hết mọi người đều chỉ ra rằng họ muốn giành chiến thắng cho Entente, tuy nhiên, đây chỉ là sự khuấy động tình cảm của một đội thể thao yêu thích hơn là niềm tin say mê được tổ chức.

Cô đã gặp Tổng thống Wilson cùng với Izvolsky. Khẩu hiệu của anh ấy cho cuộc tái cử của anh ấy, & quot; giữ chúng ta khỏi cuộc chiến & quot Anh ta có vẻ là một người đàn ông dễ chịu, lịch sự nhưng xa cách. Trong mọi trường hợp, cô ấy đã trình bày một bộ mặt người nào đó cho chính phủ của chị gái mình.

Zeppelinair

Johnboy

Donald Reaver

Sharlin

Zeppelinair

Johnboy

8 tháng 7 năm 1916 Wilhelmshaven, Đế chế Đức

Nhiệm vụ của Hipper vừa đơn giản vừa nguy hiểm. Lực lượng của anh ta phải bắn phá cả Scarborough và Whitby, không có tác dụng gì lớn hơn là thu hút lực lượng tuần dương hạm của Anh về phía Nam, nơi nó có thể bị lực lượng nhỏ của Hạm đội Biển khơi dưới sự chỉ huy của Scheer và bị đánh bại một cách chi tiết. Sự hỗ trợ sẽ được cung cấp bởi một số Thuyền U, nhưng chính hạm đội hy vọng sẽ cung cấp sự hủy diệt cần thiết để giải quyết mâu thuẫn giữa kẻ thù Đức và Anh.

Những chiếc pre dreadnought Mauve hy vọng sẽ tung ra một đòn tương tự, đè bẹp một lực lượng nhỏ những chiếc pre dreadnought của Anh đang làm nhiệm vụ bắn phá gần như hàng ngày ở eo biển Manche. Lực lượng của ông rất ấn tượng, bao gồm 6 thiết giáp hạm, 4 tuần dương hạm hạng nhẹ và 33 khu trục hạm:

Tôi nhóm hướng đạo
Vizeadmiral Franz von Hipper, 1. Admiralstabsoffizier Korvettenkapitän Erich Raeder
SMS Lützow, cờ, Vizeadmiral Franz von Hipper, Kapitän zur See Harder, 1. Artillerieoffizier Korvettenkapitän Paschen
SMS Derflinger, Kapitän zur Xem Hartog, 1. Artillerieoffizier Korvettenkapitän G. von Hase
SMS Hindenburg, Kapitän zur See Gaskell, 1. Artillerieoffizier Korvettenkapitän Drygala
SMS Seydlitz Kapitän zur Xem von Egidy, 1. Artillerieoffizier Kapitänleutnant Forster
SMS Moltke Kapitän zur See Harpf, 1. Artillerieoffizier Kapitänleutnant Scharmacher
SMS von der Tann Kapitän zur Xem Zenker 1. Artillerieoffizier Korvettenkapitän Marholz
IXth Flotilla
V 28, Kapitänleutnant Lenßen cẩu Korvettenkapitän Goehle (Flottila-Leader) - sàng lọc 1SG
Đội thứ IX, Đội nửa thứ 17
V27, Oberleutnant zur See Buddecke
V26, Kapitänleutnant Hans Köhler
S36, Kapitänleutnant Franz Fischer
S51, Kapitänleutnant Dette
S52, Kapitänleutnant Wilhelm Ehrentraut
Đội thứ IX, Đội thứ 18
V30, Oberleutnant zur Xem Ernst Wolf nâng Korvettenkapitän Werner Tillessen (cờ),
S34, Kapitänleutnant Andersen
S33, Kapitänleutnant von Münch
V29, Kapitänleutnant Erich Steinbrinck
S35, Kapitänleutnant Fredrich Ihn
Nhóm hướng đạo thứ hai
Konteradmiral F. Boedicker
SMS Frankfurt, Kapitän zur Xem Thilo von Trotha nâng Konteradmiral F. Boedicker (cờ)
SMS Pillau Fregattenkapitän Konrad Mommsen
SMS Elbing, Fregattenkapitän Madlung
SMS Wiesbaden, Fregattenkapitän Reiß
IInd Flotilla
B98, Kapitänleutnant Theodor Hengstenberg nâng Fregattenkapitän Schuur (cờ)
Đội thứ hai, Đội thứ ba
Korvettenkapitän Boest (cờ) trên B 98
G101, Kapitänleutnant Rudolf Schulte
G102, Kapitänleutnant von Barendorff
B112, Kapitänleutnant August Claussen
B97, Kapitänleutnant Leo Riedel
Đội thứ 2, Đội thứ 4
Korvettenkapitän Dithmar (cờ) trên B 109
B109, Kapitänleutnant Victor Hahndorff
B110, Kapitänleutnant Bollheim
B111, Kapitänleutnant Schickhardt
G103, Kapitänleutnant Fritz Spiess
G104 , Kapitänleutnant von Bartenwerffer
VIth Flotilla
G41 Kapitänleutnant Hermann Boehm nâng Korvettenkapitän Max Schultz (cờ)
Nhóm VIth Flotilla, Half Flotilla thứ 11, Kapitänleutnant Wilhelm Rümann ono G 41
V44, Kapitänleutnant Holleuffer
G87, Kapitänleutnant Karstens
G86, Kapitänleutnant Grimm
S49, Kapitänleutnant Luchs
V43, Kapitänleutnant Braun
Đội thứ VI, Đội nửa thứ 12
V69, Kapitänleutnant Stecher cẩu Kapitänleutnant Lahs (cờ),
V45, Kapitänleutnant Lassmann
V46, Kapitänleutnant Krumhaar
S50, Kapitänleutnant Recke
G37, Kapitänleutnant Wolf von Trotha

Johnboy

8 tháng 7 năm 1916 Wilhelmshaven, Đế quốc Đức

Scheer xem xét cơ quan chính của Hạm đội Biển khơi. Hoạt động dự kiến ​​bắt đầu vào lúc nửa đêm. Anh có một lực lượng vô cùng hùng hậu, bao gồm 20 tàu sân bay dreadnought, 8 tàu tuần dương hạng nhẹ và 35 tàu phóng lôi:

Chef der Hochseestreitkräfte: Vizeadmiral Reinhard Scheer
Chef des Stabes: Kapitän zur Xem Adolf von Trotha
Chef der Operationsabteilung: Kapitän zur See von Levezow
Tất cả trên tàu SMS Bayern

Phi đội 1, Sư đoàn 5
Konteradmiral Paul Behncke, 1. Admiralstabsoffizier Korvettenkapitän Freiherr von Sagern
SMS König cờ, Kapitän zur Xem Brüninghaus,
SMS Grosser Kurfürst Kapitän zur See Goette
SMS Furst, Kapitän zur Xem Fr. Bradowitz
SMS Kronprinz Kapitän zur Xem Konstanz Feldt
Phi đội 1, Sư đoàn 6
Konteradmiral H. Nordmann
SMS Kaiser, cờ, Konteradmiral H. Nordmann, Kapitän zur Xem Freiherr von Keyserlingk
SMS Prinzregent Luitpold, Kapitän zur See Heuser
SMS Kaiserin, Kapitän zur See Sievers
SMS Friedrich der Große, Kapitän zur Xem Theodor Fuchs
Phi đội 3, Sư đoàn 1
Vizeadmiral E. Schmidt, 1. Admiralstabsoffizier Korvettenkapitän Wolfgang Wegener
SMS Ostfriesland cờ, Vizeadmiral Schmidt, Kapitän zur Xem von Natzmer
SMS Thüringen, Kapitän zur Xem Hans Küsel
SMS Helgoland, Kapitän zur See von Kamecke
SMS Oldenburg, Kapitän zur Xem Höpfner
Phi đội 3, Sư đoàn 2
Konteradmiral W. Engelhart
SMS Posen, cờ, Konteradmiral Engelhart, Kapitän zur Xem Richard Lange
SMS Rheinland Kapitän zur Xem Rohardt
SMS Nassau Kapitän zur Xem Wilmenhorst
SMS Westfalen Kapitän zur Xem Redlich
Phi đội 2, Sư đoàn 7
Konteradmiral Rheems, 1. Đô đốcstabsoffizier Korvettenkapitän von Glucksburg
SMS Bayern, cờ,, Kapitän zur Xem von Prillowitz
SMS Konig Albert, Kapitän zur See Brucker
SMS Markgraf Kapitän zur See Seiferling
SMS Vulcan Kapitän zur Xem Langmark
Nhóm hướng đạo thứ IV
Kushiore L. von Reuter, Admiralstabsoffizier Korvettenkapitän Heinrich Weber
SMS Stettin, Fregattenkapitän Friedrich Rebensburg
SMS München, Korvettenkapitän Oscar Böcker
SMS Kolberg, Fregattenkapitän Georg Hoffman
SMS Augsburg Fregattenkapitän Georg Muller
SMS Stuttgart, Fregattenkapitän Hagedorn
Nhóm hướng đạo thứ IV được đính kèm
SMS Hamburg, Kapitän zur SeeBauer, Thủ lĩnh của tàu ngầm
Thủ lĩnh đầu tiên của những kẻ hủy diệt
Kushiore A. Michelsen, Admiralstabsoffizier Korvettenkapitän Junkermann
SMS Rostock +, Kushiore A. Michelsen, Fregattenkapitän Otto Feldmann
Thủ lĩnh thứ 2 của Kẻ hủy diệt
Kushiore P. Heinrich, Admiralstabsoffizier Kapitänleutnant Meier
SMS Regensburg, Kushiore P. Heinrich, Fregattenkapitän Người thừa kế
Ist Flotilla, Hiệp 1 Flotilla
Kapitänleutnant Conrad Albrecht (cờ)
G38, Kapitänleutnant Metger
G39, cờ, Oberleutnant zur See Loefen
G40, Kapitänleutnant Richard Beitzen
S32, Kapitänleutnant Fröhlich
IIIrd Flotilla
S53, Kapitänleutnant Friedrich Götting cẩu Korvettenkapitän Hollman (cờ)
Đội thứ ba, Đội nửa thứ năm
Kapitänleutnant Gautier
V71, Oberleutnant zur Xem Friedrich Ulrich nâng cẩuKapitänleutnant Gautier
V73, Kapitänleutnant Delbrück
G88, Kapitänleutnant Scabell
V70, Kapitänleutnant Krell
V74 Kapitänleutnant Kramer
Đội thứ ba, Đội nửa thứ sáu
Kapitänleutnant Karlowa
S54, Kapitänleutnant Karlowa
V48, Kapitänleutnant Friedrich Eckoldt
G42, Kapitänleutnant Bernd von Arnim
G85, Kapitänleutnant Feddinand Lundorf
Vth Flotilla
G11, Kapitänleutnant Adolf Müller tổ chức Korvettenkapitän Heinecke (cờ)
Vth Flotilla, 9 Half Flotilla
Kapitänleutnant Hoefer:
V2, Kapitänleutnant Hoefer
V4, Kapitänleutnant Barop
V6, Oberleutnant zur See Hans Behrendt
V1, Oberleutnant zur See Nöthig
V3 Kapitänleutnant Manfred von Killinger
Vth Flotilla, 10 Half Flotilla
Kapitänleutnant Friedrich Klein
G8, Oberleutnant zur Xem Rodenberg tổ chức KapitänleutnantFriedrich Klein
G7, Kapitänleutnant Meinecke
V5, Oberleutnant zur See Tils
G9, Kapitänleutnant Anschütz
G10, Oberleutnant zur See Haumann
VIIth Flotilla
S24 Kapitänleutnant Fink cẩu Korvettenkapitän von Koch (cờ)
Đội thứ VII, Đội nửa thứ 13
Kapitänleutnant G. von Zitzewitz trên S15
S15, Oberleutnant zur Xem Christian Schmidt
S17, Kapitänleutnant von Puttkammer
S20, Kapitänleutnant Benecke
S16, Kapitänleutnant Walter Loeffler
S18, Kapitänleutnant Haushalter
Đội thứ VII, Đội thứ 14
Korvettenkapitän Hermann Cordes
S19, Oberleutnant zur Xem Reimer cẩu Korvettenkapitän Hermann Cordes
S23, Kapitänleutnant Arthur von Killinger
V189, Oberleutnant zur See Keil
V186, Kapitänleutnant W. von Keyserlingk

Sharlin

Điều này sẽ rất thú vị khi viết.


Mọi người nghĩ gì về những truyện ngắn mà tôi đã đưa vào với sự chấp thuận của ông Johnboy.

Johnboy

8 tháng 6 năm 1916 Biển Bắc

Jellicoe có Hạm đội Grand trong đội hình bay đêm. Phòng 40 của Reginald & quotBlinker & quot.

Chỉ có rất nhiều mục tiêu mà quân Đức có thể tấn công. Anh ta đánh giá Kênh có thể nhưng không thể nhưng đã yêu cầu lực lượng Sheerness được đặt trong tình trạng báo động. Điều đó khiến lưu lượng vận chuyển từ Na Uy hoặc hai mục tiêu trước đó, đội tàu đánh cá ở Dogger Bank hoặc nhiều khả năng hơn là một cuộc bắn phá Bờ Đông nước Anh. Anh ta đã đặt mình gần ngân hàng, để chờ đợi sự phát triển vào ngày mai.

Lần này, ông dự định sẵn sàng hoàn toàn trên biển và có phần lớn Hạm đội Grand, bao gồm 31 chiếc dreadnought, 9 tàu tuần dương bọc thép, 11 tàu tuần dương hạng nhẹ và 72 tàu khu trục, cộng HMS Campania. Hood, cùng với các tàu chiến-tuần dương của mình, đã có mặt tại Rosyth, vào lúc một giờ cảnh báo để ra khơi. Mặc dù Jellicoe không biết điều đó, nhưng anh ta đã bỏ lỡ đường tuần tra của hạm đội Biển khơi U Boat bằng cách đi thuyền sớm và vào ban đêm.

2BS, Sư đoàn 1
HMS King George V, cờ, Sir Martyn Jerram, Phó đô đốc 2BS
HMS Ajax, Đại úy GH Baird
HMS Centurion, Đại úy M Culme-Seymour
HMS Erin, Đại úy VA Stanley
2BS, Sư đoàn 2
HMS Monarch, cờ Chuẩn đô đốc Arthur Leveson, Chuẩn đô đốc 2BS
HMS Conqueror, Đại úy HHD Tothill
HMS Orion, Đại úy O Backhouse
HMS Thunderer, Đại úy J.A. Ferguson
Tuần dương hạm đính kèm 2BS
HMS Boadicea, Đại úy L.C.S. Woollcombe
4BS, Sư đoàn 3
HMS Iron Duke, cờ, Đô đốc Sir John Jellicoe, CinCGF, cờ Chuẩn Đô đốc Duff, Chuẩn Đô đốc 4BS, Thuyền trưởng F.W. Dreyer
HMS Royal Oak, Đại úy C. MacLachlan
HMS Revenge, Đại úy ES Kiddle
HMS Royal Sovereign, Đại úy C.P Kidd
Tuần dương hạm kèm theo hạm đội:
HMS đang hoạt động, Thuyền trưởng P.Withers
Đấu thầu với HMS Iron Duke:
HMS Oak, LtCdr. D Faviell (Kẻ hủy diệt đối với tàu chiến)
Tàu khu trục-thợ mỏ lớp Marksman:
HMS Abdiel, Chỉ huy Curtis
4BS, Sư đoàn 4
HMS Benbow, cờ, Phó đô đốc Sir Doveton Sturdee, Phó đô đốc 4BS Đại úy HW Parker
HMS Canada, Đại úy WCM Nicholson
HMS Marlborough, Đại úy G.P. Ross
HMS Emperor of India, Đại úy C.W.R. Royds
Tuần dương hạm đính kèm 4BS
HMS Blonde, Đại úy C.P Willaimson
HMS Blanche, Thuyền trưởng J.M. Casement
1BS, Sư đoàn 5
HMS Colossus, cờ, Chuẩn đô đốc E.F.A. Gaunt, RA1BS, Đội trưởng A.D.P.R. Pao
HMS Neptune, Đại úy VHG Bernard
HMS Hercules, Thuyền trưởng Clinton-Baker
HMS tuyệt vời, Đại úy E Hyde-Parker
HMS Temeraire, Đại úy EV Underhill
1BS, Sư đoàn 6,
HMS Trafalgar, cờ Phó Đô đốc Sir Cecil Burney, Phó Đô đốc 1BS, Đại úy HM Doughty
HMS Collingwood , Đại úy JC Ley
HMS St. Vincent, Đại úy W.W. người câu cá
HMS Vanguard, Đại úy JD Dick
HMS Bellerophon, Đại úy EF Bruen

Tuần dương hạm đính kèm 1BS
HMS Bellona, Đại úy A.B.S. Dutton
1CS,
Phòng thủ HMS, cờ Chuẩn Đô đốc Sir Robert Arbuthnot, Bt., Chuẩn Đô đốc 1CS, Thuyền trưởng S.V. Ellis
HMS Shannon, Đại úy V.B. Bonham
HMS Duke of Edinburgh, Thuyền trưởng H. Blackett
HMS Minotaur, Đại úy JS Dumaresq
2CS,
HMS Cochrane, cờ, Chuẩn đô đốc H.L. Heath, Chuẩn đô đốc 2CS, thuyền trưởng E la T Leatham
HMS Achilles, Thuyền trưởng A.P Stoddart
HMS Antrim, Đại úy E Neville
HMS Devonshire, Đại úy CP Clark
HMS Donegal, Đại úy W.H. D'Oyly
4LCS,
HMS Calliope, cờ, Commodore C.E. le Mesurier, Commodore, 4LCS
HMS Constance, Đại úy CS Townsend
HMS Comus, Đại úy AG Hotham
HMS Chatham, Thuyền trưởng F Amos
HMS Caroline, Đội trưởng HR Crooke
HMS Royalist, Đại úy H Meade
4DF, Dòng chảy Scapa
Các nhà lãnh đạo khu trục hạm:
HMS Tipperary, cờ, Thuyền trưởng C.J. Wintour (D.4)
HMS Broke, Chỉ huy AL Wilson
1 Lớp Admiralty M, HMS Ophelia, Chỉ huy LGE Crabbe (hộ tống 3BCS)
16 tàu khu trục lớp K
HMS Achates, Chỉ huy Hutchinson
HMS Porpoise, Cdr. HD Colville
HMS Spitfire, Trung tá chỉ huy C.W.E. Trelawny
HMS Unity, Trung tá chỉ huy AM Lecky
HMS Garland, Trung tá chỉ huy R.S. Goff
HMS Ambuscade, Trung tá Chỉ huy G.A. Coles
HMS Ardent, Trung tá Chỉ huy A. Marsden
HMS Fortune, Trung tá chỉ huy F.G ,. Terry
HMS Sparrowhawk, Trung tá Chỉ huy S. Hopkins
Cuộc thi HMS, Trung tá Chỉ huy EGH Master
HMS Shark, Trung tá Chỉ huy L.W. Jones
HMS Acasta, Trung tá chỉ huy J.O. Barron
HMS Christopher, Trung tá chỉ huy F.M. Kerr
HMS Owl, Cdr. RG Hamond
HMS Hardy, Cdr. RAA Plowden
HMS Midge, LtCdr. JRC Cavendish
11DF,
HMS Castor Commodore J.R.P. Hawksley, Commodore (F)
Thủ lĩnh khu trục hạm:
HMS Kempenfelt, Chỉ huy HE Sullivan
16 tàu khu trục lớp M
HMS Ossory, Cdr. HV Dundas
HMS Mystic, Cdr. CF Allsup
HMS Magic, LtCdr. GC Wynter
Ủy quyền HMS, LtCdr. E McCW Lawrie
HMS Minion, LtCdr. HC Rawlings
HMS Võ, LtCdr. J Harrison
HMS Milbrook, Trung úy CG Naylor
HMS Marne, LtCdr. GB Hartford
Cách cư xử của HMS, LtCdr. GC Harrison
HMS Michael, LtCdr. CL Bate
HMS Mons, LtCdr. R Makin
HMS Morning Star, LtCdr. HU Fletcher
HMS Mounsey, LtCdr RV Eyre
HMS Moon, Cdr. WD Irvin
HMS Marmion, Cdr G Lũ lụt
HMS Muskateer, Lt Cdr T Thistwaite
12DF
Các nhà lãnh đạo khu trục hạm:
HMS Faulknor, Đại úy A.J.B. Stirling, D.12
HMS Marksman, Cdr. NA Sullivan (Cờ)
16 tàu khu trục lớp M
HMS vâng lời, Cdr GW McO Campbell
HMS Maenad, Cdr. JP Champion
HMS Opal, Cdr. GC Sumner
HMS Mary Rose, LtCdr. EA Homan
HMS Marvel, LtCdr. TW Grubb
HMS Menace, LtCdr CA Poignand
HMS Napier, LtCdr C.Ferguson
HMS Maleluke, LtCdr T Wells
HMS Nessus, LtCdr. EQ Carter
HMS Kỳ lân biển, LtCdr. HV Hudson
HMS có tâm, Lt Cdr JJC Ridley
HMS Onslaught, Trung tá A.G. Onslow
HMS Munster, LtCdr. SF Russell
HMS Nonsuch, LtCdr HIN Lyon
HMS Nobel, LtCdr. Võ sĩ HP
HMS Mischief, LtCdr. CA phường

5BS, được đính kèm với Grand Fleet:
HMS Barham, cờ, Chuẩn Đô đốc Hugh Evans-Thomas, Chuẩn Đô đốc 5BS, Thuyền trưởng A.W.C. Waller
HMS Valiant, Thuyền trưởng M. Woollcombe
HMS Wars Lip, Thuyền trưởng E. Phillpotts
HMS Malaya, Thuyền trưởng Hon. A.D.E.H. Boyle
HMS Queen Elizabeth, Đại úy G.P.W. Mong
Sàng lọc 1DF 5BS
HMS không sợ hãi, Đại úy C.D. Roper, Thuyền trưởng (D.1)
14 tàu khu trục lớp I:
HMS Acheron, Cdr. CG Ramsey
HMS Ariel, LtCdr. Tippet
HMS Attack, LtCdr. CHN James
HMS Hydra, Trung úy FG Glossop
HMS Badger, Trung tá chỉ huy C.A. Fremantle
HMS Goshawk, Cdr. DF Moir
HMS Defender , Trung tá Chỉ huy trưởng LR. Palmer
HMS Lizard, LtCdr. E Brooke
HMS Lapwing, LtCdr. AH Gye
HMS Botha, LCdr T Echols
HMS Jackel, LCdr F Gillespie
HMS Archer, LCdr S Stevenson
HMS Tigress, LCdr, J Rogers
HMS Pheonix, LCdr R Crowe
Hãng thủy phi cơ:
HMS Campania, Thuyền trưởng O. Schwann,
10 máy bay

Johnboy

Ngày 8 tháng 7 năm 1916, Rosyth, Vương quốc Anh

Lực lượng tuần dương hạm của Hood đã sẵn sàng ra khơi sau một giờ. Anh biết rằng Jellicoe đã ở trên biển. Lực lượng của chính anh ta, trong cuộc đối đầu, gần như chắc chắn sẽ là người đầu tiên giao chiến, nơi kim loại gặp thịt.

