Lịch sử Podcast

Sitka I APA-113 - Lịch sử

Sitka I APA-113 - Lịch sử


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Sitka I

(APA-113: dp. 8,393; 1. 492 '; b. 69'6 "; dr. 26'; s. 18,4 k; cpl. 478; a. 2 5", 4 40mm., 18 20mm; cl. Người quản lý; T. C3-S-A2)

Sitka (APA-113) được đặt đóng vào ngày 2 tháng 2 năm 1944 theo hợp đồng của Ủy ban Hàng hải (MC hull 875) bởi Ingalls Shipbuilding Corp., Pascagoula Miss .; hạ thủy vào ngày 23 tháng 6 năm 1944 được bảo trợ bởi Hội đồng Bà Mary Lee, và được ủy nhiệm vào ngày 14 tháng 3 năm 1945, Đại úy Charles F. M. S. Quinby chỉ huy.

Sitka rời Mobile vào ngày 20 tháng 3 năm 1945; và, sau khi dừng lại ở New Orleans để tiếp tế, đến Bolivar Roads, Galveston, vào ngày 28 tháng 3 năm 1945 để hạ cánh. Tuy nhiên, quá trình ngừng hoạt động của cô chỉ kéo dài bốn ngày khi cô nhận được lệnh phải báo cáo cho Newport, R.I., để làm nhiệm vụ huấn luyện tàu cho các thủy thủ đoàn đang được thành lập ở đó. Sitka đến Newport vào ngày 6 tháng 4 và trong hai tháng rưỡi, nó đã huấn luyện các thủy thủ đoàn tàu đổ bộ và phụ trợ mới trong lĩnh vực tàu thuyền và pháo. Được cứu trợ bởi Guilford (APA-112), Sitka lên đường từ Newport đến Norfolk vào ngày 25 tháng 6.

Sau một cuộc đại tu ngắn, Sitka lên đường từ Norfolk vào ngày 6 tháng 7 với dự thảo thay thế của vài trăm lính thủy đánh bộ, & S cũng như các binh lính và hàng hóa khác. Eniwetok vào ngày 11 và 12, trước khi đến Guam vào ngày 15. Nó xuất binh và chở hàng tại Guam, và lên đường đến Manila vào ngày 27 tháng 8 để lên đường tấn công chiếm đóng Nhật Bản. Khởi hành từ Manila vào ngày 7 tháng 9, chiếc vận tải đến Yokohama, Nhật Bản, vào ngày 13 và bắt đầu cho quân và trang thiết bị xuất xưởng hai ngày sau đó. Sitka rời Yokohama vào ngày 19; và trong khoảng thời gian từ ngày 23 đến ngày 27 tháng 9, các đơn vị của Sư đoàn Thủy quân lục chiến số 6 tại Guam £ hoặc chiếm đóng Tsingtao, Trung Quốc. Nó đến Tsingtao vào ngày 11 tháng 10 và xuất quân cùng hàng hóa vào ngày 16 và 16. Sau khi quay trở lại Manila vào ngày 23 để bảo trì một tuần, nó bắt đầu lên đường cho các đơn vị của Quân đội Quốc gia Trung Quốc số 52 tại Hải Phòng, Đông Dương vào ngày 3 tháng 11 và lên đường tại Chinwangtao ở miền bắc Trung Quốc vào ngày 13. Sau một tuần ở Taku, nó rời Trung Quốc vào ngày 21 và đến Manila vào ngày 26 để tham gia hoạt động "Magic Carpet", phương tiện vận chuyển các cựu chiến binh trở về Hoa Kỳ. Sitka khởi hành từ Manila vào ngày 28 tháng 11 chở theo các quân nhân chuyên nghiệp về nước và đến Seattle, Wash., Vào ngày 14 tháng 12.

Sitka ở lại Seattle để sửa chữa cho đến khi đi đến Saipan và Guam vào ngày 30 tháng 1 năm 1946. Con tàu đến San Pedro vào ngày 23 tháng 2 và tiến hành đến bờ biển phía đông vào ngày 1 tháng 3. Vào ngày 6 tháng 3, nó đến Norfolk, Va., Để ngừng hoạt động. Sitka được cho ngừng hoạt động vào ngày 14 tháng 5 năm 1946, trở lại Cục Quản lý Vận tải Chiến tranh vào ngày hôm sau, và bị loại khỏi danh sách Hải quân vào ngày 5 tháng 6 năm 1946. Nó được bán cho Dịch vụ Thương mại với tên P. & T. Trader vào năm 1947, và sau đó được đổi tên thành Mormaeguide năm 1957 và American Condor năm 1964, vẫn được phục vụ đến năm 1974.


