Hải quân



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Navvies là những người thực sự xây dựng đường sắt. Việc xây dựng các tuyến đường sắt rất tốn công. Tại một giai đoạn trong C19, cứ 100 người làm việc ở đất nước này thì có một người đi biển. Từ hoa tiêu điều hướng xuất phát từ từ hoa tiêu. Vào giữa C19th - chiều cao của mania đường sắt - đã có 250.000 hải quân trong cả nước. Vì đường sắt là một thành phần quan trọng của Cách mạng Công nghiệp, công việc của hải quân cũng có thể được coi là quan trọng.

Phần lớn các công trình đường sắt phải được thực hiện bằng tay. Các hàng ngàn dặm của tuyến đường sắt đã được trình bày bởi các navvies đã được thực hiện mà không cần dùng máy móc. Các công cụ tiêu chuẩn của hải quân là cuốc, xẻng và xe cút kít.

Họ sống bằng tuyến đường sắt mà họ đang xây dựng ở cái gọi là thị trấn tồi tàn. Những túp lều có thể chứa 20 người đàn ông và họ đã trả một xu rưỡi cho một chiếc giường ngủ vào ban đêm. Những người ngủ trên sàn trả ít hơn rất nhiều. Năm đêm ngủ trên sàn có giá một xu.

Công việc của hải quân là lao động chân tay rất vất vả. Họ phải ăn uống tốt vì loại công việc của họ đòi hỏi một bữa ăn tươm tất ít nhất một lần một ngày. Một người đi biển giỏi có thể chuyển 20 tấn trái đất mỗi ngày. Điều hướng mới cho công việc không thể quản lý để theo kịp các công nhân có kinh nghiệm và họ thường chỉ quản lý công việc nửa ngày. Thời gian là cần thiết để họ có được sức mạnh và sức chịu đựng cần thiết.

Theo tiêu chuẩn của thời đại, hải quân đã được trả công tốt. Họ có thể kiếm được 25 xu một ngày so với những người làm việc trong các nhà máy. Tuy nhiên, tiền lương của họ có thể mất một thời gian để đến nơi và nhiều đường sắt đã trả tiền cho hải quân của họ ngay bên cạnh một quán rượu - thuộc sở hữu của công ty đường sắt!

Việc uống rượu của hải quân đã được biết đến và nhiều thị trấn sợ sự xuất hiện của hải quân đến khu vực của họ. Navvies làm việc chăm chỉ và họ uống rất chăm chỉ. Thanh Đi trên một randy Được là tiếng lóng điều hướng cho một cuộc nhậu có thể kéo dài vài ngày. Công việc trên tuyến đường sắt đã dừng lại và người dân trong thị trấn có thể lo sợ cho sự an toàn của họ. Chỉ có chủ quán rượu là hài lòng về chi tiêu cao cho rượu.

Nếu hải quân không đến nhà thờ, một nhà thờ đã đến với họ

Tại sao hải quân sống một lối sống như vậy? Nhiều người đã chọn sống trong ngày. Tử vong khi làm việc rất cao. Những người làm việc trong các đường hầm đang được xây dựng đặc biệt dễ bị sụp đổ và nổ. Tất cả các công việc được thực hiện vội vàng và các thủ tục an toàn là tối thiểu. Hoàn thành công việc quan trọng hơn nhiều so với sự an toàn của nhân viên, đặc biệt là khi có rất nhiều điều hướng. Góa phụ của một hoa tiêu đã chết có thể nhận được khoản bồi thường £ 5 nếu cô may mắn.

Tuy nhiên, hải quân Anh đã có một danh tiếng tốt. Nhiều người tiếp tục làm việc ở châu Âu nơi mà công việc khó khăn của họ được đền đáp - hải quân Anh thường được trả gấp đôi so với bất kỳ ai khác làm việc trên các tuyến đường sắt chỉ vì họ làm việc chăm chỉ gấp đôi so với bất kỳ ai khác.