Anh ấy đã tiến hành nghiêm ngặt, một số người đã nói là huấn luyện nghiêm ngặt, các lực lượng của anh ấy trong năm ngoái. Anh hy vọng rằng trong bất kỳ cuộc đối đầu nào ngày hôm nay, trình độ thông thạo và đào tạo đó sẽ tạo ra sự khác biệt giữa sống sót và không, cứu sống những người có thể đã mất. Lực lượng của ông bao gồm 10 tuần dương hạm, 4 tuần dương hạm hạng nặng, 15 tuần dương hạm hạng nhẹ và 27 khu trục hạm.


Watkins đã chạy hai quả ngư lôi thử nghiệm lên bờ ở Vịnh Sandown vào năm 1920 và bị phát hiện vi phạm "Lệnh tổng hợp Portsmouth số 668 ngày 22.5.20". [6]

Watkins được bổ nhiệm chỉ huy tàu ngầm K 15 vào ngày 9 tháng 8 năm 1920. [7]

Watkins được thăng cấp chỉ huy vào ngày 31 tháng 12 năm 1920. [8]

Vào ngày 11 tháng 11 năm 1921, ngư lôi số 1166 bị mất từ ​​"K 5" (có lẽ K 15 có nghĩa là) và Tòa án Điều tra hai ngày sau đó đã xóa lỗi cho Watkins, mặc dù nó lưu ý rằng anh ta đang sử dụng áp suất không khí tối đa trong những quả ngư lôi này khi mức tối thiểu được yêu cầu. [9]

Ông được bổ nhiệm vào tàu tuần dương hạng nhẹ Dauntless là sĩ quan điều hành vào ngày 27 tháng 12 năm 1924. Ông được thay thế vào tháng 11 năm 1926 và đầu năm 1927 được cho Không quân Hoàng gia mượn để "hướng dẫn các vấn đề về hàng không." [10]

Watkins được thăng cấp Đại úy vào ngày 31 tháng 12 năm 1928. [11]

Watkins được bổ nhiệm làm chỉ huy tàu tuần dương hạng nhẹ Quán quân vào tháng 4 năm 1930.

Anh ta đã bị mắng vì treo cờ quốc gia Pháp ở H.M.S. Mackay trong khi đi từ Anh vào năm 1935 & # 8212, một hành động được coi là đã phản bội sự thiếu phán xét nghiêm trọng. [12]

Vào ngày 6 tháng 5 năm 1938, ông được bổ nhiệm làm Chim cốc bổ sung chức vụ Tham mưu trưởng cho Chuẩn Đô đốc, Phó Thomas Balfour Fellowes của Gibraltar. [13]


Video liên quan

"Con tàu đầu tiên của anh ấy"

Nhà thám hiểm Nam Cực, Đô đốc 'Evans of the Broke' thăm các học viên hải quân trên HMS Worcester.

Vua Feisal

Vua Feisal của Iraq thăm tàu ​​HMS Renown tại cảng Torquay.

Christened với nước từ bảy biển

Đệ nhất phu nhân Mrs Hoover tung ra một tấm lót mang tên chồng bà.

Anh hùng được vinh danh

Thường dân và quân nhân với huy chương tại Cung điện Buckingham + ảnh chụp các anh hùng thủy thủ tại nơi làm việc.

Banzai Banzai! Aka Công tước xứ Gloucester ở Nhật Bản

Hoàng tử Henry, Công tước xứ Gloucester, đến thăm Hoàng đế Hirohito. Nhật Bản.

Trên tàu "Nữ hoàng Mary"

Ngôi sao phát thanh Eddie Cantor đến Southampton trên tàu "Queen Mary". Hampshire.

Tàu khu trục hải quân Ý Aka Novel Sight in The Thames

Tàu khu trục Ý hướng lên sông Thames, London.

Chuyến thám hiểm Nam Cực lần thứ tư trên tàu The 'ob'

Đội Thiếu niên Tiền phong Kaliningrad mang món quà là những chú chim bồ câu trên tàu sân bay cho các nhà thám hiểm vùng cực của Nga.


Facebook

Đây là thứ tự hoàn chỉnh của trận chiến cho Trận Crete và các hoạt động liên quan vào năm 1941.

Khối thịnh vượng chung & Lực lượng Đồng minh, Crete - & quot

Trụ sở chính Creforce - (Khu phía Đông, phía đông Chania)
Thiếu tướng Bernard Freyberg, VC, Đại tá Stewart [1]
C Squadron, 3 The King & # 039s Own Hussars (bảy xe tăng hạng nhẹ) [2]
Thiếu tá G.W.Peck
10 xe tăng hạng nhẹ Mk VI
Phi đội B, Tiểu đoàn 7, Trung đoàn Xe tăng Hoàng gia
Trung úy George Simpson
Hai xe tăng Matilda, một phần là hai sĩ quan và năm pháo thủ của Trung đoàn dã chiến 2/3, Pháo binh Hoàng gia Úc (RAA).
Tiểu đoàn 1, Trung đoàn Welch
Trung tá A. Duncan, MC (Lực lượng Dự bị)

Bộ chỉ huy Sư đoàn New Zealand - Chuẩn tướng, Quyền Thiếu tướng [3] Edward Puttick - (Khu phía Tây, phía Tây Chania)
Tiểu đoàn 27 súng máy New Zealand (Trung tá FJ Gwilliam)
Trung đoàn pháo binh dã chiến số 5 của New Zealand
Lữ đoàn bộ binh New Zealand 4 (Brig. Lindsay Inglis) giữa Chania và Galatas
Tiểu đoàn 18 bộ binh New Zealand
Tiểu đoàn bộ binh 19 New Zealand
Tiểu đoàn 20 bộ binh New Zealand
Binh đoàn Ánh sáng số 1, RA
Lữ đoàn bộ binh New Zealand số 5 (Brig. James Hargest) (Maleme và Platanias)
Tiểu đoàn bộ binh New Zealand 21
Tiểu đoàn 22 bộ binh New Zealand
Tiểu đoàn 23 bộ binh New Zealand
Tiểu đoàn bộ binh 28 (Maori)
Công ty 7th Field Kỹ sư New Zealand
Đại đội Quân đoàn 19
Trung đoàn 1 Hy Lạp (1.030 sĩ quan và nam giới), (Đại tá IP Papadimitropoulos)
Học viện sĩ quan Evelpidon & # 039 (17 sĩ quan, 300 sĩ quan), (Trung tá Loukas Kitsos)
Lữ đoàn bộ binh New Zealand số 10 (Trung tá Howard Kippenberger) (Galatas)
Sư đoàn kỵ binh New Zealand
Tiểu đoàn tổng hợp New Zealand
Trung đoàn 6 Hy Lạp (1.389 sĩ quan và quân nhân), (Trung tá M Grigoriou)
Trung đoàn 8 của Hy Lạp (840 sĩ quan và nam giới), (Trung tá Pan Karkoulas)

Bộ chỉ huy Lữ đoàn 14 Bộ binh - Brig. Brian Herbert Chappel - (Heraklion)
Tiểu đoàn 2, Trung đoàn Leicestershire (Trung tá CHV Cox, DSO, MC) (637 sĩ quan và nam giới)
Tiểu đoàn 2, Trung đoàn York và Lancaster (Trung tá A Gilroy) (742 sĩ quan và nam giới)
Tiểu đoàn 2, Cảnh sát đen (Thiếu tá AA Pitcairn chỉ huy tạm thời [4] [5] (867 sĩ quan và quân nhân)
Tiểu đoàn 2/4 Bộ binh Úc (Trung tá Ivan Noel Dougherty) [6] (550 sĩ quan và quân nhân)
Tiểu đoàn 1, Argyll và Sutherland Highlanders (Lieut. Đại tá RCB Anderson, DSO, MC Tymbaki Sector)
Trung đoàn hạng trung số 7, RA (Thiếu tá R.J.B. Snook, DSO (bị thương - ngày 20 tháng 5 năm 1941). Không có trang bị pháo binh - được trang bị như bộ binh. (450 sĩ quan và nam giới)
Trung đoàn 3 Hy Lạp (656 sĩ quan và nam giới), (Trung tá Ant Betinakis)
Trung đoàn 7 Hy Lạp (877 sĩ quan và nam giới), (Đại tá E Cheretis)
Tiểu đoàn quân lính Hy Lạp (trước đây là Sư đoàn 5 & quotCrete & quot của Hy Lạp, bị bỏ lại làm nơi đóng quân khi sư đoàn của họ được triệu tập để bảo vệ 830 sĩ quan và binh lính đại lục)

Lữ đoàn bộ binh Úc 19

Bộ chỉ huy Lữ đoàn 19 Bộ binh Úc - Brig. George Vasey - Georgiopoulis
(Trung tá IR Campbell chỉ huy tại Rethymnon)
Nhận xét của Chỉ huy Đơn vị
Trung đoàn pháo binh dã chiến 2/3, Đội quân số 6 của Thiếu tướng IJ Bessell-Browne, gồm 90 người được trang bị 4 khẩu pháo 100mm và pháo 4 x 75mm của Ý bị bắt giữ
2 / Tiểu đoàn 1 Bộ binh Úc, Trung tá Ian R Campbell 620 Sĩ quan và Nam giới
(Rethymnon)
Tiểu đoàn bộ binh Úc 2/11 Thiếu tá Ray Sandover 650 sĩ quan và quân nhân
(Rethymnon)
Tiểu đoàn 7 bộ binh Úc, Trung tá Theo Walker
2 / Tiểu đoàn 8 Bộ binh Úc, Trung tá John W Mitchell?
Trung đoàn 4 Hy Lạp Đại tá M Trifon 1.300 sĩ quan và quân nhân
(Rethymnon)
Trung đoàn 5 Hy Lạp, Trung tá I Servos 1.200 sĩ quan và quân nhân
(Rethymnon)
Hiến binh Khuyến khích Trường Đại tá Iak Chaniotis 916 Sĩ quan và Nam giới
(Rethymnon)

Tổ chức Phòng thủ Căn cứ Di động

Tổ chức Phòng thủ Căn cứ Di động Trụ sở - Thiếu tướng. Vịnh CE Weston-Souda
Trung đoàn bờ biển 15, RA [tham khảo 1]
& quotS & quot Tiểu đoàn Tổng hợp Thủy quân Lục chiến Hoàng gia, Thiếu tá R Garrett (Thủy quân lục chiến Hoàng gia)
Tiểu đoàn 1, Biệt động quân, Quân đoàn súng trường hoàng gia The King & # 039 - (sau này được chỉ định là Tiểu đoàn 9, Quân đoàn súng trường hoàng gia The King & # 039s (The Rangers)) [tham khảo 2]
Trung đoàn chống tăng 102, RA (Northumberland Hussars) - không có trang bị, được sử dụng làm bộ binh [tham khảo 3]
Trung đoàn Phòng không Hạng nhẹ 106, RA (Lancashire Hussars) [tham khảo 4] - Trung tá AF Hely
Tiểu đoàn hỗn hợp Lữ đoàn 16 Úc - 350 sĩ quan và nam giới
Được thành lập từ các Tiểu đoàn bộ binh Úc 2/2 và 2/3 dưới sức mạnh
Tiểu đoàn tổng hợp Lữ đoàn 17 Úc - 270 sĩ quan và quân nhân
Được thành lập từ các Tiểu đoàn bộ binh 2/5 và 2/6 của Úc dưới sức mạnh
Tiểu đoàn Tổ hợp 1 & quotRoyal Perivolian & quot - một tập hợp các trò chơi sai trái. Đơn vị Anh, hoặc tàn dư của chúng.
Trung đoàn 2 Hy Lạp - 930 sĩ quan và nam giới
Trung đoàn phòng không hạng nặng số 2, Thủy quân lục chiến Hoàng gia

Tổng tư lệnh Hạm đội Địa Trung Hải - Đô đốc Sir Andrew B Cunningham

Lực lượng A1 - Chuẩn đô đốc H B Rawlings (R.A., Hải đội Tuần dương 7)
Thiết giáp hạm lớp Nữ hoàng Elizabeth
HMS Wars Lip (03) - Thuyền trưởng DB Fisher - bị hư hỏng [7]
HMS Valiant (02) - Đại úy CE Morgan - bị hư hỏng [8]
Tàu khu trục lớp G và H
HMS Greyhound (H05) - Cmdr. WR Marshall-A & # 039Deane, CN ngày 22 tháng 5 năm 1941
HMS Griffin (H31) - Thư KRC
HMS Havock (H43) - Trung úy GRG Watkins
HMS Hero (H99) - Cmdr. HW Briggs
Tàu khu trục lớp J
HMS Jaguar (F34) - Trung úy Cmdr. JFW Hine

Tàu tuần dương hạng nhẹ
HMS Gloucester (62) - Thuyền trưởng Henry A Rowley, bị đánh chìm ngày 22 tháng 5 năm 1941 với 722 thủy thủ đoàn
HMS Fiji (58) - Đại úy PBRW William-Powlett, bị đánh chìm ngày 22 tháng 5 năm 1941
HMS Orion (85) - Đại úy GRB Lưng - bị hư hỏng [9]
HMS Dido (37) - Đại úy HWV McCall - bị hư hỏng [10]
Kẻ hủy diệt
Mồi HMS (H75) - Cmdr. EG McGregor
HMS Hereward (H93) - Trung úy WJ Munn, bị máy bay địch bắn chìm ngày 29 tháng 5 năm 1941.
HMS Hotspur (H01) - Lt.Cmdr. CPF Brown
HMS Imperial (D09) - Trung úy Cmdr. CA De W Kitcat, bị chìm ngày 29 tháng 5 năm 1941 ngoài khơi đảo Crete
HMS Jackal (F22) - Trung úy Cmdr. Nghị sĩ Jonas
HMS Kimberley (F50) - Trung úy Cmdr. JSM Richardson

Lực lượng C - Đô đốc King (Hải đội Tuần dương 15 C.O.)
Nhận xét về trọng tải vũ trang của chỉ huy tàu
Tàu tuần dương hạng nhẹ HMS Naiad (93) của Đại úy MHA Kelsey - bị hư hỏng [11]
HMAS Perth (D29) Súng đại úy Sir PW Bowyer-Smyth 8x6 inch,
Pháo 8x4 inch, pháo 4x3 pdr, ống phóng ngư lôi 8x21 inch

6.830 tấn Bị hư hỏng, [12] nhưng bị chìm vào ngày 1 tháng 3 năm 1942
Eo biển Sunda

HMS Kandahar (F28) Cmdr. WGA Robson Destroyer
HMS Nubian (F36) Cmdr. RW Ravenhill Destroyer - bị hư hại [13]
HMS Kingston (F64) Trung úy Cmdr. Tàu khu trục P Sommerville - bị hư hỏng [14]
HMS Juno (F46) Cmdr. St John Tyrwhitt Sunk ngày 21 tháng 5 năm 1941
Tuần dương hạm Phòng không HMS Calcutta (D82) của Đại úy DM Lees
Sunk ngày 1 tháng 6 năm 1941 trong vòng một trăm dặm từ Alexandria

Lực lượng D - Chuẩn đô đốc I.G.Glennie
Phá hủy Đoàn tàu vận tải Lupo (21–22 tháng 5 năm 1941)
Nhận xét của Chỉ huy Tàu
HMS Dido (37) Tuần dương hạm hạng nhẹ HW McCall- bị hư hại
HMS Orion (85) Tuần dương hạm hạng nhẹ PBRW William-Powlett - bị hư hại [15]
Tàu tuần dương hạng nhẹ HMS Ajax (22) của Đại úy EDB McCarthy - bị hư hỏng
HMS Janus (F53) Cmdr. Tàu khu trục JAW Tothill
HMS Hasty (H24) Lt.Cmdr. Tàu khu trục LRK Tyrwhitt [16]
HMS Hereward (H93) Khu trục hạm WJ Munn - bị máy bay địch đánh chìm ngày 29 tháng 5 năm 1941
HMS Kimberley Lt. Cmdr. Tàu khu trục JSM Richardson

Lực lượng E - Thuyền trưởng JP Mack (Đội khu trục 14 CO)
HMS Ilex (D61) - Đại úy (D2) H St L Nicholson
HMS Jervis (F00) - Đại úy (D14) P J Mack
HMAS Nizam (G38) - Trung úy Cmdr. Max Joshua Clark
HMS Carlisle (D67) - Đại úy TC Hampton - bị hư hỏng

Đội tàu khu trục thứ 5
Đội tàu khu trục 5 - Thuyền trưởng Mountbatten

HMS Kelly (F01) - Đại úy Lord Louis Mountbatten, CN ngày 23 tháng 5 năm 1941
HMS Kashmir (F12) - Cmdr. HA King, CN ngày 23 tháng 5 năm 1941
HMS Kelvin (F37) - Cmdr. JH Alison - bị hư hỏng [17]
HMS Jackal (F22) - Lt.Cmdr. Nghị sĩ Jonas
HMS Kipling (F91) - Cmdr. A St Clair-Ford

Phần này yêu cầu mở rộng. (Tháng 6 năm 2008)
Lực lượng sơ tán Sphakia - Chuẩn đô đốc King

HMS Phoebe - Đại úy G Grantham, tàu tuần dương hạng nhẹ
HMAS Perth - Đại úy P.W. Bowyer-Smith, tàu tuần dương hạng nhẹ - bị hư hỏng [18]
HMS Coventry - Đại úy WP Carne, tàu tuần dương hạng nhẹ
HMS Calcutta - Tàu tuần dương phòng không của Đại úy DM Lees, bị chìm ngày 1 tháng 6 năm 1941 với 255 người sống sót
HMS Glengyle - Đại úy CH Petrie, Tàu đổ bộ, Bộ binh (Lớn)
HMAS Napier (G97) - Đại úy Stephen Harry Tolson Arliss RN, Chỉ huy Đội tàu cấp N.
HMAS Nizam (G38) - Trung úy Cmdr. Max Joshua Clark
HMS Kelvin (F37) - Cmdr. JH Alison
HMS Kandahar (F28) - Cmdr. WGA Robson

Tổng tư lệnh Sĩ quan Không quân, Trung Đông - Chỉ huy trưởng Không quân, Ngài Arthur Longmore
Phi đội số 30 RAF (Phi đội trưởng RA Milward / Sqn. Ldr. Shannon) - Bristol Blenheim
Đội số 33 RAF (Sqn. Ldr. MT StJ Prattle / Sqn.Ldr. Edward Howell, OBE, DFC) - Gloster Gladiator, Hawker Hurricane
Phi đội số 80 RAF (Sqn. Ldr. EG Jones) - Gloster Gladiator, Hawker Hurricane
Phi đội 112 RAF (Sqn. Ldr. LG Schwab) - Gloster Gladiator, Hawker Hurricane [19]
Phi đội 203 RAF - Bristol Blenheim

Lực lượng trên bộ, trên không và trên không

Trụ sở chính Fliegerkorps XI - Generalmajor Kurt Student, cùng với Brig.Schlemm (Tham mưu trưởng), Đại tá Trettner (Ops) và Thiếu tá Reinhardt (Int) [20]
Thiết bị chỉ huy đơn vị / Ghi chú
KGzbV 1 Oberst Fritz Morzik Junkers Ju 52
KGzbV 2 Oberst Rüdiger von Heyking Ju 52
KGzbV 3 Oberst U.Bucholz Ju 52
Sư đoàn 22 Luftlande, Tướng Hans Graf von Sponeck Lực lượng Dự bị (ở Romania)

Fliegerkorps VIII
Trụ sở chính VIII. Fliegerkorps - Tướng der Flieger Freiherr Wolfram von Richthofen
Thiết bị chỉ huy đơn vị / Ghi chú
Kampfgeschwader 2 General-Major Herbert Rieckhoff Do 17Z
Jadgeschwader 77 Major Bernhard Woldenga Me 109E
Lehrgeschwader 1 Oberst F-K Knust Ju 88A & amp He 111H
Sturzkampfgeschwader 1 Oberst-Leutnant W.Hagen Ju 87R
Sturzkampfgeschwader 2 Oberst-Lt O.Dinort Ju 87R
Sturzkampfgeschwader 77 Major Graf von Schonborn-Wiesentheid Ju 87R
Zerstörergeschwader 26 Oberst Johann Schalk Bf 110C & amp Bf 110D

Trụ sở chính Luftflotte IV - Tướng der Flieger Alexander Löhr
Nhận xét của Chỉ huy Đơn vị
Sư đoàn thiết giáp số 5 Gustav Fehn
Đội Gebirgs thứ 6 Ferdinand Schörner

Trụ sở chính Luftlande Sturmregiment - Generalmajor Eugen Meindl, sau đó là Đại tá Ramecke, Thiếu tá Braun [21]
Nhận xét của Chỉ huy Đơn vị
Tiểu đoàn tàu lượn của Thiếu tá Walter Koch thuộc Tiểu đoàn 1
Thiếu tá Tiểu đoàn 2 Edgar Stentzler
Tiểu đoàn 3 Thiếu tá Otto Scherber
Tiểu đoàn 4 Hauptmann (Đội trưởng) Walter Gericke
Hai đại đội tàu lượn được tách ra và biệt phái cho Sư đoàn Flieger số 7, bên dưới

Tổng hành dinh, Sư đoàn Flieger số 7 - Tướng quân Willhelm Süssman
Nhận xét về Đơn vị Chỉ huy Đơn vị
Tiểu đoàn công binh 7 Thiếu tá Liebach
Thiếu tá tiểu đoàn pháo binh 7
Tiểu đoàn súng máy số 7 Hauptmann Schulz
Tiểu đoàn chống tăng 7 Hauptmann Schmitz
Trung đoàn 1 Fallschirmjäger Tiểu đoàn 1 Oberst Bruno Bräuer (Thiếu tá Erich Walther), Tiểu đoàn 2 (Hauptmann Burckhardt), Tiểu đoàn 3 (Thiếu tá Karl-Lothar Schulz) Heraklion
Trung đoàn 2 Fallschirmjäger Oberst Alfred Sturm, Thiếu tá, Schulz, Đại úy Paul [22] Tiểu đoàn 1 (Thiếu tá Kroh), Tiểu đoàn 2 (Hauptmann Erich Pietzonka, Tiểu đoàn 3 (Hauptmann Wiedemann) Retimno)
Trung đoàn 3 Fallschirmjäger Oberst Richard Heidrich, Trung úy Heckel [23] Tiểu đoàn 1 (Hauptmann Friedrich von der Heydte), Tiểu đoàn 2 (Thiếu tá Derpa), Tiểu đoàn 3 (Thiếu tá Ludwig Heilmann) Hania
Tiểu đoàn 2 của FJ Rgt 2 được sử dụng với FJ Rgt 1