Lịch sử bánh răng SITKA

Được thành lập vào năm 2005, SITKA & reg Gear là một ý tưởng được nảy sinh bởi sự cần thiết. Giống như nhiều câu chuyện khác, câu chuyện này bắt đầu như một cuộc hành trình sử thi mà đỉnh cao là một tầm nhìn rõ ràng. Sau 3000 feet thẳng đứng trong bóng tối, với tuyết liên tục và mưa tuyết, chuyến leo núi buổi sáng đã kết thúc phía sau Cây Thông White Bark xương xẩu để lấy một chút đồ ăn và một ít thức ăn trong bụng. Lạnh và ướt đẫm mồ hôi từ chuyến leo núi đó, rõ ràng là sự khó chịu như thế này là không cần thiết. Vì vậy, vào buổi sáng tháng 9 đó, tại khu rừng, xung quanh là những chú bò tót, tầm nhìn trở thành Sitka đã được hiện thực hóa. Dựa trên những nền tảng vững chắc trong việc leo núi, leo núi và những cuộc tấn công mạnh mẽ của người đứng đầu nước này, chuyên môn và kinh nghiệm được tập trung vào việc thu hẹp khoảng cách tồn tại giữa những nỗ lực này. Mục tiêu thúc đẩy của Sitka không chỉ là thu hẹp khoảng cách công nghệ tồn tại từ quan điểm về chất liệu, cấu trúc và hình thức sản phẩm, mà còn hoàn toàn đắm mình trong việc thúc đẩy các công nghệ và giải pháp mới cho người hoạt động ngoài trời hiện đại.

Nguồn gốc của chúng tôi là ở trên núi, nhưng các giải pháp của chúng tôi có phạm vi rộng.

Có thể nói rằng chúng tôi chỉ đơn giản tạo ra hệ thống săn quần áo hiệu suất cao tốt nhất trên thị trường, nhưng nó không chỉ là chất lượng mà còn là một triết lý: Biến Quần áo thành Đồ dùng!

Nó hoạt động, được đảm bảo

Chúng tôi đứng đằng sau mỗi sản phẩm chúng tôi làm ra. Nếu bạn không hài lòng với thiết bị của mình tại thời điểm nhận được, vui lòng gửi lại. Các hư hỏng do hao mòn sẽ được sửa chữa với chi phí hợp lý.

Các nhà bán lẻ của chúng tôi

Nhìn thấy là tin tưởng. Ghé thăm đại lý bán lẻ được ủy quyền của SITKA để tận mắt trải nghiệm thiết bị SITKA và xem cách các hệ thống hoàn chỉnh của chúng tôi có thể biến đổi trải nghiệm săn bắn của bạn ở bất kỳ khu vực, thời tiết hoặc địa hình nào.

Hỗ trợ chuyên gia

Làm thế nào chúng ta có thể giúp đỡ? Từ hỗ trợ về đơn đặt hàng của bạn, đến các câu hỏi về sản phẩm, đến trợ giúp về danh sách đóng gói cho chuyến đi săn trong mơ của bạn, bạn có quyền truy cập vào toàn bộ nhóm của chúng tôi và mạng lưới hướng dẫn chuyên gia rộng lớn.


Bản tin của chúng tôi

Mô tả Sản phẩm

USS Sitka APA 113

Bản in tàu canvas "cá nhân hóa"

(Không chỉ là một bức ảnh hay áp phích mà còn là một tác phẩm nghệ thuật!)

Mọi thủy thủ đều yêu con tàu của mình. Đó là cuộc sống của anh ấy. Nơi anh có trách nhiệm to lớn và sống với những người bạn tàu thân thiết nhất của mình. Khi một người già đi, lòng cảm kích của anh ta đối với con tàu và trải nghiệm của Hải quân trở nên mạnh mẽ hơn. Một bản in được cá nhân hóa thể hiện quyền sở hữu, thành tích và một cảm xúc không bao giờ mất đi. Nó giúp thể hiện niềm tự hào của bạn ngay cả khi một người thân yêu không còn ở bên bạn. Mỗi khi bạn đi ngang qua bản in, bạn sẽ cảm thấy con người hoặc trải nghiệm của Hải quân trong trái tim bạn (đảm bảo).