Trụ sở chính, Sư đoàn Gebirgs số 5 - Tướng quân Julius Ringel, Thiếu tá Haidlen, Đại úy Ferchl [24]
Đơn vị Chỉ huy Đơn vị phụ
Tiểu đoàn pháo binh 95 Oberstleutnant Wittmann
Tiểu đoàn chống tăng 95 Thiếu tá Bindermann
Tiểu đoàn trinh sát 95 Thiếu tá Bá tước Castell zu Castell
Tiểu đoàn công binh 95 Thiếu tá Schaette
Thiếu tá Nolte thuộc Tiểu đoàn Tín hiệu 95
Trung đoàn 85 Gebirgsjäger Tiểu đoàn 1 Oberst August Krakau - Tiểu đoàn 2 - Tiểu đoàn 3
Trung đoàn 100 Gebirgsjäger Tiểu đoàn 1 Oberst Willibald Utz - Tiểu đoàn 2 - Tiểu đoàn 3
Trung đoàn Gebirgsjäger số 141 [25] Oberst Maximilian Jais Tiểu đoàn 1 - Tiểu đoàn 2 - Tiểu đoàn 3


Trong lệnh

Ngày hẹn được đưa ra khi biết:

  • Chuẩn đô đốcEdmund S. Poë, tháng 12 năm 1904 [13]
  • Chuẩn đô đốcGeorge Neville, ngày 15 tháng 7 năm 1905 [14] & # 160 & # 8211 & # 16015 tháng 7 năm 1907 [15]
  • Chuẩn đô đốcSir Percy M. Scott, ngày 15 tháng 7 năm 1907 [16] & # 160 & # 8211 & # 16019 tháng 2 năm 1909 [17]
  • Chuẩn đô đốc The Hon. Stanley C. J. Colville, ngày 24 tháng 2 năm 1909 [18] & # 160 & # 8211 & # 1606 tháng 3 năm 1911 [19]
  • Chuẩn đô đốcLewis Bayly, ngày 24 tháng 2 năm 1911 & # 160 & # 8211 & # 160 tháng 1 năm 1913 [20] & # 160 & # 160 (hóa thân này sau đây được đặt tên là Hải đội Tuần dương Chiến đấu Đầu tiên)
  • Chuẩn đô đốcErnest C. T. Troubridge, ngày 6 tháng 1 năm 1913 [21] & # 160 & # 8211 & # 160 Tháng 9 năm 1914 [22] & # 160 & # 160 (các tàu trước đây là tuần dương hạm bọc thép ở Địa Trung Hải)
  • Chuẩn đô đốcArchibald G. H. W. Moore, ngày 12 tháng 8 năm 1914 [23] & # 160 & # 8211 & # 16017 tháng 1 năm 1915 [24]
  • Chuẩn đô đốc Sir Robert K. Arbuthnot, Bart., Ngày 17 tháng 1 năm 1915 [25] & # 160 & # 8211 & # 16031 tháng 5 năm 1916 & # 160 & # 160 (bị giết trong Trận Jutland & đội hình # 8211 bị bãi bỏ sau đó)
  • Chuẩn đô đốcArthur K. Waistell, ngày 9 tháng 10 năm 1924 [26] & # 160 & # 8211 & # 1609 tháng 9 năm 1926 [27] & # 160 & # 160 (đội hình được tái thành lập từ Hải đội Tuần dương hạng nhẹ Đầu tiên trước đây)
  • Chuẩn đô đốc The Hon. William H. D. Boyle, tháng 10 năm 1926 [28] & # 160 & # 8211 & # 160 tháng 10, năm 1928 [29]
  • Chuẩn đô đốcHenry W. Parker, ngày 10 tháng 9 năm 1928 [30] & # 160 & # 8211 & # 16010 tháng 4 năm 1930 [31]
  • Chuẩn đô đốcJoseph C. W. Henley, ngày 14 tháng 3 năm 1930 [32] & # 160 & # 8211 & # 16011 tháng 4 năm 1932 [33]
  • Phó đô đốcGeorge K. Chetwode, ngày 19 tháng 3 năm 1932 [34] & # 160 & # 8211 & # 16020 tháng 6 năm 1933 [35]
  • Chuẩn đô đốcJohn K. im Thurn, ngày 20 tháng 6 năm 1933 [36] & # 160 & # 8211 & # 16018 tháng 7 năm 1935 [37]
  • Chuẩn đô đốcMax K. Horton, ngày 18 tháng 7 năm 1935 [38] & # 160 & # 8211 & # 1601 tháng 11 năm 1936 [39]
  • Phó đô đốcCharles E. Kennedy-Purvis, ngày 2 tháng 10 năm 1936 [40] & # 160 & # 8211 & # 160 tháng 3, năm 1940 [41]
  • Phó đô đốc John H. D. Cunningham, tháng 9 năm 1938 [42] & # 160 & # 8211 & # 160 tháng 1, 1941 [43]
  • Chuẩn đô đốcW. Frederic Wake-Walker, tháng 1 năm 1941 & # 160 & # 8211 & # 160 tháng 2 năm 1942
  • Chuẩn đô đốcLouis H. K. Hamilton, ngày 24 tháng 2 năm 1942 & # 160 & # 8211 & # 1601 tháng 9 năm 1943 [44]
  • Phó đô đốcSir Arthur F. E. Palliser, ngày 1 tháng 9 năm 1943 [45] & # 160 & # 8211 & # 1607 tháng 3 năm 1944 [46]
  • Phó đô đốcSir Rhoderick R. McGrigor, tháng 3 năm 1944 [47] & # 160 & # 8211 & # 160July, năm 1945 [48]

Lịch sử hạm đội không quân

Từ những thử nghiệm tiên phong ban đầu của những chiếc Phi công Hải quân gan dạ trong những chiếc máy bay hai bánh bằng gỗ và vải, lao mình khỏi những cấu trúc tạm thời trên boong trên của tàu chiến, trước những đòi hỏi đầy thách thức của chiến tranh hiện đại, những người đàn ông và máy bay của Hải quân Hoàng gia & Lực lượng Không quân rsquos và sự can đảm của họ , thái độ làm được đã trở thành huyền thoại. Lịch sử của hàng không Hải quân là một trong những câu chuyện đáng chú ý nhất trong hàng trăm năm qua. Khả năng vượt lên trên mặt biển và nhìn bao quát đường chân trời, ở trên không trong thời gian dài và mang theo thủy thủ đoàn và vũ khí là một bước ngoặt trong tư duy của Hải quân và là nguồn gốc của sự phát triển theo cấp số nhân trong công nghệ đã định hình hoàn toàn lịch sử.

Mặc dù thuật ngữ Hạm đội Không quân không thực sự ra đời cho đến năm 1924, Bộ Hải quân đã nghiên cứu diều và quả bóng để phát hiện sớm nhất là vào năm 1903, phi công Hải quân đầu tiên đã hoàn thành khóa huấn luyện bay của mình vào năm 1910 và lần phóng đầu tiên từ một thiết giáp hạm của Hải quân Hoàng gia Anh đã đạt được. vào tháng 1 năm 1912. Từ những năm đầu hình thành của hàng không Hải quân cho đến các hoạt động hiện tại ở Afghanistan và Iraq, các nhân viên và máy bay Hải quân đã đóng một vai trò quan trọng hàng đầu.

Dòng thời gian dưới đây liên tục được cập nhật và bổ sung với các bức ảnh, báo cáo chính thức và tài khoản đầu tay. Nó không nhằm mục đích trở thành một lịch sử chính xác của Lực lượng Phòng không Hạm đội, hơn thế nữa là một loạt các bức ảnh chụp nhanh về một số sự kiện quan trọng trong lịch sử của Hàng không Hải quân. Vui lòng liên hệ với chúng tôi nếu bạn có hình ảnh hoặc vật phẩm mà bạn tin rằng sẽ xuất hiện trên dòng thời gian.

12 tháng 3 Admiralty điều tra diều để tìm đốm

Samuel Franklin Cody, người Mỹ, là người tiên phong đầu tiên trong lĩnh vực bay có người lái, nổi tiếng nhất với công việc chế tạo những con diều lớn được gọi là Cody kites. Một cuộc triển lãm lớn về diều Cody đã diễn ra tại Cung điện Alexandra vào năm 1903. Chiến công của ông đã thu hút sự chú ý của Bộ Hải quân và một loạt các cuộc Thử nghiệm Diều Hải quân đã được tổ chức.

Trên sân khấu Woolwich Common vào ngày 12 và 13 tháng 3 năm 1903, Cody đã bay tấm lụa đen dài 8 ft của mình.

Ngày 7 tháng 5 Bộ Hải quân ký hợp đồng mua chiếc máy bay đầu tiên

Năm 1908, Ủy ban Phòng thủ Đế quốc thành lập một tiểu ban để kiểm tra 'Điều hướng trên không'. Nó nhìn vào những quả bóng bay bị giam cầm, những con diều, những chiếc máy bay và những chiếc máy bay cứng và không cứng. Một trong những thành viên của tiểu ban là Đại úy RHS Bacon, Cục trưởng Cục Quân lực và Ngư lôi của Bộ Hải quân. Vào ngày 21 tháng 7 năm 1908 Thuyền trưởng Bacon đệ trình lên Đệ nhất Đô đốc Hải quân Sir John Fisher một đề xuất rằng Vickers.

Ngày 21 tháng 6 Quân nhân đầu tiên đạt được Chứng chỉ Aviator từ Hải quân Hoàng gia

George Cyril Colmore đã đạt được Giấy phép của Royal Aero Club Aviator, đủ điều kiện với chi phí của riêng mình. Anh thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 19 tháng 6 năm 1910, bay chiếc Short S.27 của Frank McClean (Shorts 'works no. S.26) trong 11 dặm trong 20 phút vào ngày hôm sau, anh đã vượt qua các bài kiểm tra cho Chứng chỉ Aviator số 15, được trao tặng. tại cuộc họp của ủy ban Royal Aero Club vào ngày 21 tháng 6 năm 1910. Báo cáo của RAC trong Chuyến bay.

Ngày 1 tháng 3 Khóa đào tạo lái máy bay Hải quân đầu tiên tại Câu lạc bộ Hàng không Hoàng gia, Eastchurch

Vào tháng 11 năm 1910 Câu lạc bộ Hàng không Hoàng gia, theo sự xúi giục của Francis McClean, đề nghị Hải quân Hoàng gia sử dụng sân bay của họ tại Eastchurch cùng với hai chiếc máy bay và các thành viên của nó làm người hướng dẫn để các sĩ quan Hải quân có thể được đào tạo thành phi công. Bộ Hải quân chấp nhận và vào ngày 6 tháng 12, Tổng tư lệnh chịu trách nhiệm bảo vệ lối vào cảng London ,.

25 tháng 4 Đợt cấp chứng chỉ bay đầu tiên cho phi công Hải quân

Các chứng chỉ của Royal Aero Club đã đạt được tại Eastchurch, bởi Trung úy Charles Rumney Samson, chứng chỉ số 71, và Trung úy Arthur Murray Longmore, chứng chỉ số 72, bay Biplanes Ngắn. Tại Brooklands, Trung úy Wilfred Parke đã đạt được chứng chỉ số 73 trong một chiếc Bristol Biplane (chết trong một tai nạn hàng không, ngày 15 tháng 12 năm 1912).

Hình ảnh mà Lt Wilfred Parke RN, nhìn thấy ở đây, tay trong túi với Samuel Cody, đã nhận được.

Ngày 2 tháng 5 Lô tờ rơi RN & RM thứ hai đạt được chứng chỉ

30 tháng 5 Sĩ quan RN trả tiền cho khóa huấn luyện bay của riêng mình

Trung úy Richard Bell Davies, tại Hendon, đạt chứng chỉ Câu lạc bộ Hàng không Hoàng gia # 90, lái máy bay Farman Biplane. Anh ta đã trả 50 Bảng Anh cho Trường dạy bay Grahame-White để được đào tạo, cộng với một khoản tiền gửi 25 Bảng Anh để chống lại thiệt hại.

Trung úy Bell Davies sẽ có một sự nghiệp xuất sắc trong lĩnh vực hàng không. Chỉ huy Hải đội Bell Davies được trao tặng DSO vào ngày 23 tháng 1 năm 1915 và Thánh giá Victoria vào ngày 19 ngày 1 tháng 11.

24 tháng 9 HMA-1 Mayfly bẻ gãy lưng

HMA-1 là khí cầu cứng đầu tiên của Anh nhưng nó chưa bao giờ bay. Vào ngày 24 tháng 9 năm 1911, bị gió mạnh tấn công, nó bị gãy làm đôi khi đang được di chuyển khỏi nhà kho của mình tại Cavendish Dock để sẵn sàng cho các thử nghiệm đầy đủ.

Từ tạp chí Flight ngày 17 tháng 12 năm 1910

Theo lời khuyên từ Barrow, công việc lắp dựng khí cầu hải quân hiện đã hoàn tất và ngay khi thời tiết thuận lợi.

18 tháng 11 Hải quân tiên phong cất cánh từ mặt nước.

Chỉ huy Oliver Schwann RN đã mua một chiếc máy bay hạ cánh Avro Type D (bằng chi phí của riêng mình với sự hỗ trợ từ bạn bè) với giá & pound700 và trang bị các phao nổi cho nó. Nhóm của Schwann đã thử nghiệm với phao, ván trượt, vị trí động cơ và khả năng giữ thăng bằng. Các thí nghiệm đã được tiến hành bên cạnh nhà chứa máy bay ở Barrow-in-Furness, nơi HMA No.1 đang được xây dựng. Mặc dù không đủ tiêu chuẩn trở thành một phi công, vào ngày 18 tháng 11 năm 1911 sau nhiều nỗ lực,.

Ngày 1 tháng 12 Lần đầu tiên cất cánh từ đất liền và hạ cánh trên mặt nước

Năm 1911, Trung úy Arthur Murray Longmore và kỹ sư máy bay Oswald Short đã lắp đặt các túi khí được sắp xếp hợp lý trên thanh chống của gầm xe và dưới đuôi của một chiếc S.27 số 38 cải tiến để cho phép máy bay hạ cánh trên mặt nước. Vào ngày 1 tháng 12 năm 1911, Longmore đã sử dụng chiếc máy bay này để trở thành người đầu tiên ở Vương quốc Anh cất cánh từ đất liền và hạ cánh thành công trên mặt nước khi hạ cánh xuống.

10 tháng 1 Máy bay đầu tiên phóng từ tàu chiến Anh

Ngày 29 tháng 2, Lãnh chúa ngày 1 tháng 2 của Bộ Hải quân, Winston Churchill đã hỏi trước Quốc hội về máy bay thủy

Hansard's cho ngày 29 tháng 2 năm 1912 ghi lại cuộc trao đổi sau đây tại Quốc hội.

Ông JOYNSON-HICKS hỏi Lãnh chúa thứ nhất của Bộ Hải quân rằng liệu ông có tập trung vào các thí nghiệm thành công hiện đang được tiến hành trên Bờ biển phía Nam nước Pháp với các máy bay thủy không, liệu các thí nghiệm này có xác định được thực tế là những cỗ máy này có thể bay lên và bay xuống không. trên biển và liệu.

Ngày 13 tháng 4 Quân đoàn bay Hoàng gia được thành lập

Tổ chức Không quân Hải quân và Tiểu đoàn Không quân của Kỹ sư Hoàng gia được hợp nhất để tạo thành Quân đoàn bay Hoàng gia với Cánh quân và Hải quân, được thành lập bởi Royal Warrant do Vua George V ký ngày 13 tháng 4 năm 1912. Tiểu đoàn Không quân của Kỹ sư Hoàng gia trở thành Cánh quân sự của Quân đoàn bay Hoàng gia một tháng sau đó vào ngày 13 tháng 5 năm 1912. Trụ sở chính và trường bay của Cánh hải quân ở Eastchurch ,.

2 tháng 5 Lần đầu tiên phóng máy bay từ một con tàu đang trên đường

Cải tiến S27 No 38 là một trong bốn máy bay hải quân tham gia Cuộc duyệt binh của Hạm đội năm 1912 tại Weymouth, những chiếc còn lại là máy bay hai tầng máy kéo S.41 Ngắn, một máy bay đơn Deperdussin và một máy bay đơn Nieuport. Nó được lái bởi Chỉ huy Samson và Trung úy Gregory. Một màn trình diễn các khả năng của hàng không hải quân đã được thực hiện với sự hiện diện của Vua George V, bao gồm cả một cuộc trình diễn về việc sử dụng máy bay cho.

Ngày 15 tháng 7 Bộ Hải quân công bố thông tin chi tiết về Cánh hải quân của RFC

Bộ Hải quân công bố chi tiết về thành phần của Cánh hải quân của RFC. Nam giới được yêu cầu tình nguyện phục vụ bốn năm trong Quân đoàn bay Hoàng gia, sau đó là bốn năm trong Khu bảo tồn của RFC. Nhân sự sẽ được ghi trong sổ sách của Chủ tịch HMS.

Một sĩ quan được chọn cho Quân đoàn bay Hoàng gia đã lấy được hoặc sau đó bằng chi phí của mình, Giấy chứng nhận.

30 tháng 7 RM NCO đầu tiên đạt chứng chỉ Aviator

Binh nhì John Edmonds, RMLI, đạt chứng chỉ Câu lạc bộ Hàng không Hoàng gia # 262 tại Eastchurch, bay Máy bay Biplane Ngắn hạn.

John Edmonds sinh ra ở Walworth, London vào ngày 4 tháng 12 năm 1881, và ở tuổi mười tám, anh kiếm sống bằng nghề lao động của một thợ trượt.

Vào ngày 29 tháng 6 năm 1900, Edmonds gia nhập RMLI ở tuổi mười tám rưỡi, và tuân theo khóa đào tạo tuyển dụng thông thường tại Deal, Kent cho đến tháng Hai.

25 tháng 8, Lt Wilfred Parke RN đã khám phá ra cách phục hồi sau một vòng quay

Vào Chủ nhật ngày 25 tháng 8 năm 1912, Trung úy Wilfred Parke RN đang lái chiếc Avro G trong Cuộc thi Máy bay Quân sự tại Lark Hill với Trung tá Le Breton làm hành khách, đã khám phá ra cách phục hồi một chiếc máy bay sau một vòng quay. Anh ta đang hạ cánh sau khi hoàn thành bài kiểm tra độ bền 4 giờ và cố gắng hạ cánh tắt động cơ xoắn ốc ấn tượng. nhưng Avro Type G của anh ấy đã vào vòng quay ở độ cao khoảng 1000ft trên sân bay.

Xếp hạng RN đầu tiên vào ngày 3 tháng 9 đạt được Chứng chỉ Aviator

1 tháng 1 Trạm hàng không RN đầu tiên được đưa vào hoạt động.

Trong một bức thư từ Bộ Hải quân gửi Đô đốc chỉ huy Lực lượng Phòng vệ bờ biển và Lực lượng Dự bị, được phân loại SECRET, đã phê duyệt việc thành lập 'một chuỗi các trạm thường xuyên cho các máy bay hải quân dọc theo bờ biển Vương quốc Anh trong việc bay dễ dàng với nhau.' 16 vị trí cho máy bay thủy đã được đề xuất và ba vị trí cho khí cầu.

Cái đầu tiên trong số này, RNAS Grain, trên Isle of Grain, Medway.

Ngày 7 tháng 5 HMS HERMES (một tàu tuần dương hạng nhẹ) được đưa vào hoạt động như một tàu thử nghiệm để vận hành máy bay trên biển.

HMS HERMES (một tàu tuần dương lớp Highflyer) được đưa vào hoạt động sau khi được chuyển đổi để trở thành tàu chiến đầu tiên của Anh sử dụng thủy phi cơ. Việc chuyển đổi bao gồm việc lắp một bệ xếp ở phía sau con tàu và một bệ phóng ở phía trước. Máy bay cất cánh bằng xe đẩy bánh lốp và được trục vớt bằng cần cẩu. Hai thủy phi cơ đã được thực hiện trong các cuộc thử nghiệm vào năm 1913. Các thiết kế đã được sắp xếp.

1 tháng 10 Tất cả các khí cầu của Lục quân được chuyển giao cho Hải quân

Vào tháng 10 năm 1913, nó đã được quyết định chuyển giao tất cả các khí cầu thuộc Cánh quân sự cho Cánh hải quân của Quân đoàn bay Hoàng gia và để sau này chịu trách nhiệm trong tương lai về việc phát triển tàu sân bay nhẹ hơn không khí. Khí cầu vẫn nằm dưới sự kiểm soát của hải quân cho đến tháng 12 năm 1919, khi tất cả các đơn vị được chuyển giao cho RAF, Khu vực ven biển.

Đến khi Chiến tranh thế giới thứ nhất bùng nổ, Quân đội cũ.

15 tháng 5 Winston Churchill thăm Eastchurch

Đệ nhất Lord of the Admiralty, Winston Churchill (giữa, quay mặt về phía máy ảnh), đứng trước chiếc Biplane Loại ngắn S.38 (hay còn gọi là Short S.77), số 66, thuộc Cánh Hải quân của Quân đoàn bay Hoàng gia, trong một chuyến thăm đến Eastchurch, Kent.

Số 66, được nhìn thấy ở đây với một khẩu súng Vickers Maxim được trang bị ở mặt trước của thuyền gondola, đã được sử dụng cho các thử nghiệm lắp đặt súng và không dây thử nghiệm tại Eastchurch. Về cực.

28 Tháng Sáu Đêm Bay Bằng Thủy Phi Cơ

Tóm tắt Báo cáo của Trung úy A W Bigsworth về đêm bay trên thủy phi cơ (Longmore Papers, National Maritime Museum)

Chuyến bay xảy ra vào lúc 11 giờ đêm ngày 28 tháng 6 năm 1914 trên một chiếc thuyền Sopwith Bat Boat No.118 được trang bị động cơ 50cp đèn pha điện 4 vôn ở đầu cánh và một đèn 4 vôn bóng mờ ở mũi thuyền. Chuyến bay phải là một trong những chuyến bay đêm đầu tiên của máy bay hải quân ,.

1 tháng 7 Dịch vụ Không quân Hải quân Hoàng gia được thành lập

Bộ Hải quân thông qua danh hiệu Dịch vụ Không quân Hải quân Hoàng gia cho Cánh Hải quân của Quân đoàn Bay Hoàng gia.

Sức mạnh của RNAS về đội hình là: 55 thủy phi cơ và máy bay "tàu đổ bộ" 40 máy bay bảy khí cầu 111 sĩ quan và 544 người.

Trích từ Thư Thông tư Bộ Hải quân CW.13964 / 14 của 1.7.14 'Tổ chức - Dịch vụ Hàng không Hải quân Hoàng gia (Adm.1 / 8378)

Cơ quan Hàng không Hải quân Hoàng gia, đang hình thành.

28/7 Lần thả ngư lôi đầu tiên trên không

RNAS đã nhận chiếc thủy phi cơ Sopwith Special được thiết kế đặc biệt để thả một quả ngư lôi 14 inch vào đầu tháng 7 năm 1914, nhưng nó đã được chứng minh là không thể cất cánh mang theo ngư lôi, vì vậy Chỉ huy Hải đội Arthur Longmore, chỉ huy của trạm thủy phi cơ Calshot đã tiến hành thử nghiệm ngư lôi, đề xuất rằng một trong những thủy phi cơ hai tầng cánh ngắn Folder Tractor nên được sửa đổi cho phù hợp.

Ngày 4 tháng 8 Chiến tranh do Anh tuyên bố

Vào ngày 28 tháng 6 năm 1914, vụ ám sát Đức vua Áo Franz Ferdinand ở Sarajevo đã dẫn đến một tháng điều động ngoại giao giữa Áo-Hungary, Đức, Nga, Pháp và Anh, dẫn đến việc các nước huy động lực lượng của họ và cuối cùng vào ngày 1 tháng 8, Đức tuyên chiến với Nga và sau đó là ngày 3 tháng 8 trên đất Pháp. Anh tuyên chiến với Đức vào ngày 4 tháng 8 năm 1914. Sau đó ngày càng nhiều hơn.

Ngày 11 tháng 8 Bộ Hải quân đã yêu cầu ba gói tin kênh chéo

Vào ngày này, Bộ Hải quân năm 1914 đã trưng dụng ba gói tin đa kênh

Bộ Hải quân đã trưng dụng ba gói tin xuyên kênh từ Công ty TNHH Đường sắt Đông Nam & amp Chatham để chuyển đổi làm đấu thầu thủy phi cơ. Chúng được đổi tên thành HM Ships Empress, Engadine và Riviera.

Sau khi hoàn thành các sửa đổi vào ngày 1 tháng 9 năm1914, HMS Riviera được biên chế cho Lực lượng Harwich cùng với Engadine.

15 tháng 8 Máy bay RNAS đầu tiên đến Orkney

Vào ngày 15 tháng 8 năm 1914, chiếc máy bay RNAS đầu tiên đã đến Orkney.

Ba chiếc thủy phi cơ và hai chiếc máy bay đã bị đổ tại một cánh đồng yến mạch vẫn còn xanh tươi thuộc trang trại của Nether Scapa. Lúc đầu, chiếc máy bay được che phủ bằng nhiều loại lều và bánh xe được mượn từ nhiều nguồn khác nhau ở thị trấn Kirkwall gần đó.

Một đợt gió giật nghiêm trọng vào đầu tháng 11 đã gây ra sự phá hủy đối với một số.

27 tháng 8 Phi đội RNAS đầu tiên được triển khai đến Ostend

Phi đội Eastchurch (Cơ động) thành lập ngày 8 tháng 8 năm 1914 với 6 phi công. Bell-Davies, Dalrymple-Clark, Briggs, Sippe, Samson (Sĩ quan chỉ huy) và Beever.Phi đội được trang bị các máy bay Short S38, BE2a, TB8, Sopwith Tractor và DFW. Nó được triển khai đến Trường đua ngựa Ostend vào ngày 27 tháng 8 năm 1914, trở thành phi đội RNAS đầu tiên triển khai trong Thế chiến 1. Nó trở thành Phi đội số 3 khi nó di chuyển đến St Pol ngày 1 tháng 9 năm 1914.

Ngày 3 tháng 9 Bộ Hải quân trao trách nhiệm cho lực lượng phòng không của Anh

Vào ngày 3 tháng 9 năm 1914, Nội các quyết định rằng vì Quân đội không có súng hoặc nhân viên phòng không, Hải quân sẽ đảm nhận nhiệm vụ phòng thủ đơn vị máy bay của đất nước.

Hải quân đã bị thiếu nhân lực trước chiến tranh đến nỗi họ cũng không còn dư dả nào ngoài việc gặp khó khăn bằng cách nuôi một nhóm tình nguyện viên bán thời gian cho London, ghi danh họ vào Hải quân Hoàng gia.

9 tháng 10 Zeppelin đầu tiên bị phá hủy trong căn cứ của nó.

Zeppelin LZ25 (Z.IX) bị phá hủy trong nhà kho của nó tại Dusseldorf bởi RNAS Sopwith Tabloid do Trung úy chuyến bay Reginald Leonard George Marix bay từ Antwerp.

Báo cáo của Chỉ huy Spenser D A Grey cho Cục trưởng Cục Không quân, Bộ Hải quân, về Cuộc đột kích vào Cologne và Dusseldorf, ngày 17 tháng 10 năm 1914.

Vào khoảng 11 giờ 30 tối, thứ Năm ngày 8 tháng 10, cuộc bắn phá Antwerp bắt đầu từ.

31 tháng 10 Tàu sân bay thủy phi cơ HMS HERMES bị chìm.

HMS Hermes (hạ thủy ngày 7 tháng 4 năm 1898), một tàu tuần dương trước đây, đã được chuyển đổi thành tàu sân bay thủy phi cơ để thử nghiệm và sau đó đã được đền đáp. Nó được cho hoạt động trở lại ngày 31 tháng 8 năm 1914 và được sử dụng để đưa máy bay đến Pháp. Vào ngày 30 tháng 10, Hermes đến Dunkirk với một tải thủy phi cơ. Sáng hôm sau, Hermes lên đường trở về nhưng bị gọi lại vì một tàu ngầm Đức đã được báo cáo.

Ngày 21 tháng 11 RNAS tấn công nhà kho Zeppelin tại Friedrichshaven

Ba chiếc RNAS Avro 504 từ Belfort, Pháp tấn công nhà kho của Zeppelin tại Friedrichshaven. Cuộc không kích chiến lược đầu tiên trong lịch sử. Nó đã được lên kế hoạch và chuẩn bị cho sự bí mật tuyệt đối và khi ba phi công cất cánh mang theo bốn quả bom 20lb, mỗi quả không ai trong số họ đã từng thả một quả bom trước đó.

Số 873 do Chỉ huy chuyến bay John Tremayne Babington bay Số 874 do Chỉ huy phi đội Edward bay.

Ngày 9 tháng 12 Hàng không mẫu hạm HMS ARK ROYAL được đưa vào hoạt động.

Hải quân Hoàng gia Anh đã tiến hành các cuộc thử nghiệm vào năm 1913 với một tàu tuần dương sửa đổi, Hermes, để đánh giá khả năng hoạt động của thủy phi cơ với hạm đội. Họ đã thành công đến mức Bộ Hải quân phân bổ & £81,000 trong Chương trình Hải quân 1914 & ndash1915 để mua một tàu buôn để sửa đổi kỹ lưỡng hơn những gì có thể với Hermes để đáp ứng tốt hơn cho thủy phi cơ. Đã mua một lò hấp người lang thang.

Ngày 21 tháng 12 Cuộc tấn công ném bom đêm đầu tiên của WW1

Chỉ huy Phi đội Samson đã bay một chiếc Farman MF-II, No 1241, cho nhiệm vụ ném bom ban đêm đầu tiên của Anh khi nó tấn công một cơ sở pháo binh của Đức vào ngày 21 tháng 12 năm 1914 bay từ St Pol, Dunkirk.

Tài khoản cá nhân của Samson về đêm đã được đăng trong một bài báo trên một tờ báo có trụ sở tại Singapore 17 năm sau sự kiện này. Nó được tái tạo dưới đây.

ĐÊM-KHÔNG KHÍ-RAID ĐẦU TIÊN CỦA CUỘC CHIẾN TRANH
Tôi đã đánh rơi như thế nào.

Ngày 25 tháng 12 Cuộc tập kích ném bom đầu tiên bằng máy bay tàu chiến. (Cuxhaven)

Bảy thủy phi cơ sinh ra từ tàu (Ba thư mục Kiểu 74 cải tiến ngắn, hai Thư mục ngắn Kiểu 81 và hai Thư mục ngắn Kiểu 135), từ các tàu sân bay thủy phi cơ HMS ENGADINE, RIVIERA và EMPRESS tấn công nhà chứa phi thuyền đôi trên bàn xoay tại Cuxhaven - vụ đánh bom đầu tiên đột kích bằng máy bay đối hạm.

Ba tàu hơi nước đã được chuyển đổi để chở máy bay mà chúng được bảo vệ bởi các tàu tuần dương và tàu khu trục.

23 tháng 1 Cuộc tấn công của máy bay RNAS vào U-boat ở bến cảng

Máy bay RNAS tấn công một chiếc U-boat cùng với Mole tại Zeebrugge.

VUA vui mừng ban lệnh cho các cuộc hẹn sau đối với Lệnh Xuất sắc cho các Sĩ quan được đề cập để công nhận các dịch vụ của họ.

Các sĩ quan này đã nhiều lần tấn công vào trạm tàu ​​ngầm của Đức tại Ostend và Zeebrugge, mỗi lần đều phải hứng chịu hỏa lực nặng và chính xác, các cỗ máy của họ.

29 Jan Khí cầu Đảo Walney bị U21 bắn phá.

Tàu ngầm Đức 'U21' được nhìn thấy vào lúc 14:15 giờ ngày 29 tháng 1 năm 1915. Tàu ngầm Đức 'U21' nổi lên và nổ súng vào nhà chứa khí cầu được xây dựng trên Đường Airship Shed, Đảo Walney, ngoài khơi Barrow-in - Sức khỏe. (Ngày nay được gọi là Đường Bờ Tây.) Các vòng bắn rơi rất gần mục tiêu đã định và thuyền U bị các khẩu đội bờ biển đánh đuổi.

18 tháng 3 Chuyến bay đầu tiên của một khí cầu không cứng SS tại Kingsnorth

Lớp SS (Submarine Scout hoặc Sea Scout) được phát triển như một vấn đề cấp bách để chống lại mối đe dọa từ U-boat của Đức đối với tàu biển của Anh trong Thế chiến thứ nhất.

Khí cầu SS nguyên mẫu được tạo ra tại RNAS Kingsnorth và thực sự là một thân máy bay B.E.2c và động cơ trừ cánh, đuôi và thang máy, được đặt bên dưới lớp vỏ không sử dụng từ khí cầu HMA số 2 (Willows số 4).

17 tháng 4 HMS CAMPANIA được đưa vào vận hành.

Chiếc tàu lót Cunard có khả năng hãm kỷ lục ban đầu được chế tạo vào năm 1893 đã được Bộ Hải quân mua vào tháng 11 năm 1914. So với việc mua và chuyển đổi Engadine, Empress và Riviera, nó có khả năng đạt tốc độ cao và với những thứ của mình, nó có khả năng xếp hàng. máy bay bên dưới boong. Cô đã dành vài tháng để tiến hành các cuộc thử nghiệm. Dưới đây là báo cáo về lần cất cánh đầu tiên ngày 6 tháng 8 năm 1915.

23 tháng 4 Sub Lt Rupert Brooke RNVR phục vụ với HMS Ark Royal qua đời

Sub-Lt Rupert Brooke RNVR phục vụ với HMS Ark Royal chết.

Cùng với Lực lượng Viễn chinh Địa Trung Hải của Anh trên tàu HMS Ark Royal, trên đường tới cuộc đổ bộ tại Gallipoli, Rupert Brooke đã bị nhiễm trùng huyết do bị muỗi đốt. Ông qua đời vào ngày 23 tháng 4 năm 1915 ở tuổi 27 trên một con tàu của bệnh viện Pháp thả neo ở một vịnh ngoài khơi đảo Skyros ở Aegean. Khi quân viễn chinh có lệnh xuất phát.

Ngày 25 tháng 4 Hạ cánh tại Gallipoli

Chính phủ Anh hết sức lo ngại về phần mà Thổ Nhĩ Kỳ đang tham gia cuộc chiến ủng hộ Đức, nước này đã ký hiệp ước vào ngày 2 tháng 8 năm 1914. Ngày 13 tháng 1 năm 1915, Bộ Hải quân được chỉ đạo "chuẩn bị cho một cuộc viễn chinh hải quân vào tháng 2 tới. bắn phá và chiếm bán đảo Gallipoli, với Constantinople làm mục tiêu "

Các cuộc bắn phá của Hải quân Hoàng gia bắt đầu vào ngày 19 tháng 2 với một số.

17 tháng 5 Zeppelin LZ39 tấn công trên không

Chỉ huy chuyến bay Arthur Wellesley Bigsworth trong chiếc Avro 504B số 1009 đã tấn công chiếc Zeppelin LZ39 trên Ostend vào ngày 17 tháng 5 năm 1915. Anh ta đã cố gắng làm tê liệt chiếc airship bằng cách thả bốn quả bom 20lb làm hư hại năm tế bào khí của cô ấy, mặc dù chiếc airship đã tìm cách lấy lại được căn cứ của nó. Vì thành tích này, Bigsworth đã được trao giải thưởng DSO. Đây là cuộc tấn công ban đêm đầu tiên vào Zeppelin.

Bigsworth được đào tạo như một Mercantile.

Ngày 26 tháng 5 'Khí cầu ven biển' được giới thiệu

Chuyến bay ngày 7 tháng 6 Trung úy Warneford được trao tặng Thánh giá Victoria vì đã phá hủy LZ37 gần Ghent.

Flt S / Lt Rex Warnford của Phi đội Máy bay Hải quân Số 1 bay Morane MS3 Loại L Dù để tiêu diệt Zeppelin LZ37 gần Ghent. Anh ấy được trao tặng FAA Victoria Cross đầu tiên.

Phi đội Máy bay Hải quân Số 1, ngày 8 tháng 6 năm 1915, báo cáo chính thức của Trung úy chuyến bay Reginald Warneford cho Tư lệnh Cánh AM Longmore (Không quân 1/672)

Tôi rời Furnes lúc 1 giờ sáng ngày 7 tháng 6 năm 1915 trên Morane số 3253 theo lệnh tới.

11 tháng 7 Máy bay RNAS hỗ trợ vụ chìm tàu ​​Konigsberg

Vào ngày 3 tháng 9 năm 1914, khi thủy triều dâng cao, trốn tránh các tàu chiến của Anh, K & oumlnigsberg băng qua quán bar ở cửa sông Rufiji và từ từ lên sông. Các nhân viên quan sát bờ biển đã đóng ở cửa sông và các đường dây điện báo được chạy để đảm bảo quân Đức sẽ không bị bất ngờ trước các tàu Anh đang tìm kiếm họ. Làm như vậy, tàu của ông ta sẽ chiếm một số lượng không tương xứng người Anh.

Ngày 1 tháng 8 lực lượng Không quân Hải quân Hoàng gia chính thức chính thức

Lệnh hàng tuần của Bộ Hải quân số 1204/15, ngày 29 tháng 7 năm 1915 (Adm 1/8408)

1. Dịch vụ Hàng không Hải quân Hoàng gia về mọi mặt được coi là một bộ phận không thể tách rời của Hải quân Hoàng gia và trong tương lai, các Trạm Hàng không khác nhau sẽ chịu lệnh chung của Tổng tư lệnh hoặc Sĩ quan Hải quân cấp cao tại Quận mà họ đang ở. nằm.
2. Tổng tư lệnh hoặc Cấp cao.

6 tháng 8 Chuyến bay đầu tiên của thủy phi cơ từ một con tàu đang được thực hiện

12 tháng 8 Cuộc tấn công đường không thành công đầu tiên bằng thủy phi cơ mang ngư lôi

Vào cuối tháng 5 năm 1915, HMS Ben-my-Chree lên đường đến Dardanelles, nơi máy bay của nó chủ yếu tham gia vào việc phát hiện pháo binh hải quân hỗ trợ cho Chiến dịch Gallipoli. Một trong những chiếc thủy phi cơ Short 184 của Ben-my-Chree do Tư lệnh chuyến bay Charles H K Edmonds điều khiển đã thực hiện cuộc tấn công bằng ngư lôi trên không đầu tiên vào ngày 12 tháng 8, khi nó phóng thành công một quả nặng 14 inch (360 mm), 810 lb (370 kg).


NHỮNG BÀI VIẾT LIÊN QUAN

Máu của Westphal đã kết dính một số sợi tóc của anh với nó. Bác sĩ phẫu thuật đã phải cắt bỏ chiếc áo để điều trị cho Westphal, người đã giữ lại những mảnh vỡ.

Nghiên cứu cũng chỉ ra rằng khoảng một phần tư thủy thủ đoàn là những 'người đổ bộ đường biển' thiếu kinh nghiệm với ít hơn một năm lênh đênh trên biển.

Nói với Sunday Telegraph, Bruno Pappalardo, chuyên gia hải quân tại Cục Lưu trữ Quốc gia, cho biết: 'Hạm đội không chỉ rất quốc tế mà còn không có kỹ năng cao như người ta vẫn nhận thấy.

'Đó là một phần của huyền thoại Nelson, rằng đây là một hạm đội nứt.'

Kiss me Hardy: Lord Nelson bị trúng đạn súng hỏa mai của Pháp trong trận chiến và sau đó chết vì vết thương

Khi thế giới đi vào vòng xoáy xung đột toàn diện lần đầu tiên trong các cuộc chiến tranh của Napoléon, một căng thẳng lớn đã được đặt ra là Hải quân Anh đang cố gắng chống lại sức mạnh của hạm đội Napoléon.

Khoảng 1/6 trong số tất cả những người đàn ông mà Hải quân sử dụng vào thời điểm đó đã tham gia trận chiến, và khoảng một phần bảy đến từ các quận bị cấm vận như Warwickshire và Staffordshire.

Nghiên cứu này là một phần của dự án đang thực hiện nhằm trích xuất thông tin từ nhiều nguồn khác nhau bao gồm danh sách tập hợp, giấy chứng nhận dịch vụ và các công trình tiểu sử được lưu giữ tại Cơ quan Lưu trữ Quốc gia.

Những phát hiện mới nhất được giới thiệu trong phòng trưng bày Nelson, Navy, Nation mới của Bảo tàng Hàng hải Quốc gia, mở cửa vào ngày 21 tháng 10, kỷ niệm 208 năm trận chiến.

Dữ liệu cũng đã được sử dụng để tạo ra một công cụ theo dõi tổ tiên mà mọi người có thể sử dụng để tìm hiểu xem những người họ hàng xa xưa của họ có phục vụ trong trận chiến hay không.

Anh không mất tàu nào trong cuộc đọ súng, nhưng 449 người thiệt mạng và 1.217 người bị thương. Thiệt hại của Pháp và Tây Ban Nha là 4.408 người chết, 2.545 người bị thương và khoảng 20.000 người bị bắt làm tù binh.

ĐỐI VỚI NỮ HOÀNG VÀ CÁC QUỐC GIA KHÁC - NGƯỜI NƯỚC NGOÀI ĐÃ PHỤC VỤ NHƯ THẾ NÀO

Gurkhas được biết đến với những con dao chiến đấu dài cong, đóng vai trò như một phần trên huy hiệu của Lữ đoàn

Gurkhas - Một trong những nhóm người nước ngoài lâu đời nhất phục vụ trong quân đội Anh cũng là một trong những người duy nhất còn phục vụ cho đến ngày nay. Lữ đoàn Gurkha được thành lập sau thất bại của Nepal năm 1816 sau hai chiến dịch đẫm máu của Quân đội Anh.

Trong cuộc xung đột, giữa những người lính đã phát triển sự tôn trọng lẫn nhau, và các sĩ quan Anh ngưỡng mộ tinh thần chiến đấu của người Gurkhas nên đã cho phép họ tình nguyện gia nhập Quân đội của Công ty Đông Ấn.

Quân số của Lữ đoàn đạt đỉnh trong Thế chiến II là 112,00 và ngày nay được cho là khoảng 3.500 phục vụ ở Afghanistan và các nơi khác.

Sikhs - Khi Chiến tranh Thế giới thứ nhất lan rộng khắp châu Âu vào năm 1914, quân đội thuộc địa được triệu tập với số lượng ngày càng tăng để phục vụ các quyền lực cai trị họ. Đối với Anh, điều đó có nghĩa là thu hút một số lượng lớn từ Ấn Độ.

Khoảng 100.000 người theo đạo Sikh tình nguyện phục vụ trong Quân đội Anh mặc dù chỉ chiếm 2% dân số Ấn Độ.

Họ quyết liệt và có tổ chức tốt đến nỗi vào cuối cuộc xung đột, các sĩ quan Anh từng phục vụ với họ đều mặc những chiếc tua-bin truyền thống như một dấu hiệu của sự ngưỡng mộ.

Ailen - Khi thế giới nổ ra chiến tranh lần thứ hai vào năm 1939, phần lớn đất liền Ailen không còn là một phần của Vương quốc Anh, và vì vậy binh lính của nước này không được triệu tập.

Trên thực tế, quân đội Ireland được yêu cầu không tham gia cùng lực lượng Anh trong cuộc chiến chống lại Hitler và bị đe dọa sẽ bị coi là lính đào ngũ nếu họ làm vậy.

Bất chấp mối đe dọa có nghĩa là họ không thể làm việc cho nhà nước trong suốt phần đời còn lại của mình, hàng nghìn người vẫn tiếp tục tham gia cuộc xung đột ở châu Âu. Họ chỉ mới được Chính phủ Ireland ân xá gần đây.

Người Mỹ - Một trận chiến kéo dài khác thường được gọi là hay nhất trong lịch sử Anh là Trận Anh, khi các phi công RAF bảo vệ thành công đất liền Vương quốc Anh khỏi các cuộc tấn công của Không quân Đức khi Hitler chuẩn bị xâm lược.

Tuy nhiên, trong số các phi công Anh có một số người Mỹ, những người sau này đã thành lập Phi đội Đại bàng đầu tiên vào năm 1941, một bộ phận của Mỹ trong RAF ban đầu bay tuần tra phòng thủ.

Tuy nhiên, khi chiến tranh tiến triển, chúng được đưa vào các chiến dịch tấn công và được gia nhập bởi hai phi đội Eagles khác, bắt đầu hoạt động vào cuối năm 1941.


Chuẩn Đô đốc R. H. McGrigor trên HMS Campania - Lịch sử

Bởi Mark Simmons

‘‘ Khi tôi thả trôi xuống, toàn bộ khu vực thả rơi dường như chìm trong lửa đạn của máy đánh dấu đã đặt ra một ngọn núi khô cứng. Không kịp định thần trước khi tôi tiếp đất với một cái thọc sâu trên lưng dưới một cái mương sâu. Tôi cảm thấy có thứ gì đó ấm nóng chảy xuống chân mình. “Ôi Chúa ơi” Tôi nghĩ, “Mình bị trúng đạn rồi!” Tôi rụt tay lại và đó là nước. Chai nước của tôi đã vỡ và bị nghiền nát. Khi tôi đã lấy lại được hơi thở của mình, tôi đứng dậy và bắt đầu thu thập phần còn lại của tôi và tìm hộp đựng vũ khí của chúng tôi. May mắn thay, tất cả chúng tôi đã hoàn thành, nhưng hai trong số các thùng chứa vũ khí của chúng tôi bị thiếu. ”
[text_ad]

Trung úy Peter Stainforth, Phi đội 1 Nhảy dù, Kỹ sư Hoàng gia, thuộc Lữ đoàn Nhảy dù 1, nhớ lại cuộc đổ bộ gần Cầu Primosole vào đêm 13 tháng 7 năm 1943, ở Sicily.

Chiến dịch Fustian

Ba ngày trước đó, Chiến dịch Husky, cuộc xâm lược Sicily, đã bắt đầu với việc quân Anh và Canada đổ bộ lên các bãi biển ở phía nam Syracuse trên bán đảo Pachino, trong khi quân Mỹ đổ bộ xa hơn về phía nam và phía tây trên các bãi biển gần Gela.