Hình ảnh được miêu tả trên mặt nước của đại dương hoặc vịnh với hình ảnh của mào nếu có. Tên tàu được in ở dưới cùng của bản in. Thật là một bức tranh in canvas tuyệt vời để tưởng nhớ chính bạn hoặc một người nào đó mà bạn biết có thể đã phục vụ trên tàu của cô ấy.

Hình in ra đúng như những gì bạn nhìn thấy. Kích thước canvas là 8 "x10" đã sẵn sàng để đóng khung như hiện tại hoặc bạn có thể thêm một lớp mờ bổ sung do bạn lựa chọn. Nếu bạn muốn có kích thước hình ảnh lớn hơn (11 "x 14") trên canvas 13 "X 19", chỉ cần mua bản in này, sau đó trước khi thanh toán, hãy mua các dịch vụ bổ sung nằm trong danh mục cửa hàng (Trang chủ) ở bên trái của trang này. Tùy chọn này là thêm $ 12,00. Các bản in được thực hiện theo đơn đặt hàng. Chúng trông tuyệt vời khi được làm mờ và đóng khung.

chúng tôi CÁ NHÂN HÓA bản in có "Tên, Xếp hạng và / hoặc Số năm phục vụ" hoặc bất kỳ điều gì khác mà bạn muốn nó nêu rõ (KHÔNG CÓ PHÍ BỔ SUNG). Nó được đặt ngay phía trên ảnh tàu. Sau khi mua bản in, chỉ cần gửi email cho chúng tôi hoặc cho biết trong phần ghi chú của khoản thanh toán của bạn những gì bạn muốn in trên đó. Thí dụ:

Thủy thủ Hải quân Hoa Kỳ
TÊN CỦA BẠN TẠI ĐÂY
Được phục vụ tự hào từ tháng 9 năm 1963 - tháng 9 năm 1967

Đây sẽ là một món quà tuyệt vời và là một bổ sung tuyệt vời cho bất kỳ bộ sưu tập quân sự lịch sử nào. Sẽ rất tuyệt vời để trang trí tường nhà hoặc văn phòng.

Hình mờ "Hình ảnh Hải quân Vĩ đại" sẽ KHÔNG có trên bản in của bạn.

Ảnh này được in trên Vải canvas không chứa axit an toàn lưu trữ sử dụng máy in có độ phân giải cao và sẽ kéo dài nhiều năm.

Bởi vì vải dệt kết cấu tự nhiên độc đáo của nó cung cấp một cái nhìn đặc biệt và đặc biệt chỉ có thể được chụp trên canvas. Bản in canvas không cần kính do đó nâng cao hình thức in của bạn, loại bỏ ánh sáng chói và giảm chi phí tổng thể của bạn.

Chúng tôi đảm bảo bạn sẽ không thất vọng với mặt hàng này hoặc tiền của bạn trở lại. Ngoài ra, Chúng tôi sẽ thay thế bản in canvas vô điều kiện cho MIỄN PHÍ nếu bạn làm hỏng bản in của mình. Bạn sẽ chỉ bị tính một khoản phí nhỏ cộng với vận chuyển và xử lý.

Kiểm tra phản hồi của chúng tôi. Khách hàng đã mua những bản in này đã rất hài lòng.

Người mua trả phí vận chuyển. Phí vận chuyển bên ngoài nước Mỹ sẽ thay đổi tùy theo địa điểm.

Hãy chắc chắn để thêm chúng tôi vào của bạn!

Cảm ơn đã tìm kiếm!


Được cung cấp bởi
Công cụ liệt kê miễn phí. Liệt kê các mục của bạn nhanh chóng và dễ dàng và quản lý các mục đang hoạt động của bạn.


Chào mừng đến với trang web Bộ lạc Sitka của Alaska

Sitka Tribe of Alaska có tài trợ theo Đạo luật CARES 2021 dành cho các hộ gia đình công dân Sitka Tribe of Alaska (STA) hoặc người Mỹ da đỏ / thổ dân Alaska từ một Bộ lạc khác và cư trú tại Sitka, những người đang gặp vấn đề tài chính do COVID-19. Khoản tài trợ, nếu được trao, sẽ hỗ trợ chi phí nhà ở. Chi phí nhà ở bao gồm tiền thế chấp, tiền thuê nhà, tiền thuê nhà, tiền sưởi, và các tiện ích.