Các cuộc đổ bộ lên bãi biển của Tập đoàn quân 8 của Tướng Bernard L. Montgomery đã thành công. Lực lượng phòng thủ bờ biển của Ý đã kháng cự yếu ớt và khiến các khẩu đội ven biển của họ phải câm lặng trước hỏa lực của hải quân hoặc bởi quân xung kích. Đến 8 giờ sáng, ngày 10 tháng 7, Sư đoàn 5 của Anh đã tiến vào Casabile và hành quân qua Syracuse, chuyển hướng một số quân vào thành phố, trong khi quân chủ lực tấn công lên phía bắc dọc theo con đường ven biển về phía Augusta. Tuy nhiên, vào đầu ngày 11 tháng 7, nó đụng độ Nhóm Schmalz, một nhóm chiến đấu của Sư đoàn Thiết giáp số 15 tại Priolo, được đào tốt và được hỗ trợ bởi xe tăng Tiger và súng chống tăng, khiến cuộc tiến quân bị dừng lại. Sư đoàn 50 (Northumbrian) của Anh đã lên bờ tại Avola về phía nam, nhanh chóng đi đến Casabile. Xa hơn về phía nam, Quân đoàn XXX, gồm những người Tây Nguyên và Canada, đang đẩy vào đất liền chống lại sự phản đối nhẹ.

Vì Cầu Malati và Cầu Tù là rất quan trọng cho các lực lượng Anh tiến từ các bãi biển xâm lược ở phía đông nam Sicily đến Catania, chúng được giao cho các đội quân phá hoại của Lữ đoàn Nhảy dù số 1 và Biệt kích số 3.

Vào ngày 11 tháng 7, Montgomery đến Syracuse, cảng hầu như không bị hư hại, cùng với Bộ chỉ huy chiến thuật của ông từ Malta. Anh ta muốn cho Chiến dịch Fustian - phần đổ bộ đường không của Anh - được tiến hành.

Trung tá John Durnford-Slater, sĩ quan chỉ huy của Lực lượng Biệt kích số 3, được triệu tập đến trụ sở Quân đoàn XIII ở Syracuse để nhận lệnh cho một cuộc tấn công mới vào đêm hôm đó, ngày 13 tháng 7. Ông đã gặp Tướng Montgomery, Trung tướng Miles Dempsey, tư lệnh Quân đoàn XIII. , và Đô đốc Rhoderick McGrigor trên bờ biển gần nơi ở của sĩ quan cũ của Quân đoàn số 8 Hải quân Ý và trang thiết bị đang đổ vào bờ gần đó. Monty đang có tinh thần cao và háo hức sử dụng lực lượng đặc biệt của mình để đẩy nhanh tiến độ.

Lập kế hoạch vào phút cuối cho Đội biệt kích số 3

Nhiệm vụ này được giao cho Durnford-Slater’s Commandos và Lữ đoàn Nhảy dù số 1 đổ bộ vào phía sau phòng tuyến của kẻ thù vào đêm hôm đó để chiếm các cây cầu quan trọng trên con đường phía bắc cho Quân đoàn XIII. Lực lượng Biệt kích sẽ đổ bộ từ biển gần Agnone, tiến sâu vào đất liền, chiếm và giữ Cầu Ponte dei Malati bắc qua sông Leonardo. 1.856 lính dù thả từ trên không xuống Cầu Ponte dei Primosole, cây cầu duy nhất bắc qua Sông Simeto, cách đó 5 dặm về phía bắc. Việc chiếm và giữ các cây cầu sẽ mở ra con đường tới Cantania và ngăn chặn mọi nỗ lực của kẻ thù nhằm thiết lập các tuyến phòng thủ trên hai con sông.

Biệt kích số 3 đã hành động vào nửa đêm ngày 10 tháng 7, nó đã từ tàu tấn công HMS lên bờ. Hoàng tử Albert phía nam Syracuse để chiếm một khẩu đội ven biển gần thị trấn Cassibile. Mặc dù có một số hỏa lực vũ khí nhỏ nhắm vào đội Biệt kích, nhưng họ đã lên bờ khô ráo và không bị tổn thất, và nhanh chóng chiếm được khẩu đội.

Một phi công lái tàu kéo RAF của Anh (trái) và người lái tàu lượn mà anh ta sẽ kéo nghiên cứu bản đồ của Sicily trước cuộc xâm lược.

Durnford-Slater lo ngại về việc thiếu thời gian để lập kế hoạch đổ bộ Agnone, nhưng thông tin tình báo cho biết Cầu Malati chỉ do người Ý trấn giữ chứ không có đủ sức mạnh. Nhưng Monty tỏ ra tích cực: “Mọi người đang di chuyển ngay bây giờ. Kẻ thù đang di chuyển một cách độc đáo. Chúng tôi muốn giữ anh ấy theo cách đó. Bạn có thể giúp chúng tôi làm điều đó. Chúc may mắn, Slater. ”

Cuộc đổ bộ được lập kế hoạch thành hai đợt, hai cánh quân của đợt đổ bộ đầu tiên là 1 và 3 sẽ tiến thẳng để chiếm lấy cây cầu. Những người khác sẽ giữ bãi biển chờ con sóng thứ hai vào bờ. Các binh sĩ khác sau đó sẽ di chuyển vào đất liền, và 4 Quân đoàn sẽ gửi tuần tra để liên lạc với lính dù tại Cầu Primosole trong khi một đội khác sẽ liên kết với Sư đoàn 50 tiến lên Đường Catania, dự kiến ​​sẽ tiếp cận họ vào lúc rạng sáng ngày 14 tháng 7.

Lữ đoàn 1 Nhảy dù

Nếu kế hoạch của Biệt kích số 3 là vào phút chót, thì kế hoạch của Lữ đoàn Nhảy dù số 1 nhằm chiếm Cầu Tù trong Chiến dịch Fustian đã được lên kế hoạch trong nhiều tháng. Các toán biệt kích lẽ ra đã đi vào tối ngày 12 tháng 7, nhưng Tập đoàn quân 8 đã bị trì hoãn và hoạt động bị hoãn lại. Vào lúc 4:30 chiều ngày hôm sau, sự chấp thuận cuối cùng đã được đưa ra.

Trung tá Alistair Pearson chỉ huy Tiểu đoàn 1 Nhảy dù bực bội: “Sân bay là một dải cát giữa sa mạc. Chúng tôi đến đó vào giữa trưa và bóng râm duy nhất nằm dưới cánh của chiếc Dakotas [máy bay vận tải]. Chúng tôi nằm bên dưới đợi và từ từ nướng. Vào thời điểm chúng tôi nhận được mật mã, các vấn đề của Lữ đoàn đổ bộ đường không đã được lọc lại. Việc một số lượng lớn máy bay của chúng tôi bị các tàu hải quân thiện chiến bắn rơi không giúp gì cho tinh thần của chúng tôi ”. Trên thực tế, nhiều chiếc tàu lượn đã được thả không đúng lúc, nhiều chiếc rơi xuống biển và những mảnh đạn phát nổ từ các hậu vệ đã làm mù mắt những phi công thiếu kinh nghiệm.

Những người đàn ông thuộc Lữ đoàn Nhảy dù số 1 tạo dáng với chiếc mũ bảo hiểm lưu niệm của Đức chụp trong cuộc đột kích táo bạo vào khu lắp đặt radar Bruneval (Pháp), tháng 2 năm 1942.

Cánh quân Tàu sân bay số 51 của Hoa Kỳ sẽ chở quân đội Anh bằng 105 chiếc máy bay vận tải Douglas C-47 của nó. Việc này được hỗ trợ bởi 11 chiếc Albemarles của Anh từ Cánh số 38 của Lực lượng Không quân Hoàng gia. 1.865 người của Lữ đoàn Nhảy dù số 1 sẽ được chở trên những chiếc máy bay này, trong khi các thiết bị hạng nặng sẽ được chở trong 19 tàu lượn do nhiều RAF Albemarles và Halifaxes kéo — và mang theo 10 khẩu súng chống tăng nặng 6 pounder và 18 xe jeep cùng với 77 xạ thủ.

Theo kế hoạch, ba tiểu đoàn nhảy dù sẽ đổ bộ cùng lúc, tất cả đều cách cây cầu trong vòng hai dặm. Tiểu đoàn 1 đánh chiếm cây cầu, tiểu đoàn 2 đổ bộ về phía nam và tiểu đoàn 3 lên phía bắc để ngăn chặn sự xâm nhập của địch. Các tàu lượn cũng sẽ hạ cánh trong các khu vực tương tự. 10 giờ tối máy bay bắt đầu cất cánh.

Cầu Primosole, bắc qua sông Simeto, được bao quanh bởi những lùm cây ô liu, hạnh nhân và những vườn nho xen kẽ với những cánh đồng rợp bóng cây. Nó được xây dựng bằng các dầm thép, dài 400 feet và cao 8 feet so với mặt sông. Bốn hộp đựng thuốc đã được xây dựng trên cây cầu, hai hộp ở mỗi đầu. Cây cầu trên Quốc lộ 114 cách Lentini 10 dặm về phía nam và cách Catania 7 dặm về phía bắc.

Biệt kích tấn công các bãi biển

Vào lúc 9:30 tối, HMS Hoàng tử Albert, trước đó đã tránh được một cuộc tấn công của E-boat, bắt đầu hạ thấp các thuyền tấn công có chứa số 3 Commando. Khi những con thuyền chạy vào bờ, cả thế giới dường như trở nên điên loạn. Catania có thể được nhìn thấy đang bị bắn phá về phía bắc. Rất nhiều ánh sáng và những viên đạn đánh dấu phía tây cắt ngang bầu trời, và ở phía nam một trận địa pháo và đạn pháo sao trên Syracuse thắp sáng bờ biển. Trên đầu, những chiếc Dakotas và tàu lượn kéo ầm ầm về phía Primosole.

Với những chiếc thuyền cách bờ khoảng 200 thước, quân Đức đã nổ súng và Biệt kích bắn trả hết sức có thể từ chiếc tàu bập bênh của họ. Với sự sụp đổ gần như sụp đổ của Sư đoàn Napoli một ngày trước đó, toàn bộ chiến tuyến của phe Trục có nguy cơ tan rã, vì vậy quân của Sư đoàn Nhảy dù số 1 của Đức và Sư đoàn Hermann Göring đã được điều động đến để bịt lỗ hổng.

Với chiếc mũ bảo hiểm được ngụy trang tốt, một lính dù của Sư đoàn Hermann Göring di chuyển đến vị trí phòng thủ bằng khẩu MG 15. Loại vũ khí này, ban đầu được sử dụng làm súng máy bay, có tốc độ bắn hơn 1.000 viên / phút.

Các Commandos nhanh chóng vượt qua hai hộp thuốc trên bãi biển. Thiếu tá Peter Young chỉ huy các Quân đoàn 1 và 3 và nhanh chóng khởi hành đến cây cầu, cách đó năm dặm trong đất liền.

Đất nước này rất khó băng qua vào ban đêm, được bao phủ bởi xương rồng và cây bụi, xen kẽ với những vườn nho và những con suối sâu, nhưng mọi việc trở nên dễ dàng hơn khi quân đội đón được tuyến đường sắt dẫn đến ga xe lửa Agnone và đến mục tiêu. Lực lượng Biệt kích thậm chí còn đụng phải một nhóm lính dù Anh đã được thả xuống phía nam của mục tiêu. Họ đã được mời tham gia Commandos nhưng đã từ chối, di chuyển về phía bắc để cố gắng đến Cầu Primosole. Đến 3 giờ sáng, Thiếu tá Young và quân của ông đã đến sông Leonardo và đầu phía đông bắc của cầu Malati, dài 250 thước Anh.

Các hộp đựng thuốc ở đó, do người Ý điều khiển, chẳng mấy chốc đã rơi trúng lựu đạn qua các kẽ hở, và phí phá dỡ cây cầu đã được dỡ bỏ. Lực lượng Biệt kích sau đó triển khai xung quanh cây cầu, xuyên qua những lùm cây màu cam và khe núi nông, xây dựng các vị trí phòng thủ bằng đá, vì mặt đất quá khó để đào sâu.

Làn sóng thứ hai đến bãi biển muộn, đối với các tàu LCA (tàu đổ bộ, Assault) quay trở lại từ thang máy đầu tiên đã bị lạc trên đường quay trở lại tàu. Được tiếp viện với binh lính và một lần nữa khi tiếp cận trở lại bãi biển, các LCA đã bị bắn cháy. Tuy nhiên, tàu khu trục hộ tống HMS Tetcott làm mù những người phòng thủ trên vách đá bằng đạn pháo khói. Đến rạng sáng, Durnford-Slater có 200 đến 300 người được trang bị vũ khí cấp trung đội hạng nhẹ.

Thương vong cao cho Lính Dù

Trước đó trong đêm, chiếc máy bay của Lữ đoàn Nhảy dù số 1 cũng chịu số phận tương tự như chiếc máy bay của các phi công Mỹ đã gặp trong cuộc xâm lược. Nhiều người đã bị trúng đạn phòng không từ các tàu của Đồng minh, và khi họ đến gần bờ biển, họ đã bị trúng đạn pháo của đối phương. Một số bị bắn rơi trong biển lửa. Những người khác phá vỡ đội hình, thả lính dù trên một khu vực rộng, một cây gậy được thả xa đến tận Núi Etna. Đó là một chuyến đi khó khăn đối với những người đàn ông bị nhồi nhét bên trong chiếc máy bay đang uốn éo, trong khi những người khác được thả ở độ cao quá thấp, dẫn đến những chấn thương nghiêm trọng.

Trung tá Alistair Pearson, một trong những chiếc máy bay, nhớ lại, “Tôi nghĩ rằng chúng tôi đã đi quá nhanh. Chúng tôi dường như cũng sẽ xuống dốc. Ra ngoài, tôi đã đi qua DZ và tôi không nghĩ rằng máng trượt của mình đã mở, bởi vì tôi đã xuống boong ngay khi vừa nhảy lên. Tôi đã vượt ra ngoài số mười, đầu gối của tôi bị đau, nhưng tôi ổn, người đánh gậy của tôi ở số mười một không sao nhưng những người còn lại của gậy đều bị thương nặng hoặc đã bị giết. "

Ít hơn 20 phần trăm lữ đoàn được thả ở những vị trí chính xác, trong khi 30 phần trăm khác được đưa về căn cứ. Sau đó, người ta xác nhận rằng chỉ có 12 sĩ quan và 283 cấp bậc khác tham gia trận chiến.

Lính nhảy dù của Anh huấn luyện trên một bãi biển ở Bắc Phi trước Chiến dịch Fustian — phần đổ bộ đường không của Anh trong Chiến dịch Husky bắt đầu vào ngày 10 tháng 7 năm 1943. Cuộc tấn công tổng hợp bằng đường không và đường biển vào Sicily có sự tham gia của tổng cộng 180.000 quân Mỹ, Anh và Canada, 3.200 tàu và 4.000 máy bay, và khiến Ý phải bỏ cuộc chiến.

Cùng với người dơi của mình, Binh nhì Lake, Chuẩn tướng Gerald Lathbury, chỉ huy lữ đoàn, tiến đến Cầu Primosole trong bóng tối, họ đã bị rơi cách đó ba dặm. Anh ta đã dùng gậy nhảy vào lúc 11:30 tối từ độ cao khoảng 200 feet, may mắn thay cho Lathbury, anh ta đã tiếp đất trên mặt đất mềm và được cày xới. Hai người đàn ông dừng lại một thời gian ngắn trên đường để lấy vũ khí từ một container. Ở đó họ gặp các thành viên khác của Lữ đoàn HQ. Xa hơn, họ gặp Trung tá Johnny Frost và 50 người thuộc Tiểu đoàn 2 của ông đang trên đường đến mục tiêu. Lathbury chia lực lượng của mình thành bốn phần, nhưng khi đến gần cây cầu, anh được biết rằng Tiểu đoàn 1 đã chiếm được nó. Tuy nhiên, ông lo ngại rằng dường như không có bộ đàm nào sống sót sau cuộc đổ bộ cho đến nay.

Cuộc chiến vì những cây cầu

Trong đêm, các nhóm nhỏ lính dù tiếp tục tiến vào cây cầu. Frost đưa người của mình lên vùng đất cao nhìn ra cây cầu, trong khi Lathbury triển khai thêm 40 người khác ở hai bên sông trong ngày, 120 người khác tới cây cầu nơi trận chiến đã bắt đầu.

Trung úy Peter Stainforth chứng kiến ​​trận chiến phát triển: "Người Đức đã đặt các chốt chặn đường dây thép gai ở cả hai đầu cầu, nhưng lại mở chúng ra để cho một chiếc xe tải kéo một khẩu súng dã chiến đi qua ngay khi nhóm xung kích của chúng tôi tiến vào. cuộc đọ súng diễn ra sau đó. Chuẩn tướng Lathbury đang nhận một quả lựu đạn và có nhiều mảnh vụn trong người.

Vì vậy, khi tôi đến, người lính lữ đoàn, quần dài quanh mắt cá chân, cúi xuống, có băng gạc đắp vào lưng anh ta. Vì tôi là bộ phận đặc công duy nhất đến, nên lữ đoàn nói với tôi rằng hãy thu phí phá dỡ cây cầu càng nhanh càng tốt ”.

Các thùng thuốc Ý ở hai đầu cầu chứa những vũ khí hữu ích mà lính dù nhanh chóng chống lại chủ cũ của họ: một số súng máy hạng nặng Breda được cung cấp đầy đủ đạn dược. Bao phủ các con đường là hai khẩu pháo 50mm của Ý và một khẩu súng chống tăng 75mm của Đức trong các ụ bê tông. Những điều này cũng giúp tăng cường khả năng phòng thủ của ký sinh trùng.

Khi Cầu Primosole (nền) hiện nằm trong tay người Anh, một chiếc tàu sân bay Bren tiến về Đồng bằng Catania sau trận chiến.

Ở phía nam tại Cầu Malati, Lực lượng Biệt kích, với ánh sáng ban ngày, phải chịu áp lực nhưng ban đầu, như Durnford-Slater chỉ ra, đã có “một thời gian tuyệt vời để bắn tung mọi thứ xảy ra và gây ra sự nhầm lẫn hoàn toàn.” Một chiếc PIAT (Máy chiếu, Bộ binh, Chống tăng) trên cầu đã hạ gục một xe chở đạn của Đức nổ tung ngoạn mục.

Tuy nhiên, các đơn vị Đức nặng hơn đã tham gia cuộc chiến. Một chiếc xe tăng Tiger bắt đầu pháo kích vào cây cầu, hất tung những cục lớn ra khỏi các hộp chứa thuốc và bắn phá và bắn phá cái vỏ bọc sơ sài mà lính Biệt kích bám vào. Thương vong bắt đầu tăng cao.

Lực lượng tiếp viện của Đức đến

Thêm nhiều xe tăng Đức đến trong buổi sáng, cùng với ba tiểu đoàn của một trung đoàn lính bắn tỉa cùng với một nhóm xe tăng và bộ binh Ý.

Khoảng 5:20 sáng, Durnford-Slater tổ chức một cuộc họp ngắn với Thiếu tá Young và thừa nhận rằng họ đã nhanh chóng mất kiểm soát tình hình. Không có dấu hiệu của Sư đoàn 50. Thương vong do súng cối và xe tăng ngày càng tăng.

Nhiều Biệt kích đã đến từ bãi biển. Thuyền trưởng Pooley cố gắng tiến về phía sườn đối phương với 5 và 6 Quân đoàn nhưng đã bị đánh lui bởi hỏa lực nặng, chiếc xe tăng Tiger là nguyên nhân chính gây khó khăn cho Đội Biệt kích. Nằm giữa những cây bách ở phía bên kia cầu, gần như đổ sập thân tàu, nó nằm ngoài tầm hoạt động của PIAT, và để tiếp cận nó trên bãi đất trống là tự sát.

Số lượng đông hơn rất nhiều và với gần một phần ba quân của ông bị giết hoặc bị thương, Durnford-Slater không còn lựa chọn nào khác. Ông ra lệnh cho những người còn sống của mình chia thành các nhóm nhỏ và tìm đường trở lại phòng tuyến của Anh. Hầu hết trong số họ đã làm, mặc dù các nhóm lẻ, cắt bỏ, tiếp tục cuộc chiến, giữ cho cây cầu trong tình trạng cháy.

Hơn 150 sĩ quan và binh lính đã chết, bị thương hoặc mất tích từ Biệt kích số 3, nhưng họ đã giữ được Cầu Malati và bỏ phí phá dỡ, vì vậy nó vẫn có thể sử dụng được khi Sư đoàn 50 cuối cùng đến được nó.

Năm dặm về phía bắc, một cuộc giao tranh không kém phần liều lĩnh đang diễn ra tại Cầu Primosole bắc qua sông Simeto, nơi quân dù đã khuấy động tổ ong bắp cày và đang tiến đến dưới áp lực ngày càng tăng của đối phương. Lính dù Anh đã trấn giữ cả hai đầu cầu, chống trả điên cuồng các cuộc tấn công liên tục của bộ binh bằng súng trường và súng Bren, bị pháo và súng cối bắn phá, thậm chí bị máy bay ném bom chiến đấu Focke-Wulf 190 bắn phá. Một lần nữa quân Đức cố gắng chiếm lấy cây cầu bằng vũ bão.

Sau những tổn thất nặng nề mà lực lượng nhảy dù và tàu lượn của ông ta phải gánh chịu trong cuộc xâm lược Crete vào tháng 5 năm 1941, Hitler đã ra quyết định không cho đổ bộ đường không nữa. Nhưng các chỉ huy địa phương của Đức ở Sicily đã quyết định làm theo lệnh của Quốc trưởng và kêu gọi Trung đoàn 4 Fallschirmjäger thả dù tại Cầu Primosole.

Hai lính dù của Sư đoàn Hermann Göring điều khiển khẩu MG 42 chống lại lực lượng Đồng minh xâm lược trên đảo Sicily.

Dần dần những người lính dù của Đức thuộc số 4 Fallschirmjäger, người đã được thả chính xác xuống khu vực một giờ trước khi quân Anh đổ bộ, hoạt động theo cách của họ đến gần cây cầu và vào các bờ sông phủ đầy sậy.

& # 8220Don & # 8217t Để Kẻ thù cải cách & # 8221

Cùng lúc đó Trung đoàn York và Lancaster, thành phần chủ lực của Sư đoàn 50, đang di chuyển chậm về phía bắc trên đường Lentini, Lữ đoàn Thiết giáp số 4 đang tiến về phía trước từ Augusta, nhưng cả hai đều vấp phải sự kháng cự mạnh mẽ của Nhóm Schmalz. Nhóm phần lớn của Đức bao gồm Trung đoàn Panzergrenadier số 115, Trung đoàn Nhảy dù 3 và 4, và ba tiểu đoàn pháo đài.

Ngày hôm trước, các tiểu đoàn dẫn đầu của Sư đoàn 50 thuộc Lữ đoàn 69 đã đến được Sortino nhưng đã kiệt sức. Ngay sau bình minh, Thiếu tướng Sidney Kirkman đến gặp Chuẩn tướng Edward Cooke-Collis, khuyên ông không nên nghỉ ngơi mà hãy tiếp tục đến Lentini. Kirkman nói, "Đừng để kẻ thù cải tạo," nhấn mạnh rằng lúc này trước mắt anh ta còn rất ít, nhưng ngày mai anh ta sẽ phải chiến đấu để giành lấy vị trí.

Ngay sau đó Kirkman được gọi trở lại Bộ chỉ huy Quân đoàn Anh thứ XIII của Miles Dempsey. Ở đó, Montgomery đã vạch ra kế hoạch đưa những cây cầu trên tuyến đường lên phía bắc. Anh ta ra lệnh cho người của mình di chuyển “với tốc độ tối đa có thể”, đó là điều mà Kirkman đã cố gắng thực hiện để không nghi ngờ gì khi anh ta cảm thấy cuộc hành trình trở về trụ sở là một sự lãng phí thời gian quý báu.

Chụp lại cầu Malati

Chuyến lái xe của Sư đoàn 50 từ bên ngoài Sortino phải đến Cầu Primosole vào sáng ngày 14 tháng 7. Việc thực hiện nó sẽ liên quan đến việc Lữ đoàn 69 tiến công từ Sortino đến Lentini qua Carlentini dọc theo một con đường đơn. Vòng thứ hai sẽ đưa họ lên Cầu Malati và giải vây cho Biệt kích số 3, và sau đó đến Tù binh. Ở bên phải của số 50, đi lên con đường ven biển, sẽ là Sư đoàn 5, cả hai con đường đều tụ về Carlentini.

Cả buổi chiều và đến tối ngày 13 tháng 7, Lữ đoàn 69 tiến công. Cả hai tướng Kirkman và Cooke-Collis đều ở gần hậu cứ của các tiểu đoàn dẫn đầu của họ, nhưng rõ ràng là các vị trí vững chắc phía trước Carlentini sẽ đòi hỏi một cuộc tấn công toàn diện để dọn đường trước khi họ có thể tiếp tục đến Lentini vào đêm đó. Việc tạm ứng đã bị chậm so với kế hoạch.

Dempsey tại Bộ chỉ huy Quân đoàn XIII đã lo lắng, nhưng đã quá muộn để hoãn lại cuộc hành quân đổ bộ đường không, và Lực lượng Biệt kích đã lên đường trên biển. Lữ đoàn 69 không còn lựa chọn nào khác ngoài việc dồn ép, vì nếu chậm trễ hơn nữa sẽ khiến địch có thời gian để thổi bay hai cây cầu.

Những người sống sót của Biệt kích số 3, được chụp ảnh ở Sicily bốn tháng sau khi hòn đảo được bảo vệ. Đơn vị này cũng tham gia các trận đánh tại Dunkirk, Dieppe, St. Nazaire, Merville Battery (Normandy), và nhiều trận khác.

Các tiểu đoàn mệt mỏi của Cooke-Collis tiếp tục. Một trận địa pháo hạng nặng giáng xuống Carlentini đêm đó, khi máy bay của Lữ đoàn Dù số 1 đang rời Tunisia. Sáng hôm sau, lúc 8:30, quân đoàn 7 Green Howards tấn công Monte Pancoli khi nó bị pháo của sư đoàn và hỏa lực tầm xa của súng cối hạng nặng và súng máy Vickers cho nổ tung. Ngọn đồi cuối cùng cũng sụp đổ, và cuộc tiến công được tiếp tục vào Carlentini.

Green Howards cố gắng tiến đến Lentini, nhưng may mắn thay ở đây kẻ thù không có trận địa cao và pháo binh và xe tăng của Anh đã bắn phá một con đường. Với sự sụp đổ của Lentini, East Yorkshire thứ 5 tiếp quản sông Leonardo và cầu Malati, họ rất vui mừng khi thấy nó vẫn đứng vững. Với ánh sáng mờ đi nhanh chóng, cây cầu đã bị đánh chiếm sau một cuộc đọ súng ngắn.

Hỗ trợ hải quân quan trọng

Cuộc tiến công lúc này do Lữ đoàn 151, với Sư đoàn bộ binh hạng nhẹ Durham số 9 và xe tăng của Lữ đoàn thiết giáp số 4 dẫn đầu về phía Cầu Primosole. Ngày hôm đó cuộc chiến ở cây cầu là một công việc kinh doanh tuyệt vọng.

Trên ba ngọn đồi bao phủ các hướng tiếp cận phía nam cây cầu, Frost (Tiểu đoàn 2) và khoảng 140 người đang cố gắng cầm chân quân địch ngày càng đông, đang rút lui khỏi Sư đoàn 50.

Trên chính cây cầu, người của Lathbury đang chống lại áp lực từ phía bắc. Tình hình nhanh chóng phát triển thành một hành động chống trả. Tuy nhiên, sự giúp đỡ luôn sẵn sàng từ một nguồn không chắc chắn - Trung úy Peter Stainforth.

Người của Tiểu đoàn 6, Bộ binh hạng nhẹ Durham, cùng một số tù nhân người Ý của họ. Ở hầu hết các nơi, người Ý nhanh chóng đầu hàng, nhường lại cuộc giao tranh cho các đối tác Đức của họ. DLI cũng sẽ tham gia vào trận chiến giành Cầu Primosole.

Anh ấy nói, “Chúng tôi là lực lượng dự bị của lữ đoàn ở phía nam và không thể làm gì hữu ích vào lúc này. Pearson [Tiểu đoàn 1] đang cầm chân quân Đức ở phía bắc và có khá nhiều vụ nổ súng đang diễn ra trên những ngọn đồi nơi John Frost đang ở.

“Anh ta có một sĩ quan pháo binh đi cùng, người cuối cùng đã liên lạc với một tàu tuần dương của Hải quân Hoàng gia, Arethusa [nó thực sự là HMS Mauritius của Chuẩn Đô đốc Cecil H.J. Harcourt của Hải đội Tuần dương thứ 15]. Mọi thứ rõ ràng đã trở nên khá tuyệt vọng cho đến khi cô ấy bắt đầu gửi những quả đạn pháo hơn 6 inch, điều này đã tạo ra một sự khác biệt khủng khiếp. ” Cũng cung cấp hỏa lực hải quân trong Chiến dịch Husky là các tàu tuần dương của Hải quân Hoàng gia Anh NewfoundlandArethusa.

Hỏa lực hải quân chính xác đã thổi bay tinh thần cho cuộc tấn công của quân Đức. Mỗi lần họ cố gắng cải tạo để thực hiện một cuộc tấn công, những chiếc máy bay cứu hộ bị rơi lại bị giáng xuống đầu họ, khiến họ chỉ còn bắn tỉa và bắn vũ khí nhỏ. Sĩ quan quan sát phía trước đã hạ hỏa lực của tàu tuần dương là Đại úy Vere Hodge của Pháo binh Hoàng gia Trung đoàn Hạng nhẹ.

Rút tiền từ cầu Primosole

Lathbury ở cầu Primosole không biết điều gì đang xảy ra phía sau anh ta. Việc giảm tiếng ồn từ hướng đó cho anh ta cảm giác có lẽ Frost và người của anh ta đã bị áp đảo. Tuy nhiên, Frost có thể nhìn thấy những gì đang xảy ra bên dưới anh ta nhưng không thể sử dụng hỏa lực hải quân để hỗ trợ người của Lathbury vì họ ở quá gần kẻ thù.

Đến chiều muộn và không có dấu hiệu của Sư đoàn 50, Lathbury quyết định kéo phần còn lại của Tiểu đoàn 1 và 3 qua sông và từ bỏ đầu phía bắc. Alistair Pearson lưu ý, “Chỉ với khoảng 200 người, bao gồm một vài trung đội của 3 Para, tôi đã bố trí một vị trí phòng thủ xung quanh các hướng tiếp cận cây cầu. Người Đức đã tấn công một loạt vào buổi chiều. Chúng tôi không gặp nguy cơ bị tràn ngập nhưng chúng tôi bị thương vong và sắp hết đạn. Nhưng tôi đã nghĩ rằng chúng tôi có thể cầm cự cho đến khi trời tối.

“Tuy nhiên, vào lúc 18 giờ 30 phút, tôi được lệnh rút lui bởi Chuẩn tướng Lathbury, nhưng tôi không đồng ý. Nhưng cuối cùng tôi phải làm theo lời dặn và rút tiểu đoàn lên đồi. Trước khi rút lui, tôi đã mang theo trung sĩ cảnh sát ‘Panzer’ Manser và người đánh dơi của tôi, Jock Clements, và thực hiện một cuộc thăm dò bờ sông vì tôi có cảm giác ruột gan rằng mình sẽ quay trở lại lần nữa. Nó hôi thối và hàng triệu con muỗi ở đó. Khoảng 500 thước dọc theo tôi tìm thấy một pháo đài nơi chúng tôi băng qua và quay trở lại phòng tuyến của tiểu đoàn ”.

Việc rút lui về đầu phía nam của cầu Tù trong một thời gian đã tạo ra một vị trí vững chắc hơn với hỏa lực tập trung hơn. Tuy nhiên, quân Đức đã mang súng chống tăng đến gần đầu phía bắc của cây cầu và làm nổ tung các hộp thuốc.

Từng khẩu súng xếp thành từng chiếc im bặt, và đạn dược cạn kiệt. Những khẩu súng máy Vickers của chính người Anh đã gần hết những viên đạn cuối cùng. Một cuộc tấn công tập trung và được lên kế hoạch tốt cuối cùng của quân Đức xuống cả hai bên bờ sông bị khói từ lau sậy đốt đã lọt vào tầm ngắm của quân lính Anh. Ở những nơi, giao tranh diễn ra tay đôi. Không có dấu hiệu thuyên giảm, Lathbury buộc phải ra lệnh rút quân khác. Lệnh được thông qua, chiếc dù tan biến trong ánh sáng yếu ớt hướng về những ngọn đồi vẫn do tiểu đoàn 2 trấn giữ. Lúc đó khoảng 7:30 tối.

Các binh sĩ của Sư đoàn Tây Nguyên số 51 lao vào đánh chiếm ga đường sắt Sferro, phía tây Catania, tháng 7 năm 1943. Bức ảnh này được dàn dựng cho nhiếp ảnh gia sau khi hành động.

Peter Stainforth nhớ lại, “Đại tá Hunter [có lẽ ý của ông ấy là Thiếu tá David Hunter], nghĩ rằng quân Đức có thể vượt sông và đưa chúng tôi vào hậu phương, nên đã yêu cầu tôi đi cùng xạ thủ Bren của chúng tôi lên sườn phải nơi có một khẩu súng máy Vickers. . Vào lúc này, Tiểu đoàn 1, gần hết đạn, đã rút về phía nam của cây cầu, vì vậy quân Đức, được tăng cường từ Catania, đã hoàn toàn nổi giận với chúng tôi. Lathbury không còn cách nào khác ngoài việc từ bỏ cây cầu. Thiếu tá lữ đoàn, người đã bò đến vị trí của chúng tôi, cho tôi ấn tượng rằng đó là mỗi người cho riêng mình. Tôi phải là một trong những người cuối cùng rời đi vì hầu như không có ai ở đó ”.

Một số người đàn ông, bao gồm cả Trung tá Alistair Pearson, đã quay trở lại Tiểu đoàn 2 của Frost, tuy nhiên, Peter Stainforth phải đi đường vòng dài về phía tây để qua mặt kẻ thù, đôi khi ẩn nấp trong bụi rậm, điều này đã khiến anh ta thoát khỏi cuộc chiến.

Lập kế hoạch cho một cuộc tấn công qua sông

Một thời gian ngắn sau, vào lúc chạng vạng, các tàu sân bay Bren của Sư đoàn bộ binh hạng nhẹ Durham số 9 được hỗ trợ bởi xe tăng của Lữ đoàn Thiết giáp số 4 đã xuất hiện bên dưới vị trí của tàn tích của Lữ đoàn 1 Nhảy dù.

Sự xuất hiện của những binh lính mới đã phủ nhận bất kỳ nỗ lực nào của quân Đức để tiến lên phía trước hoặc đặt ra những cáo buộc mới để làm nổ tung cây cầu Primosole. Theo sau họ là hai tiểu đoàn khác của Bộ binh nhẹ Durham, và chỉ huy của họ, Chuẩn tướng R. H. Senior, người đã có thể thiết lập một vành đai lớn ở đầu phía nam của cây cầu. Người của ông đã quá mệt mỏi để mở một cuộc tấn công toàn diện vào đêm hôm đó, nhưng việc chuẩn bị cho một cuộc tấn công qua sông vào lúc 7 giờ 30 sáng hôm sau đã được chuẩn bị.

Sự xuất hiện kịp thời của bộ binh hạng nhẹ Durham và xe tăng Sherman của Lữ đoàn thiết giáp số 4 đã không cho quân Đức thổi bay cầu Primosole.

Đêm đó, Đại đội A, Sư đoàn bộ binh hạng nhẹ Durham số 8, giải tỏa đầu phía nam của cây cầu, giữ vững trong các rãnh rãnh và dưới hỏa lực súng cối và súng máy dữ dội dù chỉ di chuyển nhỏ nhất. Với ánh sáng đầu tiên, các kỹ sư Hoàng gia đã tiến tới để rà phá bom mìn.

Ở bờ đối diện, nhiều đơn vị khác nhau của Sư đoàn Nhảy dù số 1 của Đức cũng đang tiến vào. Những đơn vị này bao gồm các tiểu đoàn súng máy và công binh thuộc sư đoàn của Tướng Richard Heidrich, được hỗ trợ bởi một dàn pháo binh dù, hai khẩu 88mm từ một trung đoàn pháo đang được sử dụng trong vai trò trên bộ, và tàn tích của hai tiểu đoàn Ý. Xa hơn về phía bắc xung quanh Catania, những người của Tập đoàn Schmalz đang cải tổ, trong khi Trung đoàn Nhảy dù số 4, phần lớn đã hoàn thiện, đã sẵn sàng di chuyển về phía nam.

Dẫn đầu đơn vị tấn công của Anh vào sáng hôm sau, ngày 15 tháng 7, sẽ là Sư đoàn bộ binh hạng nhẹ Durham số 9, lội sông và được hỗ trợ bởi pháo dã chiến và hỏa lực xe tăng. Cuộc tấn công thiếu trí tưởng tượng và sẽ đòi hỏi sự can đảm đáng kể. Quân đội sẽ lộ ra qua sông ở hai bên đầu cầu, hàng rào che chắn sẽ phải nâng lên quá sớm để che chắn bộ binh, và lính dù Đức đã được đào rất kỹ ở phía bên kia.

Một vài trung đội đã cố gắng vùng vẫy dưới ngọn lửa đang tàn. Một số người quyết tâm chiến đấu bằng tay nhưng quá ít để xông vào các vị trí và phải lùi lại. Các Thời báo Luân Đôn tường thuật về trận đánh cầu Primosole rằng quân Đức “đã chiến đấu xuất sắc. Họ là những đội quân có chất lượng cao nhất, những cựu binh dày dặn kinh nghiệm của đảo Crete và Nga: tuyệt vời và có kỹ năng. "

Khi Alistair Pearson theo dõi cuộc tấn công của tàu DLI số 9 vào sáng hôm đó, ông có thể bị ấn tượng bởi kỹ năng của các hậu vệ Đức, nhưng ông không bị ấn tượng bởi cách xử lý của quân Anh.

“Tôi được gọi đến Sở chỉ huy Lữ đoàn Durham để xem động thái tiếp theo là gì,” anh nói. “Tôi ngạc nhiên lắng nghe khi chỉ huy lữ đoàn đưa ra ý tưởng về một cuộc tấn công khác vào chiều hôm đó. Tôi nói, với giọng lớn hơn lẽ ra tôi nên làm, "Nếu bạn muốn mất một tiểu đoàn khác, bạn đang đi đúng hướng." Có một sự im lặng chết người khi hai lữ đoàn nhìn tôi rất lâu. "

May mắn cho Pearson, Lathbury cũng ở đó, vì vậy anh ta không thay quần áo xuống thay vào đó, lữ đoàn của anh ta đã thuyết phục các sĩ quan cấp cao khác nghe anh ta nói. Lathbury nói với họ rằng anh ta có thể đưa hai đại đội của DLI 8 băng qua sông ngược dòng từ cây cầu và đặt họ vào sườn kẻ thù.

“Trận chiến rất ồn ào và đẫm máu & # 8221

Ngay sau 2 giờ sáng, Lathbury dẫn người của mình băng qua Simeto tại một điểm mà con sông rộng 30 thước và sâu 4 feet. Khi qua sông, họ rẽ sang hướng đông và di chuyển về phía cây cầu. Ngay sau khi chúng tấn công, người ta thấy tín hiệu của tiếng súng Rất nhẹ (súng bắn pháo sáng), đây là tín hiệu cho phần còn lại của tiểu đoàn và các cánh tay hỗ trợ xông qua cầu để tạo thành một nhà nghỉ.

Lực lượng bên sườn đã bất ngờ xoay xở với lựu đạn và lưỡi lê để vượt qua. Những người lính dù Đức không bị giết trong lúc vội vã rút lui vào các vườn nho và rừng ô liu gần đường đến Catania. Đến rạng sáng cây cầu đã được vượt qua bởi hai đại đội còn lại của Sư đoàn 8 DLI với sự yểm trợ của xe tăng. Họ hăng hái áp sát nhưng nhanh chóng bị tấn công từ mọi phía, và gia đình Durhams sớm gặp rắc rối nghiêm trọng. Họ chỉ vượt được 300 thước ra khỏi đầu phía bắc của cầu Primosole khi, theo lịch sử sư đoàn, “Lửa mãnh liệt được trao cho cả hai bên với phạm vi giảm xuống còn 20 thước”.

Sử dụng một bãi biển Bắc Phi để diễn tập vai trò của họ trong cuộc xâm lược Sicily sắp tới là lực lượng biệt kích Anh và một bữa tiệc trên bãi biển của Hải quân Hoàng gia.

Sự kìm hãm chính là do hai khẩu pháo 88mm đã hạ gục bốn xe tăng Sherman. Những chiếc xe tăng bị khựng lại bởi những khẩu pháo tầm nhìn tốt này, và bộ binh cũng không thể di chuyển nếu không có thiết giáp yểm trợ.

Trung sĩ Ray Pinchin thuộc Đại đội A, Binh đoàn thứ 8, nhớ lại, “Trận chiến rất ồn ào và rất đẫm máu. Nó gây ra cho tất cả chúng tôi rất nhiều đau buồn. Sau khi chúng tôi băng qua sông và chiếm vị trí phòng thủ đằng sau một bức tường đá thấp, tôi đã đào được phần của mình và tất cả chúng tôi đều cúi đầu xuống. "

Chuẩn Úy Trưởng băng qua sông để đánh giá tình hình và nhanh chóng hạ gục mình ở phía bên kia. Tướng Kirkman sau đó đã đến và phải liên lạc với lữ đoàn của mình bằng bộ đàm. Với việc cuộc tấn công bị đình trệ nghiêm trọng và thậm chí là nơi ở tồi tàn trong một số nghi ngờ, Kirkman thông báo với tướng HQ rằng sư đoàn sẽ không thể hỗ trợ một kế hoạch đổ bộ để chiếm Catania.

Montgomery đồng ý hoãn cuộc đổ bộ 24 giờ. Sau đó, anh ấy khởi hành đến phía trước cùng với Dempsey để tự mình nhìn thấy mọi thứ. Đến Bộ chỉ huy Sư đoàn 50, Monty được thông báo rằng một nỗ lực khác để đảm bảo mặt trận ở phía bắc của Simeto sẽ được thực hiện vào đêm đó.

Từ bỏ kế hoạch

Vào lúc 1 giờ sáng ngày 17, chiếc DLI thứ 6 và 9 băng qua sông qua pháo đài “Pearson” ở bên trái cây cầu. Một lần nữa họ tiến vào bên sườn, nhưng lần này cuộc tấn công được thực hiện bởi hai tiểu đoàn thay vì hai đại đội. Quân Durhams tiến đến con đường Cantania và áp đảo quân phòng thủ - lính dù Đức và các phân đội của Sư đoàn Hermann Göring - và đào ngay kịp thời để đánh bại cuộc phản công của lính dù và xe tăng Đức.

Thêm nhiều xe tăng Anh vượt sông, mở rộng đầu cầu và khiến các nhóm quân địch bị cô lập phải đầu hàng. Cái giá phải trả là rất cao, hai tiểu đoàn xung kích của DLI đã mất 220 người. Trong số 292 sĩ quan và binh lính của Lữ đoàn 1 Nhảy dù đến được cầu Primosole, 27 người thiệt mạng và 78 người bị thương, nhiều người cũng mất tích. Khoảng 400 thành viên khác chưa bao giờ đến được cây cầu đã bị giết, bị thương hoặc bị bắt trong cuộc đổ bộ.

Giải thưởng: Các kỹ sư Hoàng gia sửa chữa hư hỏng của cây cầu Primosole dài 400 foot đang gây tranh cãi gay gắt bắc qua sông Simento vài tuần sau khi bị người Anh chiếm giữ.

Với lợi ích của thông tin tình báo mới, Montgomery phải đánh giá lại tình hình. Giữa sông Simeto và thành phố Catania trên một vùng đồng bằng ven biển khá hẹp là rất nhiều quân Đức kiên quyết với các đơn vị mới đến, như Trung đoàn Panzergrenadier số 15 từ Sư đoàn Panzergrenadier số 29, đã hoạt động vào cuối ngày 16 tháng 7.

Rõ ràng là bây giờ Sư đoàn 50 sẽ gặp khó khăn trong việc đột phá từ đầu cầu Simeto và liên kết với các cuộc đổ bộ đường biển xa hơn về phía bắc. Kế hoạch đổ bộ đã bị hủy bỏ, một con đường mới sẽ phải được tìm ra để đến Catania.

Monty thăm người của mình

Alistair Pearson đến Montgomery khi Lữ đoàn Nhảy dù số 1 được rút về Syracuse. Pearson đang ngủ trên ghế trước của một chiếc xe tải đang chuyển động, người dơi Jock Clements của anh đã đánh thức anh để cho anh biết Monty đang ở ngay sau đoàn xe nhỏ của họ. Chiếc xe của nhân viên Humber màu kaki lướt qua họ, và người lái xe cho biết họ phải dừng lại.

Pearson tiếp tục câu chuyện: “Tôi nghĩ rằng một tên lửa [đang nhai ra] sắp xảy ra vì đang ngủ, nhưng không phải vậy. Anh ấy chào tôi bằng tên như một người bạn đã mất từ ​​lâu và chúc mừng những nỗ lực của chúng tôi, sau đó nói rằng anh ấy muốn nói chuyện với những người đàn ông.

Một trong những sĩ quan Anh hùng và dũng cảm nhất trong tất cả các sĩ quan Anh, Trung tá John Durnford-Slater (trái), chỉ huy Đội biệt kích số 3, nói chuyện với Tướng Montgomery (giữa) và Trung tướng CW Allfrey, Tư lệnh Quân đoàn V, sau khi nhận được DSO, ngày 19 tháng 10 năm 1943.