NẾU BẠN ĐANG CÓ KINH NGHIỆM VỀ NHÀ Ở - Vui lòng liên hệ với Bộ phận Dịch vụ Xã hội của STA theo số 907-747-7293 hoặc truy cập trang web của STA tại www.sitkatribe.org để có một đơn đăng ký riêng sẽ hỗ trợ bạn tìm nơi tạm trú.

Để đủ điều kiện tham gia chương trình Hỗ trợ theo Đạo luật CARES 2021 này, một công dân STA hoặc thổ dân Alaska / Mỹ da đỏ đăng ký vào Bộ tộc khác sống ở Sitka phải hoàn thành đơn đăng ký này và cung cấp tài liệu hỗ trợ. Các quỹ liên quan đến Hỗ trợ theo Đạo luật CARES 2021 chỉ được chỉ định để hỗ trợ một lần (cho mỗi hộ gia đình), cho các công dân của STA hoặc những người đăng ký vào Bộ tộc được liên bang công nhận khác đang sống ở Sitka, người mà Đại dịch COVID-19 đã tác động tiêu cực đến tài chính.

Chỉ một đơn xin hỗ trợ cho mỗi hộ gia đình sẽ được chấp nhận.

- Các hộ gia đình phải quyết định nơi chỉ định tiền: Thế chấp, Tiền thuê nhà, Hệ thống sưởi, Nơi để ở, hoặc Tiện ích. STA sẽ không cung cấp tiền trực tiếp cho người nhận. Thay vào đó, STA sẽ thay mặt gia đình bạn thanh toán cho nhà cung cấp thuộc một trong các loại trên liên quan đến chi phí gia đình của bạn.

Mọi thông tin thu thập được sẽ được STA lưu giữ và sẽ không được phân phối hoặc chia sẻ với bất kỳ nhóm hoặc bên nào khác.

Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, vui lòng liên hệ [email protected] hoặc gọi cho Phòng Dịch vụ Xã hội STA theo số 907-747-7293.

Sitka Tribe of Alaska có tài trợ theo Đạo luật CARES 2021 dành cho công dân Sitka Tribe of Alaska (STA) hoặc người Mỹ da đỏ / thổ dân Alaska từ một Bộ lạc khác cư trú tại Sitka, những người vô gia cư và đang gặp vấn đề với việc giữ an toàn trong đại dịch COVID-19. Nguồn tài trợ sẽ hỗ trợ những người vô gia cư có nơi ở tạm thời.

Để đủ điều kiện tham gia chương trình Hỗ trợ Nơi trú ẩn Tạm thời này, một công dân STA hoặc thổ dân Alaska / Mỹ da đỏ đăng ký vào Bộ tộc khác sống ở Sitka phải hoàn thành đơn đăng ký này và cung cấp tài liệu hỗ trợ.

Hỗ trợ được giới hạn cho nơi trú ẩn tạm thời ở Sitka trong một khoảng thời gian xác định. STA sẽ không cung cấp tiền trực tiếp cho người nhận. Thay vào đó, STA sẽ thu xếp và thanh toán cho nhà cung cấp cung cấp nơi ở tạm thời, thay mặt cho cá nhân trải qua tình trạng vô gia cư.

Mọi thông tin thu thập được sẽ được STA lưu giữ và sẽ không được phân phối hoặc chia sẻ với bất kỳ nhóm hoặc bên nào khác.


Nội dung

Năm 1945 & # 82111946 [sửa | chỉnh sửa nguồn]

Sitka rời Mobile, Alabama vào ngày 20 tháng 3 năm 1945 và sau khi dừng lại ở New Orleans để tiếp tế, đến Bolivar Roads, Galveston vào ngày 28 tháng 3 năm 1945 để hạ cánh. Tuy nhiên, quá trình ngừng hoạt động của cô chỉ kéo dài 4 ngày, khi cô nhận được lệnh báo cáo đến Newport, Rhode Island để làm nhiệm vụ huấn luyện tàu cho các thủy thủ đoàn đang được thành lập ở đó. Sitka đến Newport vào ngày 6 tháng 4 và trong hai tháng rưỡi, nó đã huấn luyện các thủy thủ đoàn tàu đổ bộ và phụ trợ mới trong lĩnh vực đường thủy và pháo binh. Nhẹ nhõm bởi Guilford& # 160 (APA-112), Sitka khởi hành từ Newport đến Norfolk, Virginia, vào ngày 25 tháng 6.