“RSM [Thiếu tá Trung sĩ] của tôi ở ngay sau tôi khá nhanh trí và di chuyển để đánh thức họ. Nhưng anh ta là một kẻ phá bĩnh thông minh, Monty già. Anh ta đã nhờ ADC của mình ném một số gói thuốc lá vào xe tải nơi những người đàn ông đang ở.

“Sau đó anh ấy nói,“ Đi bộ với tôi, Pearson. ”Vì vậy, chúng tôi đi khoảng 200 thước xuống đường trong khi anh ấy nói với tôi rằng mặc dù thương vong của chúng tôi rất cao, nhưng cái giá phải trả là xứng đáng. Sau đó anh ta lại đi chậm rãi trở lại. Khi chúng tôi đến xe tải, anh ấy được chào đón bởi những người đàn ông cổ vũ, tất cả đều hút thuốc lá [thuốc lá] của Monty và nói, “Alamein thế nào, thưa ngài?”. Thật rất, rất thông minh khi anh ấy biết tôi đang ở đâu và là một người nâng cao tinh thần tuyệt vời ”.

Không có chiến thắng nhanh chóng tại Catania

Khí chất tích cực mà Montgomery toát ra rất tốt cho tinh thần, tuy nhiên, cuộc chạy đua với thời gian để chiếm Catania của ông đã kết thúc. Anh ta đã đánh cược vào một chiến thắng chóng vánh và thất bại. Chiến dịch phía trước sẽ kéo dài với những trận giao tranh khốc liệt. Hy vọng dồn được số lượng lớn quân địch đã không còn nữa. Catania đã không thất thủ cho đến ngày 5 tháng 8, và Tập đoàn quân số 8 tiến đến Messina vào ngày 17 tháng 8, phải chiến đấu xung quanh cả hai phía của Núi Etna.

Thật vậy, đúng là có một số người nhảy dù đã đáp xuống Núi Etna Đại úy Victor Dover, phụ tá của Tiểu đoàn 2, và cây gậy của anh ta đã bị rơi ở đó. Dover và một người đàn ông khác đã mất một tháng để tìm đường trở lại đất nước để đến phòng tuyến của quân Đồng minh, những người còn lại đã bị bắt.

Ngày nay, một đài tưởng niệm cô đơn đứng gần Cầu Primosole được xây dựng lại để kể cho du khách về những sự kiện quan trọng đã diễn ra ở đây.

Montgomery rất ấn tượng với chiến tích của Biệt kích số 3 tại Cầu Malati, ông đã đổi tên thành “Cầu 3 Biệt kích”. Một tấm bảng với tên đó vẫn còn trên cây cầu ngày nay. Mặc dù nó không còn là con đường chính, bị lu mờ bởi autostrada, một hộp đựng thuốc bằng đá vẫn ở một đầu để kỷ niệm trận chiến.

Bình luận

Viết bài tuyệt vời về Chiến dịch Fustian. Một khóa học mà tôi hiện đang tham gia, tôi đã viết bài Phân tích trận chiến cho cuộc giao tranh này và tôi đã trích dẫn bạn và một số người khác.

Một điều tôi gặp khó khăn nhất là số lực trục. Trong một vài tài khoản, chúng tôi & # 8217 đang xem xét khoảng 1400 lính dù từ DIV số 1 & # 8212 là tài khoản số chi tiết duy nhất. Bạn không chắc chắn về cách thức & # 8230?

Nhưng sau đó & # 8217 không có gì về Fallschirmjager 1 hoặc 4, 3 Tiểu đoàn của Panzer Grenadiers, hoặc bất cứ điều gì về các Sư đoàn Duyên hải Ý & # 8211 ngoài việc chúng nghe giống như những tân binh tình nguyện mà sau đó đã đổi phe.

Bạn đã đọc hoặc tìm thấy bất kỳ tài khoản nào có số gần hơn hoặc chính xác chưa?

Bởi vì tôi đã cố gắng đưa ra giả thuyết dựa trên tiền tố của từng người trong số họ: Trung đoàn, Sư đoàn, Tiểu đoàn, Đại đội & # 8212 nhưng điều này sau đó sẽ giả định rằng 3 BN trị giá binh lính ở bất kỳ đâu từ 1200-3000 lính & # 8230 và sau đó tôi có thể & # Hiểu được 8217t, trong một địa hình nhất định, có ít hơn 350 binh sĩ chống lại xe tăng, máy bay và súng cối & # 8212 đã có thể sống sót và lật đổ hơn 10.000 binh sĩ.


Chuẩn Đô đốc R. H. McGrigor trên HMS Campania - Lịch sử

Hướng dẫn Tuyển tập Lịch sử Hàng hải PR 100

Hội lịch sử New-York
170 Công viên Trung tâm phía Tây
New York, NY 10024
Điện thoại: (212) 873-3400

© 2011 Hội Lịch sử New-York

Bộ sưu tập được xử lý bởi Kelly McAnnaney viện trợ tìm kiếm được cập nhật và mở rộng bởi Eva Gretta, 2015

Hỗ trợ phát hiện này được tạo ra bằng Bộ công cụ của Archivists 'vào ngày 01 tháng 3 năm 2016
Mô tả bằng tiếng Anh

Danh sách vùng chứa

Sê-ri I. Tệp đóng hộp

Phạm vi và nội dung ghi chú

Series I. Tệp đóng hộp bao gồm vật liệu có kích thước nhỏ hơn 9 x 14 inch và được đặt trong hộp tài liệu. Hình ảnh được sắp xếp theo chủ đề, với các tàu được sắp xếp theo loại, sau đó, khi cần thiết được sắp xếp theo thứ tự bảng chữ cái theo tên của người hoặc tàu. Các tệp chứa các bức ảnh, bao gồm các bức tranh carte-de-de-de-de-thăm, màu xanh lá cây, thẻ tủ, bản in, bưu thiếp, mẩu báo và tạp chí, bản sao của các bức tranh và bản vẽ gốc.

Phần phụ I.1: Thuyền buồm

Phạm vi và nội dung ghi chú

Sailing Vessels chứa hình ảnh của các tàu dân sự chỉ chạy bằng sức gió, bao gồm tàu ​​kéo, máy cắt, tàu thuyền của Trung Quốc, tàu gói, tàu lặn và du thuyền. Các hình ảnh được sắp xếp theo thứ tự bảng chữ cái theo tên của mỗi tàu. Các tàu không xác định được sắp xếp theo phương tiện và nằm sau các tàu đã được xác định. Có thể tìm thấy hình ảnh bản sao của những con tàu có ý nghĩa lịch sử trong nhóm này, bao gồm cả những bức ảnh về tàu Viking Lief Erikson, hình ảnh của Bán nguyệt, được xây dựng cho Lễ kỷ niệm Hudson-Fulton vào năm 1909 và các bức ảnh, bao gồm cả kiểu xanh lam, về Santa Maria, được tạo ra cho Triển lãm Colombia thế giới năm 1893.

Ghi chú Tài liệu Lưu trữ Liên quan

Xem thêm: Hộp 17- Misc. Tàu thuyền

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm hình ảnh của Bluenose, Adelia T. Carleton, Bark Aloha, thuyền hoa tiêu America, du thuyền America, cầu tàu Aspasia, Aurora, gói sao đỏ Birmingham, USS Brandywine, tàu leo ​​núi Challenge, Charlemagne, cá voi già Charles W. Morgan, người cắt giảm doanh thu Chase, City of Mobile, Columbia, Courier, người cắt vỏ cây Grapeshot và Cutty Sark.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm hình ảnh của Dauntless, David Crockett, Defender, Dewitt Clinton lười biếng, Dove, Edward Sewall, Fidelia, The Flying Cloud, người lái tàu Frank Atwood, Galatea, General Armstrong, G.W. Rosevelt, tàu kéo Glory of the Sea, tàu trượt Gjoa, S.S. Golden Gate và tàu bè M.P. Duyên dáng.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm các hình ảnh của Havre, tàu gói Hercules, tàu gói Isaac Webb, James Baines, Joseph Conrad, Joshua Bates, Mây bay, Vua Philip, Keying, La Duchesse D'Orleans, vỏ cây Lagoda, Leif Erikson, Liberdade, Liverpool, ER Stirling, Barquentine Madalan, Barque Magdalene Vinnen, du thuyền cắt Maria, Mary Celeste, clipper barque Mermaid, Mirth, USS Monongahela và Moses Kimball.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm các hình ảnh của tàu kéo Nightingale, Niobe, Northern Light, Old Jersey, tàu kéo Phương Đông, Palma, Pamir, tàu kéo Brina P. Pendleton, Queen Mab, tàu kéo Racer, tàu kéo Rainbow, tàu kéo xe Red Jacket , Reliance và bộ cắt tàu RL Lane.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm các hình ảnh của lữ đoàn Samaritano, tàu chở hàng Samuel Lawrence, Sappho, người lái tàu Sinaloa, Sovereign of the Seas, Stag Hound, Thingvalla, Timandra, Tusitala, Ulysses, Valkyrie III, du thuyền lái tàu Valor, Vamarie, người leo núi chở khách Waimate, gói ngôi sao màu đỏ William Byrnes, tàu bè Young America và tàu kéo vỏ Zephyr.

Tiểu mục I.2: Tàu hơi nước

Phạm vi và nội dung ghi chú

Tàu hơi nước bao gồm các tàu chạy bằng hơi nước cũng như các tàu chạy bằng hơi nước và buồm. Tàu bao gồm máy hấp có mái chèo, máy hấp thư, máy cắt của Cảnh sát biển, tàu chở hàng và tàu viễn dương. Nhiều thuyền hơi nước trên sông Hudson được trình bày trong loạt phim phụ này. Hình ảnh hiển thị các con tàu trong bến cảng và trên biển và bao gồm một số hình ảnh về hỏa hoạn, đắm tàu ​​và các tai nạn khác. Có một số bức ảnh chụp nội thất của tàu hơi nước, bao gồm nội thất của tàu viễn dương Caledonia, Conte Di Savoia, Leviathan, Kroonland và Manhattan và các tàu hơi nước Robert Fulton và Washington Irving. Các hình ảnh được sắp xếp theo thứ tự bảng chữ cái theo tên tàu với các tàu không xác định được nộp ở cuối nhóm phụ.

Ghi chú Tài liệu Lưu trữ Liên quan

Xem thêm: Hộp 17- Misc. Tàu hơi nước

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm hình ảnh của lò hấp Avalon, A.B. Valentine, Acadia, Adirondack, Adriatic, SS Alaska, Albion, Alcoa Pathfinder, Alexander Hamilton, Alfred Thomas, Alice Dean, Alida, du thuyền hơi nước Alva, Mỹ, SS Mỹ, Tàu hơi nước Royal Mail Mỹ, American Farmer, SS American Merchant, SS Ampala, Amy Hewes, Anna, Ansonia, SS Antilles, Aquitania, Tàu hơi nước Royal Mail Arabia, Arago, Tàu hơi nước US Mail Arctic, SS Arizona, Mũi tên, Công viên SS Asbury, Ashland, Tàu hơi nước English Mail Châu Á, Tàu hơi nước Hoa Kỳ Mail Atlantic, SS William C. Atwater, Augusta Victoria, SS Aurania và Austin.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm các hình ảnh về tàu hơi nước Baltic của Hoa Kỳ Mail, tàu hơi nước White Star Line Baltic, Bay State, Bear cutter của lực lượng bảo vệ bờ biển, Bear Mountain, Bear of Oakland, Belle, Bellemere, Benjamin B. Odell, Berkshire, Black Warrior, Bohemian, SS Boston City, SS Bremen, Bristol City và tàu hơi nước White Star Mail Britannic.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm hình ảnh của Caledonia, California, Cambria, Camden, S.S. Campania, Canton, Cape May, R.M.S. Carpathia, Cetus, Champlain, S.S. Chattahoochee, Chonsu, S.S. Christopher Columbus, Charles A. Stafford, Chelsea và C.H. Northam.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm các hình ảnh của Thành phố Albany, Thành phố Bangor, Thành phố Boston, Thành phố Detroit, Thành phố Fall River, Thành phố Grand Rapids, Thành phố Hà Lan, Thành phố Hudson, Thành phố Kingston, Thành phố Norwich, Thành phố Philadelphia, Thành phố Rockland, Thành phố SS của Rome, Thành phố San Francisco và Thành phố Springfield.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm hình ảnh của tàu hơi nước Cleopatra, Columbia, S.S. Columbia, S.S. Columbian, Columbus, Commonwealth, Conquest, Conte di Savoia, Continental, La Corraine, Corsicana, C.P. Smith, Cumberland, C. Vanderbilt và Cygnus.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm hình ảnh của Daniel Drew, Daniel Miller, Daniel Webster, Dean Richmond, Del Norte, Deutschland, S.S. Devonia, De Witt Clinton, Dolphin, Drew và Dunbar.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm các hình ảnh về thành phố phía đông của lò hơi nước, các quốc gia phía đông, Ecuador, Edinburgh, Eliza Mancox, Elm City, El Paraguay, Emeline, Emerald, Đế chế thành Troy, Empire State, Hoàng hậu Ireland, Erastus Corning, USTraining Ship Essex, SS Etruria, Eudora, SS Europa và Express.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm hình ảnh của Fairfield, Falmouth, S.S. Flandre, Florence, Forest City, Fort Orange, France, Francis Skiddy, Frank E. Kirby, Franklin, S.S. Friesland, Frostburg, S.S. Fulda, Fulton và S.S. Furnessia.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm hình ảnh của Tướng Greene, Tướng Lincoln ,: Bao gồm hình ảnh của Hampton, Harlem, SS Harry G. Coulby, Hartford, SS Harvard, Helka, Henry Clay, Henry E. Bishop, Henry W. Longfellow, Horatio Hall, Holmdel, Homer Ramsdell và Horicon. General Mosquera, General Price, General Sedgwicke, General Slocum, General Whitney, Georgia, Germanic, Golden Age, Goldenrod, Thống đốc Dingley, Govenor Emerson C. Harrington, Grand Republic, Granite State, Great Eastern, Greater Detroit, Great Northern and Gulf Coast .

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm hình ảnh của Hampton, Harlem, S.S. Harry G. Coulby, Hartford, S.S. Harvard, Helka, Henry Clay, Henry E. Bishop, Henry W. Longfellow, Horatio Hall, Holmdel, Homer Ramsdell và Horicon.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm hình ảnh của Idlewild, Ile de France, Imperator, I.N. Seymour, SS Independence, Iona, Iron Witch, Iroquois, Isabel, Island Home, Mohawk, James T. Brett, James Stevens, Jamestown, James W. Baldwin, James W. Wadsworth, JM White, John A. Meseck, John Brooks, John McCausland, John Romer, John Stevens, John Swasey, John Wesley, Joseph O. Osgood, JS Quản giáo, J.T. Morse và du thuyền Julia.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm hình ảnh của Kaaterskill, S.S. Kaiser Wilhelm, Kansas, S.S. Kansas City, Katahdin, Kennebec, S.S. Kensington, Knickerbocker, S.S. Kronprinzessin Cecilie, Kroonland và Kurrachee.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm hình ảnh của S.S. La Bretagne, Laconia, Lady of the Lake, L’Amerique, Larchmont, La Touraine, Leonardo Da Vinci, Lewiston, Liberte, Llandaff City, S.S. Lucania, Luckenbach Line, Lusitania và Lyman Truman.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm các hình ảnh của Magenta, Magnolia, Maid-Kent, Maid of the Mist, Majestic, Maine, White Star line SS Majestic, SS Manhattan, Manitoba, Manitoulin, Marblehead, Mariposa, Mary Benton, Mary Patten, Matangas, Mauretania và tàu hơi nước Hoa cỏ may.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm các hình ảnh của R.M.S. Media, Memphis, Merchant, Merrimack, Meteor, Metropolis, Hoa Kỳ. Revenue Cutter Michigan, Middletown, Milwaukie, Minnie Cornell, Mississippi, M. Martin, S.S. Mobile, Mobjack, Mohawk, Monmouth, Montana, Moosehead, Morrisania và Myles Standish.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm hình ảnh của Nahant, Nantasket, Nantucket, Nasookin, Natchez, Newport, New Orleans, New World, New York, SS New York, Nordstjernan, Nieuw Amsterdam, SS Normannia, Bắc Mỹ, North Star, Northumberland, Norwich, Nutmeg State và Nhộng.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm hình ảnh của Oakes Ames, S.S. Obdam, Oceanic, R.M.S. Oceanic, Octorara, S.S. Ohio, Old Dominion, Olive Branch, S.S. Olympic, Onteora, Oregon, S.S. Oriente và S.S. Otho.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm hình ảnh của tàu hơi nước Paragon, S.S. Pan America, Parahyba, tàu hơi nước Paris, USS Pawnee, Pegasus, S.S. Pennsylvania, USS Pensacola, Peytona, Pheonix, Pere Marouette, S.S. Peter Stuyvesant, Pilgrim Belle, Vịnh Pleasure và Plymouth.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm hình ảnh của Polaris, Pomona, Portland, Potomac, President, S.S. President Coolidge, Prince George, Princess Louise, Princess Mary, US Steamer Princeton, Prinzessin Victoria Luise, Priscilla và Providence.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm hình ảnh của Quaker, USS Quaker City, RMS Queen Elizabeth, RMS Queen Elizabeth II, Quinnebaug, Quonset, Ramona, SS Randwijk, Red Jacket (bản vẽ gốc), SS Regina, Reindeer, Rembrandt, Republic, Rhode-Island, Richard Stockton , Richelieu, Rip Vanwinkle, River Queen, SS Roanoke, Robert A. Snyder, Robert E. Lee, Rochester, Roosevelt, Rosedale, Ross Winans, SS Rotterdam và tàu hơi nước Cunard Nga.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm hình ảnh của SS Saale, Sagamore, Saguenay, St. Croix, St. Johns, St. John, St. Lawrence, St. Louis, Sam Sloan, Sandy Hook, San Francisco, Sankaty, San Miguel, Santa Barbara, Santa Inez , Santa Clara, Santa Maria, Southward Bound, Sapphire, Saturn và Saxonia.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm hình ảnh của SS Schiedyk, Sea Bird, Seawanhaka, Secaucus, Selma Victory, SS Servia, Shady Side, Shamrock, Shinnecock, Signal, Sirius, Smithfield, South American, Spartan, Stad Luzern, State of Maine, Storm King, Sunnyside, SS Sussex, Swallow và Sylvan Dell.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm hình ảnh của Tashmoo, Taurus Commodore, TD Wilcox, Telegraph, Teutonic, Thebes, Thomas Clyde, Thomas Cornell, Thomas Patten, Thomas Powell, SS Tillie Lykes, Trenton, Titanic, Trenton, SS Trinidad, Twilight, TV Arrowsmith, Toltec và Trojan.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm hình ảnh của S.S. Ulua, S.S. Umbira, Union, United Empire, S.S. United States, Vaderland, Vanderbilt, Venezuela, S.S. Veragua, Victoria, Packet-boat Vienna, Vigilant, US Mail steamer Virginia, Volendam và S.S. Vulcania.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm hình ảnh của Walter Brett, Walk-in-the-Water, Warwick, Washington Irving, S.S. Werra, Westerdyk, Westernland, Western World, Westport, William F. Romer, William Jenkins, W.M. Harrison, William Norris, Wyoming, Yale và Yankee.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm hình ảnh của những chiếc tàu hơi nước thời kỳ đầu, bao gồm những chiếc được thiết kế bởi James Rumsey, John Fitch và Robert Fulton.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm hình ảnh của Chauncey M.Depew, Chaperon, Springfield, City of Keansburg, Elizabeth Monroe Smith, Bombay, Meta và Whaleback Steamers.

Tiểu mục I.3: Tàu Hải quân & Thiết bị

Phạm vi và nội dung ghi chú

Thiết bị & tàu Hải quân chứa hình ảnh của nhiều loại tàu hải quân bao gồm thiết giáp hạm, tàu tuần dương, tàu tuần dương, tàu khu trục nhỏ, tàu giám sát, tàu bệnh viện hải quân, tàu phóng lôi, v.v. Các tàu hải quân của Hoa Kỳ chiếm phần lớn trong những hình ảnh này, nhưng một nhóm tàu ​​hải quân nước ngoài có thể được tìm thấy ở cuối các phân nhóm. USS Maine, cả trước và sau khi bị phá hủy, và Hiến pháp USS đều được thể hiện rõ ràng. Các bức ảnh chụp Hạm đội Thái Bình Dương của Hoa Kỳ đi qua Kênh đào Panama vào năm 1919 được nộp dưới tên con tàu cá nhân cũng như dưới tên "Tàu khu trục được đánh số". Hình ảnh của nhiếp ảnh gia J.S. Johnston và Anh em nhà Pach (USS Brooklyn, USS New York, USS Oregon, USS Texas) được tìm thấy ở khắp các tiểu khu này.