Sau một thời gian ngắn đại tu, Sitka khởi hành từ Norfolk vào ngày 6 tháng 7 với dự thảo thay thế của vài trăm lính thủy đánh bộ, cũng như các binh lính và hàng hóa khác. Quá cảnh kênh đào Panama vào ngày 11 tháng 7, Sitka ghé Trân Châu Cảng từ ngày 24 tháng 7 đến ngày 3 tháng 8 và tại Eniwetok vào ngày 11 và 12, trước khi đến Guam vào ngày 15. Nó xuất quân và hàng hóa của mình tại Guam, và lên đường đến Manila vào ngày 27 tháng 8 để lên đường tấn công chiếm đóng Nhật Bản. Khởi hành từ Manila vào ngày 7 tháng 9, chiếc vận tải đến Yokohama, Nhật Bản vào ngày 13 và bắt đầu cho quân và trang thiết bị xuất xưởng hai ngày sau đó.

USS Sitka (APA-113) neo đậu bên cầu tàu, ngày tháng và địa điểm không xác định.

Sitka rời Yokohama vào ngày 19 và trong khoảng thời gian từ 23 đến 27 tháng 9, đưa các đơn vị của Sư đoàn thủy quân lục chiến 6 tại Guam để chiếm đóng Tsingtao, Trung Quốc. Nó đến Tsingtao vào ngày 11 tháng 10 và xuất quân cùng hàng hóa vào ngày 15 và 16. Sau khi quay trở lại Manila vào ngày 23 để bảo vệ một tuần, nó bắt đầu các đơn vị của Quân đội Quốc gia Trung Quốc số 52 tại Hải Phòng, Đông Dương vào ngày 3 tháng 11 và lên đường tại Chinwangtao, miền bắc Trung Quốc vào ngày 13. Sau một tuần ở Taku, cô rời Trung Quốc vào ngày 21 và đến Manila vào ngày 26 để tham gia "Chiến dịch Thảm ma thuật", phương tiện vận chuyển các cựu chiến binh trở về Hoa Kỳ. Sitka khởi hành từ Manila vào ngày 28 tháng 11, chở các quân nhân về nước và đến Seattle, Washington vào ngày 14 tháng 12. Sitka vẫn ở Seattle để sửa chữa cho đến khi đi đến Saipan và Guam vào ngày 30 tháng 1 năm 1946. Con tàu đến San Pedro vào ngày 23 tháng 2 và bắt đầu đi đến bờ biển phía đông vào ngày 1 tháng 3. Vào ngày 16 tháng 3, nó đến Norfolk để ngừng hoạt động.

Trong dịch vụ thương mại, 1946 & # 82111976 [sửa | chỉnh sửa nguồn]

Sitka được cho ngừng hoạt động vào ngày 14 tháng 5 năm 1946, trở lại Cục Quản lý Vận tải Chiến tranh vào ngày hôm sau, và bị loại khỏi Cơ quan Đăng ký Tàu Hải quân vào ngày 5 tháng 6 năm 1946. Nó được bán vào biên chế thương mại cho Pope & amp Talbot Lines vào năm 1947 và được đổi tên thành NS Nhà giao dịch P & ampT được bán lại vào năm 1957 cho Moore-McCormack Lines và được đổi tên thành NS Mormacguide và được bán lại vào năm 1964 cho American Foreign Steamship Company và được đổi tên thành NS Condor của Mỹ vào năm 1964. Con tàu bị loại bỏ vào năm 1976.


یواس‌اس سیتکا (ای‌پی‌ای -۱۱۳)

یواس‌اس سیتکا (ای‌پی‌ای -۱۱۳) (به انگلیسی: USS Sitka (APA-113)) یک کشتی بود که طول آن ۴۹۲ فوت ۶ اینچ (۱۵۰ ٫ ۱۱ متر) بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.