Ghi chú Tài liệu Lưu trữ Liên quan

Xem thêm: Hộp 16 & amp 17- Đánh giá Hải quân Colombia

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm hình ảnh của U.S.S. Abner Reed, U.S.S. Alaska, Tuần dương hạm Albany của Hoa Kỳ, U.S.S. Alfred, Frigate Alliance, U.S.S. Alywin, S.S. American Farmer, U.S.S. Ammen, U.S.S. Amphitrite, U.S.S. Antares, U.S.S. Argonne, U.S.S. Arizona, Hoa Kỳ. Atlanta, Tuần dương hạm Hoa Kỳ Atlanta, U.S.S. Augusta, Hoa Kỳ. Augusta, Hoa Kỳ. Bagley, Tuần dương hạm Baltimore của Hoa Kỳ, U.S.S. Bancroft, U.S.S. Basswood, U.S.S. Beale, U.S.S. Lòng nhân từ, U.S.S. Benham, U.S.S. Benson, U.S.S. Beukesdijk, U.S.N. Bennington, U.S.S. Birmingham, con tàu mang cờ Blackhawk, U.S.S. Bobolink, U.S.S. Boise và U.S.S. Brooks.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm hình ảnh của U.S.S. California, Hoa Kỳ. Carondelet, U.S.S. Trường hợp, U.S.S. Charleston, Tuần dương hạm Hoa Kỳ Charleston, U.S.S. Chester, U.S.S. Cincinnati, U.S.S. Colorado, Tàu phóng lôi Hoa Kỳ, U.S.N Cushing, U.S.S. Davis, U.S.S. Delaware, Hộ tống Khu trục hạm Mới DE 13 (U.S.S. Brennan), U.S.S. Despatch, U.S.S. Detroit, Hoa Kỳ. Dewey, U.S.S. Nhà độc tài, U.S.S. Dixie, US Dispatch Boat Dolphin, U.S.S. Drayton, U.S.S. Drexler và U.S.S. Vải bố.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm hình ảnh của U.S.S. Eagle, TS Empire State, U.S.S. Ericsson, U.S.S. Erie, Tàu khu trục Hoa Kỳ Essex, U.S.S. Falcon, U.S.S. Farragut, U.S.S. Finch, U.S.S. Frolic, Tàu khu trục hơi nước Fulton của Hoa Kỳ, U.S.S. Galena, U.S.S. Gansevoort, U.S.C.G. George W. Campbell, U.S.S. Gleaves, U.S.S. Goodrich, U.S.S. Thống đốc Moore, Grand Turk, Great Republic, U.S.S. Bang Granite và U.S.S. Gridley.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm hình ảnh của Tàu khu trục Hancock Hoa Kỳ, U.S.S. Hartford, Hoa Kỳ. Hatfield, U.S.S. Hawk, U.S.S. Henderson, U.S.S. Sở thích, U.S.S. Hà Lan, Hoa Kỳ Honolulu, Hoa Kỳ. Hornet, U.S.S. Houston, Hoa Kỳ Steam Sloop of War Housatonic, U.S.S. Idaho, U.S.S. Illinois, Hoa Kỳ. Độc lập, Hoa Kỳ. Indianapolis, Hoa Kỳ. James K. Paulding, U.S.S. Jamestown, U.S.S. Jason, U.S.S. Kane, U.S.S. Katahdin, U.S.S. Kendrich, Chiến hạm Hoa Kỳ Kentucky, Hoa Kỳ Ironclad Keokuk, Hoa Kỳ. Kittery, U.S.S. Lancaster, U.S.S. Lexington và U.S.S. Leyden.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm hình ảnh của U.S.S. Macdonough, U.S.S. Mahan, U.S.S. Mahopac, U.S.S. Maury, Khu trục hạm Hoa Kỳ McCall, U.S.S. Medusa, Hoa Kỳ. Memphis, Tàu khu trục hơi nước Hoa Kỳ Merrimac, U.S.S. Michigan, Hoa Kỳ. Milwaukee, Tàu khu trục hơi nước Hoa Kỳ Gibraltar, U.S.S. Missouri, Hoa Kỳ. Màn hình, U.S.S. Monongahela, Tuần dương hạm Montgomery của Hoa Kỳ, U.S.S. Monticello, U.S.S. Morris và U.S.S. Mullany.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm hình ảnh của U.S.S. Nebraska, U.S.S. Nevada, Hoa Kỳ. Newark, Hoa Kỳ. New Hampshire, Hoa Kỳ. New Jersey, Hoa Kỳ. New Orleans, Hoa Kỳ. Nicholas, U.S.S. Oahu, U.S.S. Ohio, Hoa Kỳ. Oklahoma và U.S.S. Onondaga.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm hình ảnh của C.S.S. Bang Palmetto, Hoa Kỳ. Palos, Hoa Kỳ. Passaic, U.S.S. Petrel, U.S.S. Phelps, U.S.S. Philadelphia, Công ty xác lập doanh thu Hoa Kỳ, Hoa Kỳ. Pigeon, U.S.S. Pompano, Hoa Kỳ Brig Porpoise, Hoa Kỳ Ngư lôi Boat Porter, U.S.S. Portsmouth, Hoa Kỳ. Powhatan, U.S.S Prairie, U.S.S. Chủ tịch và P.T. 105.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm hình ảnh của U.S.S. Quinnebaug, U.S.S. Đường sắt, Hoa Kỳ. Raleigh, U.S.S. Ramsay, U.S.S. Randolph, U.S.S. Red Rover, U.S.S. Reid, U.S.S. Cứu trợ, U.S.S. Repose và U.S.S. Richmond.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm hình ảnh của Tàu khu trục Sabine Hoa Kỳ, U.S.S. Sacramento, Hoa Kỳ. Thành phố Salt Lake, Hoa Kỳ. St. Louis, Hoa Kỳ. Thánh Mary, H.M.S. Shannon, U.S.N. San Francisco, Hoa Kỳ. San Marcos, Hoa Kỳ. Santiago de Cuba, Hoa Kỳ. Savannah, Hoa Kỳ. Seal, USRC Seminole, U.S.S. Sirius, U.S.S. Somers, U.S.S. Spuyten Duyvil, C.S.S. Stonewall Jackson, Hoa Kỳ. Sylph, U.S.S. Talbot, U.S.S. Tarpon, U.S.S. Màu xanh lam, Hoa Kỳ. Tennessee, Hoa Kỳ. Tern, Khủng bố theo dõi Hoa Kỳ, U.S.S. Trenton và U.S.S. Tuscaloosa.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm hình ảnh của U.S.S. Vandalia, Hoa Kỳ. Vermont, Hoa Kỳ. Villalobos, U.S.S. Vincennes, U.S.S. Vesuvius, C.S.S. Virginia, Hoa Kỳ Steam Frigate Wabash, U.S.S. Warrington, U.S.S. Washington, Hoa Kỳ. Tây Virginia, Hoa Kỳ. Wilmington, U.S.S. Winslow, U.S.S. Wisconsin, Hoa Kỳ. Yantic, Hoa Kỳ. Yorktown và U.S.S. Yosemite.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm hình ảnh của Deutschland, Bushnell’s Turtle, U.S.S. Nautilus, U.S.S. Kỳ lân biển, U.S.S. Hà Lan, Hoa Kỳ Barracuda, U.S.S. S-50 và S-51, U.S.S. Tarpon, U.S.S. Viper, S-26, U.S.S. Argonaut, U.S.S. Âm trầm, U.S.S. Plunger, U-58, S-29, US Subchaser 39, US Subchaser 49 và U.S.S. Katahdin.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm hình ảnh của U.S.N. Atlanta, Tuần dương hạm Baltimore và Tuần dương hạm Bennington

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm hình ảnh của U.S.N. Chicago, U.S.N. Cincinnati, U.S.N. Cushing, Thuyền phóng ngư lôi Ericsson và Chiến hạm Florida.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm hình ảnh của U.S.N. Indiana, Hoa Kỳ. Monterey và U.S.N. Petrel.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm hình ảnh của Battleship Texas U.S.N., Vesuvius U.S.N và Yorktown U.S.N.

Phần phụ I.4: Chi tiết về tàu & amp khác

Phạm vi và nội dung ghi chú

Các chi tiết về tàu & amp khác bao gồm hình ảnh của sà lan, tàu động cơ, tàu đèn, xuồng chèo và tàu kéo. Các bức ảnh chụp các tấm lót của người Mỹ gốc Thụy Điển MS Gripsholm và MS Kungsholm bao gồm quang cảnh bên trong. Hình ảnh trên tàu không rõ danh tính bao gồm cả tàu hải quân và tàu dân sự, trên boong và bên dưới. Các kế hoạch đóng tàu là các bản sao chép, một số cho các tàu phà, bao gồm Artic, Easton và J.M. Waterbury. Các bản sao của kế hoạch Robert Fulton cho thấy nhiều cải tiến khác nhau của tàu hơi nước. Các di vật chủ yếu chứa các bức ảnh, bao gồm hình ảnh cầu thang từ lò hơi nước Henry Clay, một số hình chạm khắc trang trí được lấy ra từ tàu hơi nước và một đoạn cắt cho thấy tiếng gọi của thuyền trưởng. Một di tích thú vị là một nhãn hiệu từ một chiếc thùng được trục vớt từ xác con tàu hơi nước Đại Tây Dương vào năm 1873. Hình ảnh về việc chế tạo thuyền buồm bao gồm một bức ảnh của một cánh buồm New Jersey và gác xép và một đoạn băng ghế của một người thợ thuyền, cho thấy các công cụ của nghề buôn bán.

Các tiểu mục I.5: Lượt xem

Phạm vi và nội dung ghi chú

Chế độ xem bao gồm hình ảnh của cả Hoa Kỳ và các địa điểm nước ngoài. Các góc nhìn khác nhau rất đa dạng, từ một bộ ảnh lưu niệm về thành phố New York đến một nhóm bưu thiếp cho thấy nhà của nhà phát minh John Ericsson ở Langbanshyttan, Thụy Điển.

Phần phụ I.6: Đoạn phim, Giấy tờ & amp Phù du

Tiểu mục I.7: Sự kiện

Phạm vi và nội dung ghi chú

Naval Battles bao gồm những hình ảnh về các cuộc chiến giữa các loài cá và các trận chiến trên biển. Phần lớn vật liệu này bao quanh các trận chiến trong Chiến tranh năm 1812.

Sự kiện-Lễ kỷ niệm

Ghi chú Tài liệu Lưu trữ Liên quan

Xem thêm Hộp 16, Đánh giá Hải quân Colombia

Sự kiện- Trận đánh hải quân

Sự kiện- Khác

Ghi chú Tài liệu Lưu trữ Liên quan

Xem thêm, Hộp 17 - Merrit & amp Chapman Derrick & amp Wrecking Co.

Shipwrecks- Merritt & amp Chapman Derrick & amp Wrecking Co.

Tiểu mục I.9: Chân dung

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm chân dung của Frank C. Adams, U.S.N., James M. Adams, John Adams, Captain James Alden, William Henry Allen Esq., Commander Daniel Ammen, John A. Andrew, Chester A. Arthur và Major General C.C. Chiêm tinh gia.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm chân dung của Trung úy George M. Bache, Commodore O.C. Badger, Đại úy Charles H. Balch, Chuẩn đô đốc G.B. Balch, USN, Quyền Liệt sĩ Charles H. Baldwin, Chỉ huy JP Bankhead, Josiah Barker, George Bancroff, Chuẩn Đô đốc Albert S. Barker, Tướng Francis Barlow, Trung tá George E. Belknap, George M. Bibb, Bà Mary A. Bickerdyke , NH Bidwell, Đại úy A. Bielaski, Commodore Abraham Bigelow, The Hon. John Bigelow, William Bigler, Commodore Blake và tên cướp biển Blackbeard.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm hình ảnh của Charles F. Boggs, Tướng Bosquet, Nathaniel Bowditch, Trung tá D.L. Braine, Trung đội trưởng K. Randolph Breese, Horatio Bridge, Tiến sĩ H.S. Bristol, S.B. Brittan Jr., J.L. Broome, Edwin Tracy Brower, Tiến sĩ John Brown, Đại úy Isaac N. Brown, Chuẩn Đô đốc Willard Herbert Brownson, Thiếu tướng Brown, Commodore Franklin Buchanan và Thuyền trưởng James D. Bulloch.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm chân dung của C.H.B. Caldwell, Chuẩn Đô đốc W.B. Caperton, Silas Casey, Đại úy John Cassin, Trung úy Commder Chandler, Chuẩn đô đốc Ralph Chandler, Hon. S. P. Chase, Isaac Chauncey, Danh dự Joseph H. Choate, Chuẩn đô đốc Joseph B. Coghlan, Trung đội trưởng Augustus P. Cooke, Chỉ huy James W. Cooke, Chỉ huy George H. Cooper, Chỉ huy J.J. Cornwell và William Sitgreaves Cox.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm chân dung của William Harris Crawford, Chỉ huy B.G. Crowmwell, Chuẩn đô đốc Pierce Crosby, Benjamin William Crowninshield, William E. Curtis, Trung úy William B. Cushing, General Custer và Paymaster General Cutter.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm các bức chân dung của Henry Eagle, Tướng Charles Ellett, Oliver Ellsworth, Trung tá Chỉ huy Earl English và Thuyền trưởng Edward England.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm chân dung của L.E. Fagan, Chỉ huy D.M.N. Fairfax, Chuẩn đô đốc Arthur P. Fairfield, Commodore N.H. Farquhar, William Faxon, Trung đội trưởng Charles W. Flussen, Bác sĩ phẫu thuật Hạm đội J.W. Foltz, R.B. Forbes, Chỉ huy Pháo đài Pháp, Gustavus V. Fox, Charles Fox, John Franklin, James Fox và Robert Fulton.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm chân dung của Thiếu tướng Edmund P. Gaines, Thiếu tướng J.A. Garfield, Chuẩn tướng Ernest A. Garlington, William Gaston, Tướng Horatio Gates, Đại úy H.R.H. Công tước xứ York, Elbridge Gerry, Chỉ huy James P. Gerry, Chuẩn đô đốc Bancroft Gherardi, Jasper W. Gilbert, Quincy Adams Gillmore, Stephen Girard, Mordecai Gist, Thuyền trưởng O.S. Glisson, Edward Lawrence Godkin, Chỉ huy S.W. Godon, Parke Godwin và Chuẩn đô đốc Louis M. Goldsborough.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm hình ảnh của General A.W. Greely, Đại úy J.H. Green, Lietenant Samuel Daniel Greene, Trung đội trưởng James A. Greer, Tướng Charles Griffin, Martin I.J. Griffin, John Grimball, James Guthrie và Trung đội trưởng William Gwin.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm hình ảnh của Alexander Hamilton, Bà John Hancock, Walter Harris, Thiếu tướng Harrison, William Henry Harrison, Edward Henry Harriman, Charles H. Haswell, RB Hayes, John Dandridge Henley, Infante Don Henrique, John Augustus, Lord Hervey, Thomas Heyward Jr., Đại úy George N. Hollins, Trung úy Richmond Pearson Hobson, Tướng OO Howard, Chỉ huy J.C. Howell, Chỉ huy William L. Hudson, Đại tá Humphreys, David Humphreys và Samuel A. Huntington.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm chân dung của John Irwin, Benjamin Franklin Isherwood, Amos Kendall, J.P. Kennedy, James Kent, Hon. Ngài Harry Keppel, Rufus King, Tadeusz Kosciuszko và Augustatus Kuningam.

Ghi chú Tài liệu Lưu trữ Liên quan

Xem thêm John Paul Jones Scrapbook box 20

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm chân dung của Hầu tước de Lafayette, Tướng John Lamb, Chuẩn đô đốc Joseph Lanman, Abbott Lawrence, John Lenthall, Reverend Noah Levings, Uriah P.Levy, Francis Lewis, Philip Livingston, Commodore John Collins Long, John Davis Long, Captain George Lowther, Admiral Stephen Bleecker Luce, Rev. S. Luckey và Thomas Lynch Jr.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm chân dung của Đại tá Henry Lee, Arthur Lee và Tướng Robert E. Lee.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm chân dung của Abraham Lincoln, Benjamin Lincoln và Levi Lincoln.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm chân dung của Trung úy Edward R. McCall, Trung úy Edward Yorke McCauley, Tướng George B. McClellan, Trung úy Roderick S. McCook, William McKinley, Chỉ huy Charles F. McIntosh, Đại úy Lachlan McIntosh và Đại úy McNeal.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm chân dung của Alexander Slidell Mackenzie, James Madison, Thuyền trưởng Maffitt, Đô đốc Mahan, Stephen R. Mallory, Ambrose Marechal, Tướng John H. Martindale, Chỉ huy Charles C. Marsh, Bác sĩ phẫu thuật Hạm đội George Maulsby, Matthew Fontaine Maury, George G. Meade, Chuẩn đô đốc Richard W. Meade, ET Merrick, Victor H. Metcalf, Arthur Middleton, Chỉ huy John K. Mitchell, Tiến sĩ S. Weir Mitchell, James Monroe, Richard Montgomery, Samuel F.B. Morse, Đại tá Moseley, Thuyền trưởng James Mugford và Chỉ huy R. Madison Mullany.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm các bức chân dung của Charles W. Morgan, Brigadier Genereal Daniel Morgan, Sir Henry Morgan và William F. Morgan.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm chân dung của Đại úy Charles Morris, Trung úy George U. Morris, Lewis Morris và Bà Robert Morris.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm chân dung của Hoàng đế Nicholas của Nga, Tư lệnh J.H.A. Nicholson, Đô đốc Sir Charles Napier, Napoleon III, Giáo sư Charles Elliot Norton, Thuyền trưởng Jonathan S. Odell, John Ogilvie và James Edward Oglethorpe.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm chân dung của William Paca, Robert Treat Paine, Chỉ huy James S. Palmer, Chỉ huy Foxall A. Parker, Trung úy James Parker, Trung úy William Harwar Parker, Omar Pasha, Trung úy Daniel T. Patterson, Sir Richard Pearson, D.C. Pennell, C.H. Pennington, George Hamilton Perkins, T.S. Phelps, Trung tướng S. Ledyard Phelps, Chuẩn đô đốc John W. Philip, Tướng Andrew Pickens, Zebulon M. Pike, Tướng C.C. Pinckney, Bác sĩ phẫu thuật của Hạm đội Ninian Pinkney, William Pinkney, Pocahontas và Trung úy Samuel W. Preston.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm chân dung của Chỉ huy Hiram Paulding, J.K. Paulding và trung úy Leonard Paulding.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm chân dung của Commodore Porter, Trung úy Benjamin H. Porter, Carlisle P. Porter, Đại tá Peter Porter và Tướng Horace Porter.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm chân dung của Trung úy S.P. Quackenbush và Trung úy W.W. Nữ hoàng.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm chân dung của Commodore William Radford, Chuẩn đô đốc F.M. Ramsay, John Randolph, George Read, Chỉ huy Abner Reed, George C. Remey, Trung úy Joseph Warren Revere, Chỉ huy AC Rhind, James C. Rice, Đại úy Charles G. Ridgely, Đại úy C. Ringold, Đại úy Bartholomew Roberts, George M. Robeson , Chỉ huy James H. Rochelle, Thuyền trưởng Ell B. Rockwell, Chuẩn đô đốc Roe, Franklin D. Roosevelt, Elihu Root, John Henry Rowland và Benjamin Rush.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm chân dung của John Rodgers, Chuẩn đô đốc C.R.P. Rodgers, Chỉ huy George H. Rodgers và Commodore Rodgers.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm chân dung của Thiếu tướng Arthur St. Clair, Gurdon Saltonstall, Đô đốc William T. Sampson, John Savage, Oscar G. Sawyer, Commodore James S. Schenck, Chỉ huy W.S. Schley, Walter K. Scofield, Thiếu tướng Winfield Scott, Thiếu tướng John Sedgwick, John Senthall, Đại tá Edwin Shaw, Philip H. Sheridan, Edwin A. Sherman, William T. Sherman, Chỉ huy James W. Shirk và Chỉ huy John T. Shubrick.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm hình ảnh của Trung úy A.A. Semmes và Đô đốc Raphael Semmes.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm chân dung của Charles D. Sigobee, Bejmain Silliman, Thomas Y. Simons, Chỉ huy Edward Simpson, Chỉ huy William S. Sims, Charles H. Slack và Commodore John Drake Sloat.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm chân dung của Chuẩn đô đốc Joseph Smith, Trung úy Joseph B. Smith, Tư lệnh Melancton Smith và Thiếu tướng William F. Smith.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm chân dung của Hon. Edwin M. Stanton, Chỉ huy Charles Steedman, H.K. Steever, Adolph Von Steinwehr, Chuẩn đô đốc R.N. Stembel, Baron Steuben, Commodore Charles Stewart, Yates Stirling, Commodore Robert Field Stockton, Benjamin Stoddert, General George Stoneman, Richard S. Storrs, Joseph Story, Oscar S. Straus, Chuẩn đô đốc Silas Stringham, Josiah Sturgis, Hon. Charles Sumner và Thiếu tướng George Sykes.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm chân dung của William H. Taft, Thuyền trưởng Silas Talbot, Đại tá Benjamin Tallmadge, Commodore Josiah Tattnall, W.E. Taylor, Thuyền trưởng William Rogers Taylor, Zachary Taylor, Linh mục Gilbert Tennent, Chuẩn đô đốc Henry K. Thatcher, Tướng John Thomas, Charles Thomson, Thuyền trưởng James S. Thornton, Chuẩn tướng Tilden, Daniel D. Thompkins, George E. Thrall, AL Tousard, Brevet Thiếu tướng Nathaniel Towson, Ngài Thomas Troubridge, Tư lệnh SD Trenchard, Thuyền trưởng John Trippe, Thuyền trưởng William Thomas Turner, Mark Twain và Tướng Robert Ogden Tyler.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm chân dung của Commodore Thomas Truxtun và Trung úy chỉ huy W.J. Truxtun.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm chân dung của Chuẩn đô đốc Frank B. Upham, Chỉ huy John H. Upham, Andrew Ure, William Aaron Van Vleck, Charles H. Venable, Fred Vilmar và Strong Vincent.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm hình ảnh của Tư lệnh Richard Wainwright, Philip S. Wales, Chuẩn đô đốc Henry Walke, Trung đội trưởng John G. Walker, Đô đốc Sir Provo Wallis, Tướng Gouverneur K. Warren, Ngài Peter Warren, Đại úy Lewis Warrington, Trung úy William Henry Watson, Trung đội trưởng AW Weaver, Gideon Welles, CJ White, Thuyền trưởng William Whitehead và Thuyền trưởng William C. Whittle.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm các bức chân dung của Tướng Otho H. Williams, Reverend Miron Winslow, William Wirt, Captain H.A. Wise, Tướng David Wooster, Thiếu tướng John E. Wool, William J. Worth và Joseph S. Young.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Bao gồm chân dung của Alexander Wilson, Trung đội trưởng Byron Wilson và James Wilson.

Phạm vi và nội dung ghi chú

Trung úy John Taylor Wood, William Maxwell Wood và Kỹ sư trưởng William W.W. Gỗ.

Phần phụ I.10: Phủ định

Phần phụ I.8: Tàu mô hình

Tiểu mục I.11: Album

Phạm vi và nội dung ghi chú

Tám tấm sau từ cuốn sách không xác định:
Harpoon, ngày 8 tháng 8 năm 1892
Alga, ngày 10 tháng 7 năm 1880
Sayonara, ngày 8 tháng 9 năm 1891
Gossoon, ngày 19 tháng 8 năm 1809
Gorilla, ngày 13 tháng 7 năm 1893
Verena, ngày 3 tháng 10 năm 1892
Rosalind, ngày 18 tháng 8 năm 1886
Eureka, ngày 18 tháng 9 năm 1891

Phạm vi và nội dung ghi chú

Hai mươi tấm sau đây từ một cuốn sách không rõ nguồn gốc: Tấm IV- Galatea
Tấm V- Thanh giáo
Tấm Vi- Genesta
Tấm VII- Priscilla
Tấm VIII- Đại Tây Dương
Tấm IX- Gracie
Tấm X- Bedouin
Tấm XVII- Cô bé lọ lem
Tấm XIX- Titania
Tấm XXXIV- Gevalia
Tấm XXXV- Sachem
Tấm XXXVI- Iroquois
Tấm XXXVII- Đại sứ
Tấm XXXVIII- Em ELL EYE / Cao răng
Tấm XXXIX- Mabel / Flora Lee
Tấm XL- Aline
Tấm XLI- Wendur
Tấm XLII- Irex
Tấm XLIII- Tháng 5
Tấm XLVIII- Atlanta

Phạm vi và nội dung ghi chú

Sáu bản in albumen sau: Frolic
Không xác định
Không xác định
Queen Mab
Miranda
Không xác định

Phạm vi và nội dung ghi chú

Mười hai trang ảnh sau: Valkyrie
Britannia / không xác định
Calluna / không xác định
Alisa
Caress, ngày 17 tháng 5 năm 1893
Cảnh giác, 1893 / Dakotah
Wenonah / Ailsa
Valkyrie & amp Defender / Defender
Valkyrie & amp Defender, cuộc đua đầu tiên / Valkyrie
Cảnh giác & amp Britannia / Cảnh giác tiếp cận Cowes, ngày 4 tháng 8
Không xác định
Valkyrie


Xem video: Biên đội Tàu Hải quân Việt Nam tham gia Army Games 2021 cập Cảng Cam Ranh (Có Thể 2022).