یواس‌اس سیتکا (ای‌پی‌ای -۱۱۳)
USS Sitka (APA-113)
پیشینه
مالک
آب‌اندازی: ۲ فوریه ۱۹۴۴
آغاز کار: ۲۳ ژوئن ۱۹۴۴
اعزام: ۱۴ مارس ۱۹۴۵
مشخصات اصلی
وزن: ۸ ٬ ۱۰۰ long tấn (۸ ٬ ۲۳۰ تن)
درازا: ۴۹۲ فوت ۶ اینچ (۱۵۰ ٫ ۱۱ متر)
پهنا: ۶۹ فوت ۶ اینچ (۲۱ ٫ ۱۸ متر)
آبخور: ۲۶ فوت ۶ اینچ (۸ ٫ ۰۸ متر)
سرعت: ۱۸ گره (۳۳ کیلومتر بر ساعت ؛ ۲۱ مایل بر ساعت)

این یک مقالهٔ خرد کشتی یا قایق است. می‌توانید با گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید.


1.3 Lịch sử

Thư viện Công cộng Sitka (trước đây là Thư viện Tưởng niệm Kettleson) là một thư viện công cộng phục vụ Thành phố và Quận Sitka kể từ ngày 20 tháng 3 năm 1923. Hiện nay nó được hỗ trợ thuế, nhưng mang ơn Hiệp hội Thư viện Sitka, nơi có các tình nguyện viên cung cấp dịch vụ thư viện ở Sitka trong gần năm mươi năm.

Tòa nhà của chúng tôi được xây dựng vào năm 1967 với món quà từ Theodore Kettleson, một cư dân lâu năm của Sitka. Các quỹ bổ sung đến từ Đạo luật Xây dựng và Dịch vụ Thư viện, và quà tặng từ các công dân Sitka hào phóng khác. Một công trình bổ sung, tăng hơn gấp đôi quy mô của thư viện, được hoàn thành vào năm 1983, và gần đây hơn, việc mở rộng / tu sửa lại thư viện đã được khởi công vào mùa thu năm 2014, mở rộng thư viện thêm 60%.

Thư viện tạm thời được chuyển đến tòa nhà Thư viện Stratton cũ trong khuôn viên trường Cao đẳng Sheldon Jackson cũ trong khi tòa nhà của chúng tôi đang hoàn thành công việc. Việc mở rộng được hoàn thành vào tháng 2 năm 2016 và thư viện đã mở cửa trở lại tại 320 Harbour Drive vào ngày 4 tháng 2 năm 2016, với tên gọi Thư viện Công cộng Sitka. Chúng tôi tự hào về khung cảnh tuyệt đẹp và dịch vụ thư viện tuyệt vời được hỗ trợ bởi các công dân của Sitka.


Lịch sử dịch vụ

Năm 1945 & # x20131946

Sitka rời Mobile, Alabama vào ngày 20 tháng 3 năm 1945 và sau khi dừng lại ở New Orleans để tiếp tế, đến Bolivar Roads, Galveston vào ngày 28 tháng 3 năm 1945 để hạ cánh. Tuy nhiên, quá trình ngừng hoạt động của cô chỉ kéo dài bốn ngày, khi cô nhận được lệnh phải báo cáo đến Newport, Rhode Island để làm nhiệm vụ huấn luyện tàu cho các thủy thủ đoàn đang được thành lập ở đó. Sitka đến Newport vào ngày 6 tháng 4 và trong hai tháng rưỡi, nó đã huấn luyện các thủy thủ đoàn tàu đổ bộ và phụ trợ mới trong lĩnh vực đường thủy và pháo binh. Nhẹ nhõm bởi Guilford& # xA0 (APA-112), Sitka khởi hành từ Newport đến Norfolk, Virginia, vào ngày 25 tháng 6.

Sau một thời gian ngắn đại tu, Sitka khởi hành từ Norfolk vào ngày 6 tháng 7 với dự thảo thay thế của vài trăm lính thủy đánh bộ, cũng như các binh lính và hàng hóa khác. Quá cảnh kênh đào Panama vào ngày 11 tháng 7, Sitka ghé Trân Châu Cảng từ ngày 24 tháng 7 đến ngày 3 tháng 8 và tại Eniwetok vào ngày 11 và 12, trước khi đến Guam vào ngày 15. Nó xuất binh và chở hàng tại Guam, và lên đường đến Manila vào ngày 27 tháng 8 để lên đường tấn công chiếm đóng Nhật Bản. Khởi hành từ Manila vào ngày 7 tháng 9, chiếc vận tải đến Yokohama, Nhật Bản vào ngày 13 và bắt đầu cho quân và trang thiết bị xuất xưởng hai ngày sau đó.

Sitka rời Yokohama vào ngày 19 và trong khoảng thời gian từ 23 đến 27 tháng 9, đưa các đơn vị của Sư đoàn thủy quân lục chiến số 6 tại Guam để chiếm đóng Tsingtao, Trung Quốc. Nó đến Tsingtao vào ngày 11 tháng 10 và xuất quân cùng hàng hóa vào ngày 15 và 16. Sau khi quay trở lại Manila vào ngày 23 để bảo vệ một tuần, nó bắt đầu các đơn vị của Quân đội Quốc gia Trung Quốc số 52 tại Hải Phòng, Đông Dương vào ngày 3 tháng 11 và lên đường tại Chinwangtao, miền bắc Trung Quốc vào ngày 13. Sau một tuần ở Taku, cô ấy rời Trung Quốc vào ngày 21 và đến Manila vào ngày 26 để tham gia & quotOperation Magic Carpet, & quot Sitka khởi hành từ Manila vào ngày 28 tháng 11, chở các quân nhân về nước và đến Seattle, Washington vào ngày 14 tháng 12.

Sitka vẫn ở Seattle để sửa chữa cho đến khi đi đến Saipan và Guam vào ngày 30 tháng 1 năm 1946. Con tàu đến San Pedro vào ngày 23 tháng 2 và bắt đầu đi đến bờ biển phía đông vào ngày 1 tháng 3. Vào ngày 16 tháng 3, nó đến Norfolk để ngừng hoạt động.

Trong dịch vụ thương mại, 1946 & # x20131976

Sitka được cho ngừng hoạt động vào ngày 14 tháng 5 năm 1946, quay trở lại Cục Quản lý Vận tải Chiến tranh vào ngày hôm sau, và bị loại khỏi Cơ quan Đăng ký Tàu Hải quân vào ngày 5 tháng 6 năm 1946. Nó được bán vào biên chế thương mại cho Pope & amp Talbot Lines vào năm 1947 và được đổi tên thành NS Nhà giao dịch P & ampT được bán lại vào năm 1957 cho Moore-McCormack Lines, Inc., và đổi tên thành NS Mormacguide và được bán lại vào năm 1964 cho American Foreign Steamship Company và được đổi tên thành NS Condor của Mỹ vào năm 1964. Con tàu bị loại bỏ vào năm 1976.


Sitka

Alaska Seaplanes cung cấp dịch vụ lên đến 4 chuyến hàng ngày vào mùa hè và 2 chuyến hàng ngày vào mùa đông. Dịch vụ thuê tàu, thời tiết cho phép cũng có sẵn.

Điện thoại Outstation

Tìm kiếm các chuyến bay đến Sitka

Nằm trên Thái Bình Dương rộng mở, được bao quanh bởi những ngọn núi và bề dày lịch sử, Sitka là nơi dành cho những người đam mê hoạt động ngoài trời cũng như những người tìm kiếm văn hóa. Người Tlingit đã gọi Sitka là nhà trong hàng nghìn năm. Những người định cư Nga, dẫn đầu bởi Alexander Baranov (người đặt tên cho Đảo Sitka’s Banarof) đã chiếm đóng Sitka vào đầu những năm 1800 và thành lập nó làm thủ đô của Nga Mỹ.

Các điểm đến
Về Sitka

Paris của Thái Bình Dương

Sitka là một thị trấn ở Alaska sẽ không làm bạn thất vọng. Với những đỉnh núi hùng vĩ, làn nước trong vắt, khu rừng tươi tốt và các loài động vật hoang dã phong phú, cộng đồng này có rất nhiều điều để khám phá. Sự pha trộn giữa ảnh hưởng văn hóa Nga và di sản Tinglit đã mang đến cho Sitka một nền văn hóa và lịch sử phong phú. Bộ lạc Tlingit đã sống ở Đông Nam Alaska trong hàng nghìn năm và truyền thống ở Sitka vẫn được duy trì cho đến ngày nay.

Trước đây được gọi là & ldquoParis của Thái Bình Dương & rdquo cho nền văn hóa xã hội cao, Sitka phản ánh một phần lịch sử của nó thông qua nghệ thuật. Các Vũ công Naa Kahidi là những nghệ sĩ biểu diễn Tlingit ở mọi lứa tuổi duy trì nghệ thuật kể chuyện thông qua vũ điệu. Nhiều vũ công hơn nữa, New Archangel Dancers, là một đoàn múa toàn nữ biểu diễn vào mùa hè và đại diện cho nền văn hóa Nga-Mỹ của Sitka.


Căn cứ Điều hành Hải quân Sitka và Các Phòng thủ Bờ biển của Quân đội Hoa Kỳ Điểm mốc lịch sử Quốc gia

Căn cứ Điều hành Hải quân Sitka là trạm không quân đầu tiên của Hải quân Hoa Kỳ ở Alaska, đóng một vai trò quan trọng trong việc bảo vệ Bắc Mỹ ngay từ đầu Thế chiến II. Khi quân Nhật tấn công Trân Châu Cảng vào ngày 7 tháng 12 năm 1941, căn cứ tại Sitka là căn cứ quân sự lớn duy nhất ở bờ biển phía tây, phía bắc Puget Sound, Washington.

Bắt đầu là một trạm than của Hải quân Hoa Kỳ vào năm 1902, trên Đảo Japonski đối diện với Sitka, căn cứ này được mở rộng qua Thế chiến II khi nó trải qua thời kỳ phát triển lớn nhất. Năm 1942, căn cứ này được chỉ định là Căn cứ Hoạt động Hải quân để phản ánh sứ mệnh mở rộng trong Chiến tranh Thế giới thứ hai của nó. Để bảo vệ căn cứ, một mạng lưới Phòng thủ Bờ biển của Quân đội Hoa Kỳ đã được thành lập, bao gồm việc xây dựng ba pháo đài ở Sitka Sound. Một con đường đắp cao dài 8.100 foot được xây dựng từ Đảo Japonski qua bảy hòn đảo đến Pháo đài Rousseau trên Đảo Makhnati, nơi trở thành trụ sở của Quân đội ở Sitka khi nó được hoàn thành vào năm 1943. Pháo đài Peirce nằm cách Sitka trên Đảo Biorka 18 dặm về phía Tây Nam và Pháo đài Babcock là nằm cách Sitka 12 dặm về phía tây trên mũi phía nam của Đảo Kruzof.

Sau cuộc tấn công Trân Châu Cảng, khi không biết kẻ thù có thể tấn công tiếp theo ở đâu, các máy bay từ Căn cứ Điều hành Hải quân Sitka đã tuần tra khắp vùng đông nam Alaska và ra xa Vịnh Alaska. Với việc thành lập các trạm không quân hải quân xa hơn về phía tây, tại Kodiak và Cảng Hà Lan, Sitka trở thành điểm trung gian giữa họ và Xưởng hải quân Puget Sound, bãi sửa chữa chính cho các tàu bị hư hỏng của Hạm đội Thái Bình Dương trong Thế chiến thứ hai. Khi Hạm đội Đế quốc Nhật Bản lên đường về phía đông, tấn công Cảng Hà Lan và cố thủ tại Aleutians vào tháng 6 năm 1942, căn cứ Sitka trong tình trạng báo động cao về một cuộc tấn công tiềm tàng vào đất liền Alaska. Đây là một trong tám Địa danh Lịch sử Quốc gia ở Alaska được chỉ định để kỷ niệm Thế chiến thứ hai ở Alaska.

Tìm hiểu thêm về Chiến tranh thế giới thứ hai ở Alaska

Chiến tranh thế giới thứ hai đã ảnh hưởng lớn đến Alaska. Vào thời điểm cao điểm của Chiến tranh, hơn 100.000 binh sĩ Mỹ và Canada đã đóng quân ở Alaska. Kết quả là cơ sở hạ tầng của Alaska đã phát triển vượt bậc. Đường xá, bến cảng và sân bay đã được cải tạo hoặc xây dựng để tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển quân và tiếp tế. Một tác động mà nhiều người không biết là việc quân đội Nhật và Mỹ buộc phải sơ tán dân bản địa trên quần đảo Aleutian.